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Ducati DIAVEL CARBON Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati DIAVEL CARBON Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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Verwandte Anleitungen für Ducati DIAVEL CARBON

Inhaltszusammenfassung für Ducati DIAVEL CARBON

  • Seite 2 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DEUTSCH...
  • Seite 3 Verbreitung der in dieser Veröffentlichung behandelten Themen, auch wenn nur auszugsweise, ist strikt verboten. Alle Rechte sind der Ducati Motor Holding S.p.A. vorbehalten, bei der unter Zugrundelegung der Gründe eine (schriftliche) Genehmigung einzuholen ist. Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschläge benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen.
  • Seite 4 DUCATI-DIREKTLINIE Numero Verde 00800-00382284 Viel Vergnügen!

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsangabe LCD - Hauptfunktionen Fahrgeschwindigkeitsanzeige Motordrehzahlanzeige (RPM) Temperatur der Motorkühlflüssigkeit Farbe des Displayhintergrunds (Automatische Regulierung) Cockpit am Tank TFT - Einstellen/Anzeige der Parameter Einleitung Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke Leitfaden für Ihre Sicherheit „Kilometerzähler" In diesem Heft verwendete Warnsymbole Tageskilometeranzeige „Trip 1" Zulässiger Einsatz Tageskilometeranzeige „Trip 2"...
  • Seite 6 Diagnose des Cockpits Schlüssel „Setting"-Menü Wechsel der Batterie im aktiven Schlüssel „Riding Mode"-Personalisierung Ersatzschlüssel Funktion - „DTC-Einstellung" (Ducati Traction Freigabeverfahren des Immobilizers Control) (Wegfahrsperre) Funktion - Einstellung ENGINE Lichterkontrollsteuerung (Motorleistungskontrolle) Weitere Funktionen Funktion - DEFAULT (Rücksetzen der Ducati Default- Parameter)
  • Seite 7 Bedienelemente GEBRAUCHSNORMEN Anordnung der Bedienelemente des Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Motorrads Kontrollen vor dem Motoranlass „Hands Free"-System Anlassen/Ausschalten des Motors Linke Umschaltereinheit Starten und Fahren Kupplungssteuerhebel Bremsen Rechter Umschalter ABS-System Gasdrehgriff Anhalten Vorderradbremshebel Parken Hinterradbremspedal Tanken Schaltpedal Mitgeliefertes Zubehör Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Hauptsächliche Betriebs- und Instandhaltungsarbeiten...
  • Seite 8 Kontrolle der Antriebskettenspannung Motor Schmieren der Antriebskette Ventilsteuerung Austausch der Lampen von Fern- und Leistungen Abblendlichtern Zündkerzen Ausrichten des Scheinwerfers Kraftstoffsystem Einstellen der Rückspiegel Bremsen Tubeless-Reifen Antrieb Kontrolle des Motorölstands Rahmen Reinigung und Wechsel der Zündkerzen Räder Allgemeine Reinigung Reifen Längerer Stillstand Radfederungen Wichtige Hinweise...

  • Seite 9: Einleitung

    Unser hoch qualifiziertes Personal verfügt über die für verwenden, sondern auch für kurze und lange die Ausführung sachgemäßer Eingriffe erforderlichen Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. Spezialinstrumente sowie über die geeigneten viel. Freude und Vergnügen wünscht. Ausrüstungen und verwendet ausschließlich Ducati-...

  • Seite 10: In Diesem Heft Verwendete Warnsymbole

    Ducati anerkannten Ersatzteilen können zum Verlust Sicherheitsmeldungen, die von einem der Garantie sowie zu eventuellen Schäden oder dem Warnsymbol oder einem der beiden Hinweise Verlust der erwarteten Leistungen führen. „Achtung“ oder „Wichtig“ eingeleitet werden. Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich wichtige Achtung Faktoren.

  • Seite 11: Zulässiger Einsatz

    Zulässiger Einsatz Achtung Dieses Motorrad darf ausschließlich auf asphaltierten Das Gesamtgewicht des Motorrads im Straßen oder Straßen mit flachem und regulärem fahrbereiten Zustand mit Fahrer, Beifahrer, Gepäck Belag gefahren werden. Dieses Motorrad darf nicht und zusätzlichem Zubehör darf 400 kg/882 lb nicht auf geschotterten Wegen oder im Gelände überschreiten.

  • Seite 12: Pflichten Des Fahrers

    Pflichten des Fahrers Achtung Alle Fahrer müssen im Besitz des entsprechenden Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder Führerscheins sein. andere Effekte auslösen, welche die Reflexe und die Fähigkeit des Fahrers, das Motorrad unter Kontrolle zu halten, reduzieren, womit das Risiko der Achtung Verursachung eines Unfalls verbunden ist.

  • Seite 13: Fahrerausbildung

    Achtung Achtung Wird kein Helm getragen, erhöht sich im Falle Eine mangelnde Vorbereitung des Fahrers oder eines Unfalls die Wahrscheinlichkeit schwerer ein unangemessener Einsatz des Fahrzeugs können Körperverletzungen, die auch tödliche Folgen haben zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zum Tod oder können.
  • Seite 14 Jacke und Hose bzw. auch der Schutzkombi müssen aus Leder oder abriebfestem Material sowie farbig und mit Einsätzen gefertigt sein, so dass man für andere gut ersichtlich ist. Wichtig Auf jedem Fall ist das Tragen von flatternder Kleidung oder Accessoires zu vermeiden, die sich in den Organen des Motorrads verhängen könnten.

  • Seite 15: Best Practices" Für Die Sicherheit

    Räumen angelassen werden darf. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen. für eventuelle Motorschäden und eine verminderte Nehmen Sie während der Fahrt angemessene Lebensdauer des Motors.
  • Seite 16 Wichtig Wichtig Der Beifahrer muss sich stets mit beiden Das Motorrad so abstellen, dass es nicht Händen am sich in der Heckverkleidung umgestoßen werden kann und dazu den angeordneten Beifahrerhaltegriff festhalten. Seitenständer verwenden. Das Motorrad nie auf unebenem oder weichem Gelände abstellen, da es Bezug auf den Absatz „Beifahrerhaltegriff”...
  • Seite 17 Achtung Wenn man das Motorrad unbewacht stehen lässt, stets den Zündschlüssel abziehen und so aufbewahren, dass er für Personen, die nicht für den Einsatz des Motorrads geeignet sind, nicht erreichbar ist.

  • Seite 18: Tanken

    Tanken Achtung Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von nachtanken. Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten Beim Tanken nie rauchen und keine offenen und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Flammen verwenden. Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor Fall eines Hautkontakts, die betroffene Stelle sofort...

  • Seite 19: Fahrt Mit Voller Beladung

    Fahrt mit voller Beladung Wichtig Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man Keine sperrigen und schweren Gepäckstücke auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in an der oberen Gabelbrücke oder am vorderen absoluter Sicherheit reisen kann. Kotflügel befestigen, da dies zu einem gefährlichen Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte.

  • Seite 20: Gefährliche Produkte - Warnhinweise

    Gefährliche Produkte - Warnhinweise Achtung Altes (verbrauchtes) Motoröl Auf Kunststoff-, Gummi- oder lackierte Motorradteile verschüttete Flüssigkeit kann diese beschädigen. Vor Beginn der Serviceeingriffe am Achtung System sollte man diese Teile mit einem sauberen Altes Motoröl kann bei häufigem und lang Tuch aus dem Werkstattbedarf abdecken.
  • Seite 21 Achtung Vermeiden, dass Kühlflüssigkeit auf die Auspuffanlage oder Motorteile gelangt. Diese Teile könnten so heiß resultieren, dass sich die Flüssigkeit entzündet und ohne sichtbare Flammen brennt. Die Kühlflüssigkeit (Äthylenglykol) kann zu Hautreizungen führen und ist giftig. Sie darf daher nicht verschluckt werden. Außerhalb der Reichweite von Kindern halten.

  • Seite 22: Fahrgestellnummer

    Fahrgestellnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Rahmennummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Rahmen-Nr. Abb. 1...

  • Seite 23: Motornummer

    Motornummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Motornummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Motor-Nr. Abb. 2...

  • Seite 24: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Cockpit am Lenker Das Cockpit am Lenker besteht aus einer LCD- Anzeige (1), an der die Hauptinformationen (Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kühlflüssigkeitstemperatur und Uhrzeit) angezeigt werden. 1) LCD-Anzeige. Abb. 3 2) LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf Wichtig befindet.
  • Seite 25 5) KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (OCKER). (*) Jedes Motorsteuergerät kann dem jeweiligen Leuchtet auf, sobald sich der Tank im Modell gemäß als auf ein unterschiedliches Reservezustand befindet. In diesem Fall sind noch „Setting“ der vor dem Auslösen des circa 4 Liter Kraftstoff verfügbar. Drehzahlbegrenzers liegenden Schwellenwerte und 6) BLINKERANZEIGEN (GRÜN).
  • Seite 26 10) ABS-KONTROLLLEUCHTE (OCKER) (Abb. 3). Motor ausgeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 km/h Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma- nent ABS über die Menüfunktion „ABS” ABS freigeschaltet, jedoch noch ausgeschaltet (**) nicht in Funktion Motor eingeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 km/h Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma-...

