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Fahrzeugs gesteuert. Das Ziel dieser Funktion liegt
darin, dem Blockieren und dem Reifenschlupf
innerhalb der physischen Grenzen, die vom Fahrzeug
und den vorliegenden Straßenbedingungen
vorgegeben sind, vorzubeugen.
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Achtung
Das Betätigen von ausschließlich nur einer der
beiden Bremssteuerungen hat eine geringere
Bremsleistung des Motorrads zur Folge.
Die Steuerung der Vorderradbremse niemals zu
abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zum
Abheben des Hinterrads des Fahrzeugs (Lift UP) und
damit zum Verlust der Motorradkontrolle kommen
kann.
Bei Regen oder beim Befahren von Straßenbelägen
mit geringer Haftung reduziert sich die
Bremswirkung des Motorrads erheblich. In solchen
Situationen müssen die Bremsen gefühlvoll und
besonders vorsichtig betätigt werden. Abrupte
Fahrmanöver können zum Verlust der
Motorradkontrolle führen.
Beim Befahren von langen und stark abschüssigen
Strecken die Motorbremsleistung durch
entsprechendes Herunterschalten nutzen und die
Bremsen abwechselnd sowie nur auf kurzen
Streckenabschnitten betätigen: ein andauerndes
Betätigen der Bremsen kann eine Überhitzung der
Bremsbeläge und ein Vapour Lock (Kochen der
Bremsflüssigkeit) zur Folge haben, wodurch die
Bremsleistung drastisch gemindert wird.
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