  • Seite 27: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen 1) TACHOMETER. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 2) DREHZAHLMESSER. Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an. 3) UHR. 4) WASSERTEMPERATURANZEIGE. Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an. Wichtig Das Motorrad nicht benutzen, wenn die Temperatur den Höchstwert erreicht hat, da es sonst Abb.

  • Seite 28: Fahrgeschwindigkeitsanzeige

    Fahrgeschwindigkeitsanzeige Unter dieser Funktion wird die Fahrzeuggeschwindigkeit angezeigt (km/h oder mph je nach gewählter Maßeinheit). Das Cockpit erhält die Information der reellen Geschwindigkeit (berechnet in km/h) und zeigt den entsprechenden um 5 % erhöhten Wert an. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 29: Motordrehzahlanzeige (Rpm)

    Motordrehzahlanzeige (RPM) Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Motordrehzahl. Das Cockpit erhält die Information bezüglich der Motordrehzahl und zeigt die entsprechenden Daten Die Daten werden progressiv von links nach rechts laufend angezeigt, indem man die Drehzahl angibt. Abb. 6...

  • Seite 30: Uhr

    Unter dieser Funktion wird die Uhrzeit angezeigt. Die Uhrzeit wird stets in folgender Sequenz angezeigt: AM von 0:00 bis 11:59; PM von 12:00 bis 11:59. Im Fall einer Unterbrechung der Versorgung über die Batterie (Batt-OFF) wird die Uhr beim erneuten Herstellen der Spannung und beim nächsten Key-ON rückgesetzt und beginnt die Zeitanzeige automatisch bei „0:00”.

  • Seite 31: Temperatur Der Motorkühlflüssigkeit

    Temperatur der Motorkühlflüssigkeit Unter dieser Funktion kann das Verhalten der Motorkühlflüssigkeit nachverfolgt werden. Hier kann die Maßeinheit der Temperaturanzeige (°C oder °F) gewählt werden. Die Daten werden wie folgt angezeigt: liegt der Wert zwischen - 39 °C und +39 °C (-38 °F und +102 °F), wird im Cockpit permanent die Angabe „LO”...

  • Seite 32: Farbe Des Displayhintergrunds (Automatische Regulierung)

    Farbe des Displayhintergrunds (Automatische Regulierung) Das Cockpit reguliert die Farbe seines Hintergrunds in Abhängigkeit der vorliegenden Lichtverhältnisse automatisch. Erfasst der Sensor „wenig Licht“ (Nacht) schaltet das Cockpit auf den Anzeigemodus auf schwarzem Hintergrund um. Wird dagegen eine „bedeutende“ Lichtstärke (Tag) erfasst, erfolgt die Anzeige auf weißem Hintergrund.

  • Seite 33: Cockpit Am Tank

    Cockpit am Tank Das Cockpit am Tank besteht aus einem in der Tankverkleidung angeordneten TFT-Farbdisplay zur Anzeige der Fahrinformationen (eingestellter Fahrstil, Kilometerzähler, Kraftstoffverbrauch, 03 DTC 162 HIGH SPORT durchschnittliche Geschwindigkeit usw.) sowie der SIDE SIDE STAND „Setting“-Menüs, die der Aktivierung und Einstellung CONS.AVG 10355 16.3...

  • Seite 34: Funktionstasten

    Funktionstasten 1) BEDIENTASTE. Taste für den Abruf der Anzeige und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ ”. 2) BEDIENTASTE Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ ”. 3) LICHTHUPENTASTE „FLASH” Die Taste, der normalerweise die Funktion als Lichthupensteuerung unterliegt, kann hier auch zum Abrufen der LAP-Funktionen verwendet...

  • Seite 35: Tft - Einstellen/Anzeige Der Parameter

    TFT - Einstellen/Anzeige der Parameter 03 DTC 162 HIGH SPORT Achtung CONS.AVG Einstellungen ausschließlich bei stehendem 10355 16.3 Motorrad am Cockpit vornehmen. Niemals während KM/L GEAR der Fahrt Einstellungen am Cockpit vornehmen. Nach erfolgtem Check werden im Cockpit als „Hauptanzeige” stets links der Kilometerzähler (TOT) und rechts der Durchschnittliche Verbrauch angezeigt (soweit das Menü...
  • Seite 36 SPEED AVG - durchschnittliche Geschwindigkeit; TRIP TIME - Fahrzeit; AIR - Lufttemperatur. Die Anzeige des Menüs 2 kann über die Funktion „MENÜ 2” im Setting-Menü deaktiviert werden.

  • Seite 37: Anzeige Der Insgesamt Gefahrenen Strecke „Kilometerzähler

    Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke „Kilometerzähler" 03 DTC 162 HIGH SPORT Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der insgesamt CONS.AVG hinterlegten Strecke (je nach spezifischer 16.3 Anwendung in km oder Meilen). KM/L GEAR Beim „Key-on” ruft das System automatisch diese Funktion ab. Der Wert des Kilometerzählers ist permanent gespeichert und kann nicht auf Null gesetzt werden.

  • Seite 38: Tageskilometeranzeige „Trip 1

    Tageskilometeranzeige „Trip 1" 03 DTC Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der 162 HIGH SPORT hinterlegten Teilstrecke bzw. der Tageskilometer (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). CONS.AVG TRIP1 9999.9 16.3 Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 KM/L GEAR Sekunden lang die Taste (1), wird die Anzeige auf Null...

  • Seite 39: Tageskilometeranzeige „Trip 2

    Tageskilometeranzeige „Trip 2" Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der 03 DTC 162 HIGH SPORT hinterlegten Teilstrecke bzw. der Tageskilometer (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). CONS.AVG TRIP2 Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 9999.9 16.3 Sekunden lang die Taste (1), wird die Anzeige auf Null KM/L GEAR...

  • Seite 40: Range"-Anzeige - Geschätzte, Noch Hinterlegbare Strecke

    „RANGE”-Anzeige - geschätzte, noch hinterlegbare Strecke Unter dieser Funktion wird eine Schätzung der noch befahrbaren Strecke gegeben, die auf der von der 03 DTC 162 HIGH SPORT Sonde im Tank erfassten Kraftstoffmenge und dem durchschnittlichen, im letzten Zeitraum erfassten CONS.AVG RANGE Verbrauch basiert.

  • Seite 41: Anzeige „Cons Avg." - Durchschnittlicher Verbrauch

    Anzeige „CONS AVG." - Durchschnittlicher Verbrauch Diese Funktion zeigt den „durchschnittlichen” Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die 03 DTC 162 HIGH SPORT verbrauchte Kraftstoffmenge und die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke. Bei CONS.AVG 10355 16.3...

  • Seite 42: Anzeige „Cons." - Momentaner Verbrauch

    Anzeige „CONS." - Momentaner Verbrauch Diese Funktion zeigt den „momentanen” Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. 03 DTC 162 HIGH SPORT Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die verbrauchte Kraftstoffmenge und die in der letzten Sekunde hinterlegte Strecke. Der Wert wird in „L / CONS.

  • Seite 43: Anzeige „Speed Avg" - Durchschnittliche Geschwindigkeit

    Anzeige „SPEED AVG" - Durchschnittliche Geschwindigkeit Diese Funktion zeigt die „durchschnittliche” Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Die Berechnung 03 DTC 162 HIGH SPORT erfolgt unter Bezugnahme auf die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke und verstrichene Zeit. Bei Nullsetzung des Trip 1 wird der Wert auf Null SPEED AVG 10355 85.4...

  • Seite 44: Anzeige „Trip Time" - Fahrzeit

    Anzeige „TRIP TIME" - Fahrzeit Diese Funktion zeigt die „Fahrzeit” des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die seit dem letzten Reset des „Trip 1” verstrichene Zeit. Bei einer Nullsetzung des Trip 1 wird dieser Wert auf 03 DTC 162 HIGH SPORT Null gesetzt.

  • Seite 45: Anzeige „Air" - Lufttemperatur

    Anzeige „AIR" - Lufttemperatur Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Umgebungstemperatur. Anzeigeformen: -39°C ÷ +124°C. 03 DTC 162 HIGH SPORT Im Fall eines FAULT des Sensors (-40 °C, +125 °C oder getrennter Sensor) werden die Striche „- - -” permanent angezeigt und die „Motor-/ 10355 25.3 Fahrzeugdiagnose - EOBD”...
  • Seite 46 Sinkt die erfasste Temperatur bis auf 4 °C (39 °F) ab, wird die Warnung bezüglich einer möglichen Glatteisbildung aktiviert. Diese Anzeige erlöscht, sobald die Temperatur wieder 6 °C (43 °F) erreicht. Achtung Diese Warnung schließt nicht aus, dass auch bei Temperaturen über 4 °C (39 °F) Straßenabschnitte mit Glatteis auftreten können.

  • Seite 47: Ganganzeige

    Ganganzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der eingelegten Gänge (A). Das Cockpit empfängt die Information dieses Wertes und zeigt den jeweils eingelegten Gang oder „N“ bei 03 DTC 162 HIGH SPORT eingelegtem Leerlauf an. CONS.AVG 10355 16.3 Hinweise KM/L GEAR Sollte es zu einem „Fehler”...

  • Seite 48: Anzeige „Eingestellter Fahrmodus

    KM/L GEAR URBAN) (A) angezeigt wird, ist blau, wenn es sich bei den entsprechenden Parametern um die Default- Parameter (von Ducati eingegeben) handelt, oder ist gelb, falls einer oder mehrere Parameter über die Abb. 24 Funktion „RIDING MODE” im Setting-Menü...

  • Seite 49: Anzeige - „Lap"-Funktion Aktiv / Nicht Aktiv

    Anzeige - „LAP"-Funktion aktiv / nicht aktiv Diese Funktion weist darauf hin, dass die „LAP”- Funktion (Rundenzeit) aktiv geschaltet ist. Der erloschene Zustand der Angabe „LAP“ ist ein Hinweis darauf, dass diese Funktion deaktiviert ist. 03 DTC 162 HIGH SPORT Die „LAP“-Funktion kann über die Funktion „LAP”...

  • Seite 50: Side Stand"-Anzeige

    „SIDE STAND”-Anzeige Anhand dieser Angabe wird der Fahrer darauf 03 DTC 162 HIGH SPORT hingewiesen, dass der Seitenständer geöffnet ist. SIDE SIDE Liegt auf der CAN-Leitung ein Fehler des STAND CONS.AVG Seitenständersensors vor, blendet das Display die 10355 16.3 Anzeige des geöffneten/ausgeklappten KM/L GEAR Seitenständers „SIDE STAND”...

  • Seite 51: Funktion - „Riding Mode" (Wechsel Des Fahrmodus)

    Fahrzeugs geändert werden. Reset-Taste (4) nicht innerhalb von 10 Sekunden Jedem Fahrmodus ist eine andere Auslösestufe der gedrückt, unterbricht das Cockpit automatisch diese Traktionskontrolle (DTC - Ducati Traction Control) Anzeigefunktion, ohne eine Änderung zu sowie eine unterschiedliche Motorabgabe und - übernehmen.
  • Seite 52 03 DTC 162 HIGH SPORT RIDING MODE RIDING MODE CONS.AVG 10355 16.3 SPORT TOURING URBAN CLOSE THROTTLE TO ACTIVATE KM/L GEAR 03 DTC 162 HIGH TOURING RIDING MODE RIDING MODE CONS.AVG 10355 16.3 SPORT TOURING URBAN CLOSE THROTTLE TO ACTIVATE KM/L GEAR 03 DTC...

  • Seite 53: Inspektionsanzeige

    Inspektionsanzeige Über diese Funktion wird angezeigt, dass sich das Fahrzeug einem Kilometerstand nähert oder erreicht hat, der eine allgemeine Vorsorgeinstandhaltung oder einen Ölwechsel in einer Ducati Vertragswerkstatt vorsieht. Instandhaltungstabelle Anzeige Kilometer- Meilenstand Count down Count down Desmo Ser- Oil Service...
  • Seite 54 Anzeige Kilometer- Meilenstand Count down Count down Desmo Ser- Oil Service stand -1000 Desmo -1000 Oil Ser- vice Service vice 72000 44739 83000 51574 84000 52195 95000 59030 96000 59651...

  • Seite 55: Erste Anzeige - Oil Service 1000 Km

    Format (B) so lange angezeigt, bis ein 03 DTC entsprechendes „Reset” vorgenommen wurde. 10355 SERVICE GEAR Achtung Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/ die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt Abb. 28 zurückgesetzt werden. 03 DTC 162 HIGH SPORT SERVICE CONS.AVG...

  • Seite 56: Anzeige Der Bis Zum Erreichen Des Service Verbleibenden Kilometer

    1000 km bis zum Erreichen des Schwellenwerts, werden bei jedem „Key-ON” die Anzeigen (B) und (D) (ocker) 5 Sekunden lang aktiviert. Achtung Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/ die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt zurückgesetzt werden.
  • Seite 57 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT 03 DTC 03 DTC - 1000 - 10500 10355 10355 GEAR GEAR 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT 03 DTC 03 DTC - 10500 - 1000 10355 10355 GEAR GEAR Abb. 30...

  • Seite 58: Anzeige Des Service-Kilometerstands

    Nach erfolgtem Reset zeigt das System den Eingriffstyp an, der als nächster fällig ist, und die bis dahin verbleibenden Kilometern (siehe Beschreibung im vorausgehenden Absatz). Achtung Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/ die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt zurückgesetzt werden.
  • Seite 59 03 DTC 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT 03 DTC SERVICE CONS.AVG 10355 16.3 10355 SERVICE KM/L GEAR GEAR 03 DTC 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT DESMO 03 DTC SERVICE CONS.AVG DESMO 10355 10355 16.3 SERVICE KM/L GEAR GEAR Abb.

  • Seite 60: Warning"-Anzeige (Alarme / Meldungen)

    „Warning"-Anzeige (Alarme / Meldungen) Das Cockpit aktiviert in Echtzeit die Anzeige einiger Meldungen / Störungen, die sich jedoch nicht gefährlich auf den Fahrzeugbetrieb auswirken. Beim Key-ON (nach erfolgtem Check) werden eine oder mehrere eventuell aktiv geschaltete „Warning“- 162 HIGH SPORT Anzeige(n) eingeblendet.
  • Seite 61 Folgende „Warning“-Anzeigen können angezeigt werden: Batterieladung „schwach“ (LOW BATTERY); Traction Control „deaktiviert” (DTC OFF); Hands Free-Schlüssel (HF) „nicht erkannt”; Batterieladung des Hands Free-Schlüssels (HF) „schwach“; Temperatur der Motorkühlflüssigkeit „hoch” (HIGH TEMP); Lenkerentriegelung im Fehlerzustand; Lenker noch blockiert (Unlock error).

  • Seite 62: Batterieladung „Schwach

    Batterieladung hingewiesen. Die Aktivierung erfolgt bei einer Batteriespannung unter/gleich 11,0 Volt. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati die Batterie so bald wie möglich mit Hilfe des entsprechenden BATTERY Instrumentes nachzuladen, da das Fahrzeug eventuell sonst nicht mehr gestartet werden könnte.

  • Seite 63: Traction Control (Dtc) Ausgeschaltet

    Traction Control (DTC) ausgeschaltet Die Aktivierung dieser „Warning“ (ocker) weist daraufhin, dass die DTC (Ducati Traction Control) ausgeschaltet ist. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati besonders vorsichtig beim Fahren zu sein, da das Fahrzeug anders reagiert als bei aktivierter Traktionskontrolle.

  • Seite 64: Hands Free-Schlüssel (Hf) Nicht Erkannt

    Hands Free-System keinen aktiven Schlüssel in Fahrzeugnähe erfasst. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati zu überprüfen, ob sich der aktive Schlüssel effektiv in der Nähe befindet (bzw. dass er nicht verloren gegangen ist) oder dass er auch korrekt funktioniert.

  • Seite 65: Batterieladung Des Hands Free-Schlüssels (Hf) „Schwach

    Batterie des aktiven Schlüssels, welche die Kommunikation und das Einschalten des Fahrzeugs ermöglicht, im Entladezustand befindet. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati die Batterie so bald wie möglich auszuwechseln. Abb. 36 Für den Ersatz der Batterie siehe Paragraph...

  • Seite 66: Kühlflüssigkeitstemperatur „Hoch

    Temperatur der Motorkühlflüssigkeit hoch ist. Die Aktivierung erfolgt bei Erreichen einer Temperatur von 121 °C (250 °F). Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati, sofort anzuhalten und den Motor umgehend auszuschalten. Sicherstellen, dass die Lüfterräder in Betrieb stehen. Abb. 37...

  • Seite 67: Lenkerentriegelung Im Fehlerzustand - Lenker Bleibt Blockiert

    System herausgenommen werden konnte. UNLOCK Achtung ERROR In diesem Fall empfiehlt Ducati das Fahrzeug aus- und wieder einzuschalten (Key-off / Key-on) und den Lenker dabei an seinen Endanschlag zu drücken. Wird die Anzeige nicht gelöscht (und die Lenkersperre nicht „gelöst“), muss man sich an Abb.

  • Seite 68: Diagnose Des Cockpits

    Diagnose des Cockpits Über diese Funktion können eventuelle anormale Ansprechverhalten des Fahrzeugs erfasst werden. Am Cockpit wird ein ggf. abweichendes Verhalten 162 HIGH SPORT (ERRORS) des Fahrzeugs in Echtzeit angezeigt. HANDS Beim Key-On (nach erfolgtem Check) werden eine 03 DTC FREE oder mehrere (eventuell aktiv geschaltete) 10355...
  • Seite 69 Achtung Werden ein oder mehrere Fehler angezeigt, muss man sich stets an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. KON- TROLL- FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE BBS/DTC Steuergerät Black Box / Traction Control GEAR GEAR SENSOR Gangsensor SENSOR FUEL FUEL SENSOR Kraftstoffsonde SENSOR...
  • Seite 70 KON- TROLL- FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE SIDE SIDE STAND Fehler am Seitenständer STAND DEVICE DSB SLAVE Cockpit am Lenker nicht funktionstüchtig SLAVE DEVICE DDA DDA-Fehler DEVICE DBS MASTER Cockpit am Tank nicht funktionstüchtig MASTER Lüfterradrelais CAN LINE CAN-Kommunikationsleitung LINE...
  • Seite 71 KON- TROLL- FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE BATTERY Batteriespannung (HIGH oder LOW) BATTERY DEVICE ABS ABS-Steuergerät nicht funktionstüchtig STOP STOP LIGHT Hinteres Bremslicht LIGHT DEVICE ECU ECU-Steuergerät nicht funktionstüchtig ACCELER. POSITION Gasposition falsch Relais des Stellmotors oder Drosselklappenstellmotor nicht funktionstüchtig...
  • Seite 72 KON- TROLL- FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE PRESSURE SENSOR Drucksensor ENGINE TEMP. Motortemperatursensor T-AIR SENSOR Lufttemperatursensor FUEL INJECT. Einspritzrelais COIL Spule INJECTOR Einspritzdüse...
  • Seite 73 KON- TROLL- FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE PICK UP Drehzahl-/Steuerzeitensensor LAMBDA Lambdasonde ECU GENERIC ECU-Steuergerät im Fehlerzustand HF-Kommunikationsproblem HANDS FREE GENERIC Hands Free-Steuergerät im Fehlerzustand...

  • Seite 74: Setting"-Menü

    „Setting"-Menü PIN CODE Über dieses Menü können einige Funktionen des BATTERY Fahrzeugs freigeschaltet / gesperrt und eingestellt CLOCK werden. SET UNITS In dieses „Setting-Menü” gelangt man, indem man 3 Sekunden lang die Taste (2) drückt. EXIT Wurde dieses Menü geöffnet, können keine anderen Zum Verlassen des Setting-Menüs muss mit der Funktionen zur Anzeige gebracht werden.
  • Seite 75 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT MENU 2 EXIT Abb. 40...

  • Seite 76: Riding Mode"-Personalisierung

    Wahl so bestätigen. der Fahrmodus (SPORT, TOURING oder URBAN) Die Parameter, die „personalisiert“ werden können, angegeben wird, gelb. sind die der „DTC“ (Ducati Traction Control) und von „ENGINE” (Motor). Jeder geänderte Parameter wird auch nach einem Battery-Off im Speicher gehalten.
  • Seite 77 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RIDING MODE SPORT TOURING URBAN EXIT RIDING MODE SPORT TOURING URBAN EXIT TOURING DEFAULT ENGINE EXIT Abb. 41...
  • Seite 78 Hinweise Wurden die Parameter geändert (personalisiert) oder die Parameter über die Funktion „DEFAULT“ wieder auf die ursprünglichen Werte zurückgesetzt, wird beim Verlassen des Setting- 03 DTC 162 HIGH SPORT Menüs der Hintergrund der „Hauptanzeige“ auf dem der Fahrmodus (SPORT, TOURING oder URBAN) CONS.AVG angegeben wird, blau.

  • Seite 79: Funktion - „Dtc-Einstellung" (Ducati Traction Control)

    Traction Control) markieren. Unter dieser Funktion kann das Ansprechniveau der Nun kann die neue Einstellung bei markierter Angabe DTC (Ducati Traction Control) personalisiert und „MEMORY” durch 3 Sekunden lang anhaltendes eventuell unter jedem einzelnen Fahrmodus Drücken der Reset-Taste (4) gespeichert werden.
  • Seite 80 RIDING MODE SPORT SPORT TOURING URBAN DTC OFF MEMORY ENGINE EXIT EXIT SPORT SPORT DTC OFF MEMORY ENGINE DEFAULT ENGINE EXIT EXIT SPORT DTC OFF MEMORY ENGINE EXIT SPORT DTC OFF MEMORIZED ENGINE EXIT SPORT DTC OFF MEMORIZED ENGINE EXIT Abb.
  • Seite 81 Das Einschreiten der DTC nimmt durch den Übergang von Stufe 1 bis auf Stufe 8 zu. In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Auslösestufen der DTC aufgelistet und angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „RIDING MODE” zugeordnet sind: DTC-STUFE RIDING MODE EINSATZ...

  • Seite 82: Angaben Zur Auslösestufenwahl (Level)

    Angaben zur Auslösestufenwahl (Level) diesem Fall sollte das System deaktiviert werden. Auf Stufe 8 spricht das DTC Steuergerät beim geringsten Anzeichen eines mögliches Durchdrehen des Achtung Hinterreifens an. Die 8 Stufen des im Motorrad installierten DTC Zwischen Stufe 8 und Stufe 1 liegen weitere 6 Systems wurden mit der Bereifung der Ansprechempfindlichkeiten.

  • Seite 83: Empfehlungen Für Den Straßeneinsatz

    Die Wahl der richtigen Stufe ist wesentlich vom gefunden hat. Auf jeder Stufe sollte man mindestens Haftungsgrad der Strecke abhängig (siehe zwei Runden fahren, um die Reifen dabei auf nachstehende Tipps für Renn- und Straßeneinsatz). Temperatur zu bringen. Hat man eine für alle Kurven, mit Ausnahme von einer Bezug zwischen Stufe und Streckenbeschaffenheit: oder zwei Kurven, in denen die DTC zu stark Ist die Strecke durch Kurven gleichmäßiger...

  • Seite 84: Funktion - Einstellung Engine (Motorleistungskontrolle)

    Funktion - Einstellung ENGINE Über die Taste (1) oder (2) eine der drei Einstellmöglichkeiten des Motors wählen. Nach (Motorleistungskontrolle) erfolgter Wahl der neuen Einstellung die Reset-Taste Diese Funktion ermöglicht eine individuelle (4) drücken, um so die Angabe „MEMORY” zu Anpassung der Leistung und Abgabe des ENGINE markieren.
  • Seite 85 RIDING MODE SPORT HIGH ENGINE SPORT TOURING URBAN MEMORY ENGINE 162 HIGH HIGH MIDDLE 162 HIGH 162 LOW EXIT EXIT 100 HP SPORT SPORT MEMORY ENGINE 162 HIGH 162 HIGH 162 LOW DEFAULT ENGINE EXIT 100 HP EXIT SPORT MEMORY ENGINE 162 HIGH 162 HIGH...

  • Seite 86: Funktion - Default (Rücksetzen Der Ducati Default-Parameter)

    Ducati Default-Parameter) SPORT TOURING URBAN Diese Funktion ermöglicht das Wiederherstellen der EXIT von Ducati für jeden Fahrmodus eingestellten Parameter. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das „Setting”-Menü S. 73 abgerufen SPORT werden, dann können durch Betätigen der Tasten (1) DEFAULT ENGINE oder (2) die Funktion „RIDING MODE”...
  • Seite 87 Wichtig Anhand dieses Verfahrens werden die Parameter aller Fahrmodi rückgesetzt. Zum Verlassen der Einstellfunktion bei markierter Angabe „EXIT” die Reset-Taste (4) drücken.

  • Seite 88: Funktion - Deaktivierung / Aktivierung Menü

    Funktion - Deaktivierung / Aktivierung Menü 2 Über diese Funktion kann das Menü 2 deaktiviert „OFF“ (B) / aktiviert „ON“ (A) werden. Wird das Menü 2 deaktiviert, werden in der 03 DTC 162 HIGH SPORT „Hauptanzeige“ folgende Funktionen nicht mehr angegeben: durchschnittlicher Verbrauch CONS.AVG (CONS.AVG), momentaner Verbrauch (CONS.),...
  • Seite 89 Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das MENU „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann kann RIDING MODE BATTERY durch Betätigen der Tasten (1) oder (2) die Funktion MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT „MENÜ 2” gewählt und durch Drücken der Reset- Taste (4) die nächste Seite geöffnet werden.

  • Seite 90: Funktion - Hintergrundeinstellung Des Cockpits Am Tank - Dashboard

    Funktion - Hintergrundeinstellung des Einstellung „NIGHT” der Hintergrund des Cockpits schaltet permanent auf „Schwarz” um und bietet Cockpits am Tank - DASHBOARD 1 damit eine abgeschwächtere Anzeigeform - Unter dieser Funktion kann der „Hintergrund” des empfehlenswert bei schwachem Tageslicht und/ Cockpits am Tank eingestellt werden.
  • Seite 91 DASHBOARD 1 MENU RIDING MODE BATTERY NIGHT MENU 2 PIN CODE CLOCK EXIT AUTO BACK LIGHT SET UNITS EXIT BACK LIGHT DASHBOARD 1 DASHBOARD 1 DASHBOARD 2 NIGHT EXIT EXIT AUTO DASHBOARD 1 NIGHT EXIT AUTO DASHBOARD 1 NIGHT EXIT AUTO Abb.

  • Seite 92: Funktion - Rückbeleuchtungseinstellung Des Cockpits Am Lenker - Dashboard

    Funktion - Rückbeleuchtungseinstellung gesetzt und bietet damit besser ersichtliche Anzeigen - empfehlenswert bei sehr hellem des Cockpits am Lenker - DASHBOARD 2 Tageslicht. Über diese Funktion kann die Helligkeit der Wird die Einstellung „MIDDLE” gewählt, wird die „Rückbeleuchtung” des Cockpits am Lenker Rückbeleuchtung des Cockpits am Lenker eingestellt werden.
  • Seite 93 DASHBOARD 2 MENU RIDING MODE BATTERY MIDDLE MENU 2 PIN CODE CLOCK EXIT BACK LIGHT SET UNITS EXIT BACK LIGHT DASHBOARD 2 DASHBOARD 1 DASHBOARD 2 MIDDLE EXIT EXIT DASHBOARD 2 MIDDLE EXIT DASHBOARD 2 MIDDLE EXIT Abb. 49...

  • Seite 94: Funktion - Digitale Motordrehzahlanzeige

    Funktion - Digitale Motordrehzahlanzeige Unter dieser Funktion kann die Motordrehzahl (RPM) zur Anzeige gebracht werden, was eine genauere MENU Einstellung der Standgasdrehzahl ermöglicht. RIDING MODE BATTERY Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das MENU 2 PIN CODE CLOCK „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann BACK LIGHT SET UNITS EXIT...

  • Seite 95: Funktion - Aktivierung/Deaktivierung Lap (Rundenzeit)

    Funktion - Aktivierung/Deaktivierung LAP Hinweise (Rundenzeit) Ist die Funktion „LAP” aktiv geschaltet, erhält die Lichthupentaste (3) die Doppelfunktion von Über diese Funktion kann die LAP-Funktion „flash” als Fernlicht und von Start / Stop der (Rundenzeit) ein- oder ausgeschaltet werden. Rundenzeit. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das „Setting”-Menü...
  • Seite 96 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT LAP DATA LAP DATA EXIT EXIT LAP DATA LAP DATA EXIT EXIT Abb. 51...

  • Seite 97: Funktion - Lap-Registrierung

    Funktion - LAP-Registrierung Sekunden lang die Angabe „LAP-FULL“ so lange auf, bis die Zeiten rückgesetzt werden. Unter dieser Funktion erfolgt das Registrieren der Wird die LAP-Funktion ausgeschaltet, wird die Rundenzeiten „LAP”. momentan gefahrene „Runde“ nicht gespeichert. Wurde die Funktion aktiviert (siehe Beschreibung Wurde die LAP-Funktion aktiviert und wird das „Funktion - Aktivierung/Deaktivierung LAP”...
  • Seite 98 DATA“ (Anzeige der gespeicherten LAP) gespeichert.
  • Seite 99 03 DTC 162 HIGH SPORT CONS.AVG 10355 16.3 KM/L GEAR 03 DTC 162 HIGH SPORT CONS.AVG 10355 16.3 03 DTC 162 HIGH SPORT KM/L GEAR START CONS.AVG 10355 16.3 KM/L GEAR 03 DTC 162 HIGH SPORT LAP 30 - 2’55”32 CONS.AVG 10355 16.3...

  • Seite 100: Funktion - Anzeige Gespeicherte Lap

    Funktion - Anzeige gespeicherte LAP rechts können über die Taste (1) oder (2) die Angaben „NEXT“ (auf jedes Drücken der Reset- Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Taste (4) wird die nächste Runde angezeigt) und gespeicherten LAP. Zum Öffnen dieser Funktion „PREV“...
  • Seite 101 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT LAP DATA LAP N.01 PREV TIME: 3’55”22 NEXT SPEED : 192 K ERASE EXIT : 6850 LAP DATA LAP DATA EXIT LAP N.30 PREV TIME: 2’43”38 NEXT SPEED : 212 K...

  • Seite 102: Funktion - Löschung Gespeicherte Lap

    Funktion - Löschung gespeicherte LAP Diese Funktion ermöglicht das Löschen der gespeicherten LAP. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann können durch Betätigen der Tasten (1) oder (2) die Funktion „LAP” gewählt und durch Drücken der Reset-Taste (4) die nächste Seite geöffnet werden.
  • Seite 103 MENU RIDING MODE BATTERY LAP DATA MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT LAP N.30 PREV TIME: 2’43”88 NEXT SPEED : 212 K ERASE EXIT : 7550 LAP DATA PREV LAP DATA PLEASE WAIT... NEXT EXIT EXIT ERASE LAP DATA PREV...

  • Seite 104: Batteriespannungsanzeige (Battery)

    Batteriespannungsanzeige (BATTERY) Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann können durch Betätigen der Taste (1) oder (2) die Funktion „BATTERY” gewählt und durch Drücken der Reset-Taste (4) bestätigt werden. Die Anzeige übermittelt die Informationen wie folgt: bei einer Spannung zwischen 11.8 und 14.9 Volt wird der entsprechende Wert permanent...
  • Seite 105 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT BATTERY 12.3 VOLT EXIT Abb. 55...
  • Seite 106 entspricht die Batteriespannung 10,9 Volt oder liegt sie darunter, blinkt die Angabe „LOW” und die Kontrollleuchte „Fahrzeug-/Motordiagnose - EOBD” leuchtet auf; entspricht die Batteriespannung 16,1 Volt oder liegt sie darüber, blinkt die Angabe „HIGH” und die Kontrollleuchte „Fahrzeug-/Motordiagnose - EOBD” leuchtet auf. Hinweise Ist kein Wert verfügbar, werden die Striche „- - -”...

  • Seite 107: Funktion - Uhreinstellung

    Funktion - Uhreinstellung Sekundenschritten um 1 Stunde weiter (bei längerem Drücken der Taste blinkt die Stundenangabe nicht). Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Drückt man die Taste (1), gelangt man in die Uhrzeit. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst Einstellfunktion der Minuten, die daraufhin das „Setting”-Menü...
  • Seite 108 Hinweise Nach einer Unterbrechung der Batterieversorgung ist nach erneutem Herstellen der Spannungsversorgung und einem „Key-on” eine erneute Einstellung der Uhrzeit erforderlich (beginnt automatisch bei 00:00).
  • Seite 109 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT CLOCK SETTING EXIT CLOCK SETTING EXIT CLOCK CLOCK SETTING SETTING EXIT EXIT Abb. 57...

  • Seite 110: Funktion - Änderung Der Maßeinheit

    Funktion - Änderung der Maßeinheit Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der angezeigten Werte. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das MENU „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann kann RIDING MODE BATTERY durch Betätigen der Tasten (1) oder (2) die Funktion MENU 2 PIN CODE CLOCK...
  • Seite 111 Einstellung „SPEED” TOT, TRIP1, TRIP2, TRIP FUEL: Meilen Fahrzeuggeschwindigkeit und Diese Funktion ermöglicht eine Änderung der DURCHSCHNITTLICHE Geschwindigkeit Maßeinheit, in der die Geschwindigkeit angezeigt (SPEED AVG): mph. wird (und demzufolge auch die der hinterlegten Strecke). Zum Verlassen der Einstellfunktion bei markierter Im Display wird die momentan eingestellte Angabe „EXIT“...
  • Seite 112 4) °F: wird diese Einstellung gewählt, werden die CONS. und CONS. AVG.: Km/L folgenden Wertangaben in dieser Maßeinheit 6) L/100: wird diese Einstellung gewählt, werden die angezeigt: folgenden Wertangaben in dieser Maßeinheit Temperatur der Motorkühlflüssigkeit und T_AIR: angezeigt: °F CONS. und CONS. AVG: L/100 Zum Verlassen der Einstellfunktion bei markierter 7) mpgal UK: wird diese Einstellung gewählt, werden Angabe „EXIT“...
  • Seite 113 SETTING UNITS SPEED SPEED SPEED SPEED TEMPERATURE CONSUMPTION Km/h Km/h Km/h EXIT EXIT EXIT EXIT SETTING UNITS TEMPERATURE TEMPERATURE TEMPERATURE CONSUMPTION SPEED TEMPERATURE °C °C °C °F °F °F EXIT EXIT EXIT EXIT SETTING UNITS CONSUMPTION SPEED TEMPERATURE CONSUMPTION L/100 Km mpg (UK) Km/L mpg (USA)

  • Seite 114: Funktion - Abs Ausschaltung

    Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das wiederholt werden. Sollte das Problem weiterhin „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann vorliegen, muss man sich an einen Ducati können durch Betätigen der Tasten (1) oder (2) die Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt Funktion „ABS” gewählt und durch Drücken der wenden.
  • Seite 115 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT EXIT EXIT PLEASE WAIT... EXIT EXIT EXIT Abb. 60...

  • Seite 116: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre) Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schützen, wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem (WEGFAHRSPERRE/ IMMOBILIZER) ausgestattet, das den Motor automatisch blockiert, wenn das Cockpit ausgeschaltet wird. In jedem Schlüssel befindet sich im Kopfteil eine elektronische Vorrichtung, die beim Einschalten des Motorrads das von einer unter der Sitzbank angeordneten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert.

  • Seite 117: Schlüssel

    Schlüssel Mit dem Motorrad wird folgendes ausgehändigt: 1 aktiver Schlüssel (1); 1 passiver Schlüssel (2). Sie enthalten den Code, der vom „Hands Free”- System für das „Key-on” in unterschiedlichen Modalitäten genutzt wird. Beim aktiven Schlüssel (1) handelt es sich um den für den normalen Einsatz bestimmten Schlüssel.
  • Seite 118 Im aktiven Schlüssel befindet sich eine Batterie, die ausgewechselt werden muss, sobald beim Einschalten des Cockpits die „Warning” bezüglich einer schwachen Schlüsselbatterie angezeigt wird. Hinweise In diesen Fällen wird so bald wie möglich der Ersatz der Batterie empfohlen. Sobald der Ladezustand unter einen gewissen Grenzbereich absinkt, kann der Schlüssel nur im passiven Modus verwendet werden, d.h.
  • Seite 119 Achtung Nie mit im Tankverschluss- oder Sitzbankschloss eingestecktem (aktivem oder passivem) Schlüssel fahren, da er sich lösen könnte und damit zu einer potentiellen Gefahr werden könnte. Darüber hinaus könnte ein Schlag den mechanischen Teil und den im Schlüssel integrierten Schaltkreis beschädigen. Auch bei widrigen Witterungsverhältnissen kann es bei eingestecktem Schlüssel zu Schäden an seinem internen Schaltkreis kommen.

  • Seite 120: Wechsel Der Batterie Im Aktiven Schlüssel

    Wechsel der Batterie im aktiven Schlüssel Ausschließlich nur Lithium-Ionen-Batterien CR 2032 mit 3 Volt verwenden. Hinweise Nach einem Batteriewechsel müssen die Schlüssel nicht nachprogrammiert werden. Den Metallteil der Batterie herausnehmen. Die Kunststoffhälften des Schlüsselgriffs durch Ansetzen einer Hebelwirkung mit Hilfe eines großen Geldstücks (2 Euro), wie auf der Abbildung Abb.
  • Seite 121 Nachdem die Kunststoffhälften voneinander getrennt wurden, die Leiterplatte (1) mit Hilfe einer VORSICHTIG darunter und mit einem Schlitzschraubendreher angesetzten Hebelwirkung, so wie auf der Abbildung dargestellt, herausnehmen. Wichtig Die Spitze des Schlitzschraubendrehers etwas unter der Leiterplatte einfügen und besonders darauf achten, dass sie dabei nicht beschädigt wird.
  • Seite 122 Die Batterie (2) von der Leiterplatte (1) abziehen und durch eine neue ersetzen. Auf die Polaritäten achten: der Pluspol (+) muss nach oben gerichtet werden. Wichtig Nur Batterien vom vorgeschrieben Typ verwenden. Die Leiterplatte (1) auf der Seite mit Batterie (2) erneut in die Kunststoffhälfte einfügen.
  • Seite 123 Leicht auf die Antenne (3) der Leiterplatte drücken, bis das Klicken der erfolgten Verankerung zu hören ist. Die beiden Griffhälften untereinander auf Übereinstimmung bringen, an den durch die Pfeile gekennzeichneten Bereiche drücken und sie so schließen. Sicherstellen, dass das dem Schließen typische „Klicken”...

  • Seite 124: Ersatzschlüssel

    Kundendienstnetz wenden und muss alle noch Anlass des Fahrzeugs im Fall einer Funktionsstörung verfügbaren befindlichen Schlüssel vorlegen. am HF-System (Hands Free). Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schlüssel speichern. Hinweise Der Kunde kann vom Ducati Kundendienst auch dazu...
  • Seite 125 Funktion - PIN CODE-Aktivierung der Nummer die Reset-Taste (4) drücken. Das Verfahren solange fortsetzen bis die vierte Ziffer Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das eingegeben wurde. „Setting”-Menü S. 73 abgerufen werden, dann Erneut die Reset-Taste (4) drücken und so die Angabe können durch Betätigen der Tasten (1) oder (2) die „MEMORY”...
  • Seite 126 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT PIN CODE PIN CODE INSERT NEW PIN CODE INSERT NEW PIN CODE _ _ _ _ MEMORY EXIT 2 5 1 8 MEMORY EXIT PIN CODE PIN CODE INSERT NEW PIN CODE INSERT NEW PIN CODE...
  • Seite 127 Funktion - PIN CODE-Änderung Hinweise Eine Änderung des PIN-Codes ist nur möglich, Unter dieser Funktion kann der eigene 4-stellige PIN wenn man den bereits gespeicherten PIN kennt. CODE geändert werden. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das Nun muss der „alte” PIN (OLD PIN) eingegeben „Setting”-Menü...
  • Seite 128 zurückzuspringen. Zum Bestätigen der Nummer die Reset-Taste (4) drücken. Das Verfahren solange fortsetzen, bis die vierte Ziffer eingegeben wurde. Zum Bestätigen erneut die Reset-Taste (4) drücken. Die Angabe „MEMORY” wird automatisch markiert.
  • Seite 129 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT PIN CODE PIN CODE MODIFY PIN CODE MODIFY PIN CODE OLD PIN _ _ _ _ CORRECT EXIT NEW PIN _ _ _ _ MEMORY OLD PIN 2 5 1 8 CORRECT EXIT...
  • Seite 130 Zum Speichern des eingegebenen neuen PIN-Codes 3 Sekunden lang die Reset-Taste (4) drücken, sobald die Angabe „MEMORY” auf grünem Hintergrund markiert wird. Als Bestätigung der erfolgten Speicherung des neuen PIN-Codes wird circa 2 Sekunden lang „MEMORIZED” am Display angezeigt, dann automatisch die Angabe „EXIT”...

  • Seite 131: Lichterkontrollsteuerung

    Lichterkontrollsteuerung Scheinwerferkontrollsteuerung Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs, indem das Ausschalten des Scheinwerfers automatisch geregelt wird. Beim Key-On bleiben die Fern- und Abblendlichter ausgeschaltet (Off). Beim Anlassen des Motors wird das Abblendlicht automatisch eingeschaltet; Ab diesem Moment wird die „normale“ Funktion aktiv: man kann also vom Abblendlicht auf Fernlicht (über die Taste (3)) umschalten oder die Funktion „FLASH“...
  • Seite 132 Blinker (automatisches Ausschalten) Das Cockpit steuert die automatische Rückstellung der Blinker. Nach Einschalten der beiden Blinker kann deren Funktion über die RESET-Taste (4) ausgeschaltet werden. Sollte dieses „Reset” nicht in manueller Weise erfolgen, schaltet das Cockpit die Blinkerfunktion nach Hinterlegen einer Strecke von 500 m (0,3 Meilen) nach dem Aktivieren des Blinkers automatisch wieder ab.
  • Seite 133 Funktion - „Parking“ In dieser Funktion kann der Modus „PARKING” abgerufen werden. Die „PARKING” Funktion ermöglicht das Aktivieren des vorderen und des hinteren Standlichts, so dass das abgestellte Fahrzeug erkenntlich ist. Diese Funktion kann durch 3 Sekunden langes Drücken der Taste (2) in den ersten 60 Sekunden nach PARKING Ausschalten des Motorrads aktiviert werden.
  • Seite 134 Wichtig Ein häufiges Verwenden dieser Funktion könnte zur erheblichen Reduzierung der Batterieladung führen. Es empfiehlt sich, diese Funktion nur im erforderlichen Fall zu verwenden. Ducati empfiehlt diese Funktion nur im erforderlichen Fall zu verwenden.
  • Seite 135 Angabe „Taste für Lenkersperre drücken“ Diese Funktion weist darauf hin, dass die Taste KEEP gedrückt werden muss, um die „Lenkersperre“ einzulegen. PRESSED Wird die Taste (8) 1 Sekunde lang gedrückt, wird die Angabe. LOCK Abb. 76 Abb. 77...
  • Seite 136 Anzeige „Lenkersperre“ eingelegt Diese Funktion weist darauf hin, dass die Lenkersperre eingelegt wurde. Innerhalb der ersten, dem Ausschalten des Fahrzeugs folgenden 60 Sekunden kann die Lenkersperre eingelegt werden, indem man die Taste „RUN“ Sekunden lang nach unten drückt. Resultiert die Lenkersperre als korrekt eingelegt, wird am Display 5 Sekunden lang die entsprechende Meldung angezeigt.
  • Seite 137 Mögliche Anzeige einer „Störung“ am roten EIN-/AUS-Schalter. Diese Funktion weist darauf hin, dass der Schalter in die „obere” Position gebracht werden muss, um garantieren zu können, keine anormalen Stromabnahmen im System zu haben. RED SWITCH NOT RELEASED Wichtig Dies könnte in kurzer Zeit zum Entladen der Fahrzeugbatterie führen.
  • Seite 138 Sollte die Anzeige weiterhin eingeblendet werden, nachdem der Schalter (8) nicht mehr gedrückt wurde, muss der Schalter (8) in die „obere“ Position gebracht werden. In diesem Fall muss diese Störung dem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt mitgeteilt werden. Abb. 81...

  • Seite 139: Weitere Funktionen

    Weitere Funktionen Durch das Vergrößern der Angabe „LOW” werden die Lenkergriffe auf der niedrigsten In dieser Funktion können die beheizten Lenkergriffe Wärmeeinstellung aktiviert. aktiviert und eingestellt werden. Durch das Vergrößern der Angabe „MEDIUM” Für das Aktivieren des Steuermenüs „H.GRIPS” der werden die Lenkergriffe auf der mittleren beheizten Lenkergriffe die Taste Start (5) an der Wärmeeinstellung aktiviert.
  • Seite 140 162 HIGH SPORT 03 DTC O FF 10355 MEDIUM HIGH GEAR 162 HIGH SPORT 03 DTC 162 HIGH SPORT L O W 03 DTC 03 DTC CONS.M. L O W 10355 10355 16.3 MEDIUM HIGH GEAR KM/L GEAR 03 DTC 162 HIGH SPORT 162 HIGH...
  • Seite 141 03 DTC 162 HIGH SPORT 50355 MEDIUM HIGH 03 DTC 162 HIGH SPORT SPORT 50355 L O W 50355 162 HIGH L O W MEDIUM 03 DTC HIGH G EAR 03 DTC 162 HIGH SPORT SPORT 50355 M E D I U M 50355 162 HIGH M E D .
  • Seite 142 Angabe bleibt weiterhin aktiv. Beim erneuten Batteriespannung wieder über den angegebenen Einschalten des Motors werden sie automatisch Wert ansteigt. erneut aktiviert. Achtung Ducati empfiehlt, die beheizten Lenkergriffe bei einer Umgebungstemperaturen über 15° ÷ 20 °C NICHT zu verwenden, da sie dadurch beschädigt werden könnten.

  • Seite 143: Bedienelemente

    Bedienelemente Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. 1) Cockpit am Lenker 2) „Hands Free”-System 3) Cockpit am Tank 4) Linke Umschaltereinheit 5) Kupplungssteuerhebel...

  • Seite 144: Hands Free"-System

    „Hands Free"-System Das Hands Free-System setzt sich aus folgenden Elementen zusammen: 1) Hands Free-Block 2) Antenne 3) Aktiver Schlüssel 4) Passiver Schlüssel 5) Tankverschluss Die „Hands Free”-Taste (7, Abb. 88) ist am vorderen Tankbereich angeordnet. Abb. 86...

  • Seite 145: Einschalten "Key-On" Und Ausschalten "Keyoff" Des Hands Free-Systems

    Einschalten „Key-on” und Ausschalten „Key- off” des Hands Free-Systems Das „Key-on” besteht im Einschalten des Hands Free-Systems und aller seiner elektronischen Vorrichtungen. Beim „Key-off” handelt es sich um das Ausschalten des Hands Free-Systems und aller seiner elektronischen Vorrichtungen, das auch das Ausschalten des Motors gewährleistet.
  • Seite 146 Das „Key-on” kann nur bei Vorhandensein einer der beiden Schlüssel (3) oder (4) oder mittels einer Eingabe des PIN-Codes erfolgen. Das „Key-off” ist auch ohne das Vorhandensein der Schlüssel (3) oder (4) möglich. Das „Key-off” erfolgt bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit gleich Null durch Drücken der am Lenker angeordneten Taste (6) oder über die „Hands Free”-Taste (7).
  • Seite 147 Key-on/Key-off über die rote Taste am Lenker mit aktivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der roten Taste (6) am Lenker in die Position HANDS FREE EIN / AUS und bei Vorhandensein des aktiven Schlüssels (3, Abb. 86). Hinweise Der aktive Schlüssel (3) verfügt über eine Reichweite von circa 1,5 m und kann daher innerhalb dieses Bereichs beliebig angeordnet bzw.
  • Seite 148 „Key-on”/„Key-off” über Taste am Hands Free- Block mit aktivem Schlüssel. Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block (1, Abb. 86)und bei Vorhandensein des aktiven Schlüssels (3, Abb. 86). Hinweise Der aktive Schlüssel (3) verfügt über eine Reichweite von circa 1,5 m und kann daher innerhalb dieses Bereichs beliebig angeordnet bzw.
  • Seite 149 „Key-on/Key-off” über die rote Taste am Lenker mit passivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der roten Taste (6) am Lenker in die Position HANDS FREE EIN / AUS und wenn der passive Schlüssel (4, Abb. 86) vorhanden ist. Hinweise Der passive Schlüssel hat eine auf nur wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher muss er...
  • Seite 150 „Key-on”/„key-off” über die Taste am Hands Free-Block mit passivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block und bei Vorhandensein des passiven Schlüssels (4, Abb. 86). Hinweise Der passive Schlüssel hat eine auf nur wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher muss er nahe an die Antenne gehalten werden.
  • Seite 151 „Key-on/Key-off” mittels Eingabe des PIN- Codes (Immobilizer-Freigabe) Das „Key-on” kann auch durch Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block (1, Abb. 86) ohne vorhandene Schlüssel (3, Abb. 86) und (4, Abb. 86) bzw. mittels Eingabe des PIN-Codes am Cockpit erfolgen. Das „Key-off”...

  • Seite 152: Funktion - Pin Code-Eingabe Zur Fahrzeugfreigabe

    Funktion - PIN CODE-Eingabe zur Resultiert der Code als falsch, schaltet das Cockpit wieder auf die Anzeige der vier Striche „- - - -” um, so Fahrzeugfreigabe dass ein neuer Eingabeversuch des Codes möglich Diese Funktion ermöglicht ein „zeitweises” ist. Anlassen des Fahrzeugs im Fall einer „Funktionsstörung”...
  • Seite 153 „zeitweise” angelassen werden, muss das gesamte Freigabeverfahren wiederholt werden. Wichtig Sollte sich ein solches Verfahren für den Start des Fahrzeugs als erforderlich erweisen, muss man sich so bald wie möglich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden, um das Problem beheben zu lassen.
  • Seite 154 PIN CODE INSERT PIN CODE _ _ _ _ 2 5 _ _ 2 5 1 _ 0 _ _ _ 2 5 1 _ 2 _ _ _ 2 5 1 8 2 _ _ _ PIN CODE INSERT PIN CODE 2 5 _ _ 2 5 1 8 CORRECT...

  • Seite 155: Linke Umschaltereinheit

    Linke Umschaltereinheit 1) Abblendschalter mit zwei Positionen: (A) auf jedes Drücken nach unten erfolgt ein Umschalten vom eingeschalteten Abblendlicht auf ein eingeschaltetes Abblendlicht mit eingeschaltetem Fernlicht (B) zur Seite gedrückt = Lichthupe (FLASH), Funktion „Start-Stop lap“. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet;...

  • Seite 156: Kupplungssteuerhebel

    Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann. Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs (2) eingestellt.

  • Seite 157: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter 1) Roter EIN-/AUS-Schalter. 2) Schwarze MOTORSTART-Taste. Der Schalter (1) verfügt über drei Betriebspositionen: A) mittlere Position: RUN OFF. In dieser Position kann der Motor nicht gestartet werden und alle elektronischen Vorrichtungen sind ausgeschaltet. B) Nach unten gedrückt: EIN-/AUSSCHALTEN. In dieser Postion kann das System eingeschaltet (Key- on) und ausgeschaltet (Key-off) werden.

  • Seite 158: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff Über den Gasgriff (1) an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen geöffnet. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die anfängliche Standgasstellung zurück. Abb. 102...

  • Seite 159: Vorderradbremshebel

    Vorderradbremshebel Durch Ziehen des Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch betätigte Bremse handelt. Der Bremshebel (1) ist mit einem Rändelknopf (2) versehen, mit dem der Abstand zwischen Hebel und Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann.

  • Seite 160: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Abb. 104...

  • Seite 161: Schaltpedal

    Schaltpedal Das Schaltpedal (1) verfügt über eine Ruheposition N, die sich in der Mitte befindet und in die es automatisch wieder zurückkehrt. Diese Bedingung wird durch Aufleuchten der Anzeige N (2, Abb. 3) im Cockpit angezeigt. Das Pedal wird wie folgt betätigt: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1.

  • Seite 162: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal

    Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Um das Motorrad individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu können, kann die Position des Schalt- und des Bremspedals zur entsprechenden Fußraste verstellt werden. Diese Einstellung wird wie folgt vorgenommen: Schaltpedal die Stange (1) sichern und die Kontermuttern (2) und (3) lockern.
  • Seite 163 Hinterradbremspedal Die Kontermutter (7) lockern. Über die Einstellschraube (6) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen, Die Kontermutter (7) festziehen. Den Leerhub des Bremspedals von Hand prüfen. Er muss ca. 3-6 mm vor Ansprechen der Bremse betragen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Länge des Steuerstabs am Bremszylinder folgendermaßen geändert werden: Die Kontermutter (10) am Zylinderstab lockern.

  • Seite 164: Hauptbestandteile Und - Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und - vorrichtungen Position am Motorrad 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sitzbankschloss 3) Seitenständer 4) Rückspiegel 5) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 6) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein 7) Katalysator 8) Auspuffschalldämpfer Abb. 108...

  • Seite 165: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss Hinweise Zum Öffnen oder Schließen des Tankverschlusses unter Einsatz des aktiven Schlüssels muss sein Metallteil in die Zwischenposition gebracht werden. Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben und den aktiven oder passiven Schlüssel in das Schloss einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Abb.
  • Seite 166 Hinweise Der Deckel kann nur mit eingestecktem Schlüssel geschlossen werden. Achtung Nach jedem Tanken stets sicherstellen, dass der Deckel perfekt angeordnet und geschlossen ist.

  • Seite 167: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss Durch Betätigen der Verriegelung (1) kann die CLOSE Sitzbank abgenommen werden, um an das Staufach und die sich darunter befindlichen Vorrichtungen zu gelangen. Abnahme der Sitzbank Den aktiven oder passiven Schlüssel in das Schloss (1) stecken, im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig OPEN am Schlossriegel nach unten drücken, um das Entriegeln des Stifts zu erleichtern.
  • Seite 168 Helmbefestigungskabel Hinweise Das Helmbefestigungskabel ist im Werkzeugfach angeordnet. Das Kabel durch den Helm ziehen und das Kabelende in den Bolzen (3) einfügen. Den Helm nach unten hängen lassen, die Sitzbank erneut montieren und ihn so sichern. Achtung Abb. 113 Diese Vorrichtung dient der Sicherung des Helms, wenn das Motorrad geparkt wird.
  • Seite 169 Montage der Sitzbank Sicherstellen, dass alle Elemente korrekt angeordnet und im Staufach unter der Sitzbank befestigt sind. Die Bügel (4) des Sitzbankbodens in die Auskragungen (5) des Rahmens fügen, dann auf das hintere Ende der Sitzbank drücken, bis das Einrasten des Riegels im Schloss zu hören war.

  • Seite 170: Seitenständer

    Seitenständer Wichtig Den Seitenständer nur zum kurzzeitigen Abstellen des Motorrads verwenden. Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche angemessen fest und eben ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit schweren Schäden verbundenem Umfallen des Motorrads führen.
  • Seite 171 Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein).

  • Seite 172: Beifahrerhaltegriff

    Beifahrerhaltegriff Der Beifahrerhaltegriff (1, Abb. 116) ist im Heck angeordnet. Um ihn verwenden zu können, muss die Sitzbank abgenommen (siehe „Abnahme der Sitzbank” auf Seite S. 166), dann der Knauf (2, Abb. 116) angehoben und der Griff (1, Abb. 116) dabei vollkommen aus seiner Aufnahme gezogen werden.

  • Seite 173: Einstellung Der Vorderradgabel

    Einstellung der Vorderradgabel Die Vorderradgabel des Motorrads kann sowohl in der Zugstufe (Rückzug) und der Druckstufe der Holme als auch in der Federvorspannung reguliert werden. Die Einstellung erfolgt über die außen liegenden Einstellschrauben. 1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Abb.
  • Seite 174 Zur Änderung der Vorspannung der in jedem Holm vollständig, bis zum Feststellen, eingeschraubt, liegenden Feder muss das Sechskant- erhält man die Position „0”, die der maximalen Einstellelement (2, Abb. 118)mit einem 22 mm- Dämpfung entspricht. Von dieser Position Sechskantschlüssel gedreht werden, wobei von der ausgehend, können bei Drehen gegen den vollkommen geöffneten Position (im Uhrzeigersinn) Uhrzeigersinn die Umdrehungen mitgezählt werden.

  • Seite 175: Einstellung Des Hinteren Federbeins

    Einstellung des hinteren Federbeins Das hintere Federbein ist mit außen liegenden Steuerungen ausgestattet, die eine Anpassung des Motorrad-Setups an die jeweiligen Belastungsbedingungen ermöglichen. Das Einstellelement (1, Abb. 120) an der unteren Befestigung des Federbeins an der Schwinge reguliert die hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Rücklauf).
  • Seite 176 Über den Knauf (3, Abb. 122) am Ausdehnungsbehälter des Federbeins ist die Regulierung der hydraulischen Dämpfung in der Druckstufe möglich. Durch Drehen der Einstellschrauben (1) oder der Knäufe (2) und (3) im Uhrzeigersinn wird die Dämpfung erhöht, gegen den Uhrzeigersinn hingegen wird sie verringert. STANDARD-Einstellung: von der vollkommen geschlossenen Position (Uhrzeigersinn) ausgehend, wie folgt lockern:...
  • Seite 177 Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, falls es von unerfahrenen Personen ausgebaut werden sollte, schwere Schäden verursachen.
  • Seite 178 WAHL DER RADFEDERUNGSEINSTELLUNG Die in der Tabelle angegebenen Werte sind Richtwerte, bei denen ein Fahrer, der mit Kleidung 80-90kg wiegt, und ein Beifahrer, der mit Kleidung 70-80kg wiegt, berücksichtigt wurden. Vorderradgabel Einstellbereich Standard Sportlicher Ein- Komfort-Einsatz Fahrer + Beifah- satz Druckstufe 0 ÷...

  • Seite 179: Gebrauchsnormen

    GEBRAUCHSNORMEN Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge auf den Bremsscheiben. Um ein Max.
  • Seite 180 Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Abb. 123 von jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 181: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Hupe überprüfen. Im Fall defekten Lampen KRAFTSTOFF IM TANK auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren. sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Eventuell nachtanken (S. 194). Vertragswerkstatt wenden. MOTORÖLFÜLLSTAND SCHLÖSSER Den Motorölfüllstand in der Ölwanne über das Das erfolgte Feststellen des Tankverschlusses Schauauge kontrollieren.
  • Seite 182 Bei Überschreiten der Geschwindigkeit von 5 km/h erlischt die Kontrollleuchte und weist damit auf die korrekte Funktionsweise des ABS-Systems hin. Achtung Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Abb. 124...

  • Seite 183: Abs-Vorrichtung

    ABS-Vorrichtung Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren Impulsringe (2) überprüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen, das ABS auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen daran ergeben können.

  • Seite 184: Anlassen/Ausschalten Des Motors

    Anlassen/Ausschalten des Motors Achtung Vor dem Anlass des Motors, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten. Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
  • Seite 185 Achtung Der Seitenständer muss sich in seiner Ruheposition (waagrecht) befinden, da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindert. Nach einem „Key-On“ ohne darauf folgenden Motorstart schaltet das System automatisch ins „Key-Off“, wenn 10 Sek. lang kein aktiver Schlüssel erfasst wurde. Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Abb.
  • Seite 186 Hinweise Bezüglich des Einschaltverfahrens des „Hands Free“-Systems und aller elektronischen Bordvorrichtungen ist auch Bezug auf die Angaben auf „Hands Free-System“ zu nehmen.

  • Seite 187: Starten Und Fahren

    Starten und Fahren anfängt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw. der Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren 1) Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels Gang zurückschalten. So werden übermäßige auskuppeln. Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern 2) Den Schalthebel kräftig mit der Fußspitze auch der gesamten Motorradstruktur vermieden.
  • Seite 188 Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen, um zu vermeiden, dass der Motor plötzlich stoppt.

  • Seite 189: Abs-System

    ABS-System wodurch die Bremswirkung erneut aufgenommen wird und wiederholt den Zyklus so lange, bis das Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr Problem nicht als vollständig beseitigt resultiert. kritischen Situationen besondere Sensibilität des Das Ansprechen dieses Mechanismus bei einem Fahrers. Bremsvorgang macht sich durch einen leichten Der Bremsvorgang stellt einen der schwierigsten und „pulsierenden”...
  • Seite 190 Achtung Das unabhängige Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge. Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zu einer Blockierung der Räder und zum damit Verlust der Motorradkontrolle kommen kann. Bei Regen oder beim Befahren von Straßenbelägen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich.

  • Seite 191: Anhalten

    Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den roten Schalter (1) nach unten drücken und den Motor dadurch ausschalten. Abb. 130...

  • Seite 192: Parken

    Cockpit nach 5 Sekunden die Meldung „RED SWITCH NOT RELEASED” angezeigt. In diesem Fall die Taste zurücklassen und innerhalb von 60 Sekunden nach dem Key-off einen erneuten Einlegeversuch der Lenkersperre vornehmen. Bei ausbleibendem Einlegen sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden.
  • Seite 193 Die Taste (2, Abb. 132) mindestens 3 Sekunden lang drücken: Am Display des Cockpits wird 5 Sekunden lang der Hinweis auf die aktivierte Funktion (Abb. 133) angezeigt und die Lichter bleiben 2 Stunden lang eingeschaltet. Nach Anlauf dieser Zeit, schalten sie sich automatisch aus. Hinweise Sollte es während der „Parking”-Funktion zu einer plötzlichen Unterbrechung der von der Batterie...
  • Seite 194 Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Ausschalten des Motors noch heiß sein, daher ist darauf zu achten, dass man mit keinem Körperteil mit der Auspuffanlage in Berührung kommt und dass das Fahrzeug nicht in der Nähe von entflammbarem Material (einschließlich Holz, Blätter usw.) abgestellt wird.

  • Seite 195: Tanken

    Tanken Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts bleiben. Kraftstoff mit geringem Bleigehalt und einer Mindestoktanzahl von 95 ROZ. Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein. Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) Max level beträgt.

  • Seite 196: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör Unter der Sitzbank (1) sind die Werkzeugtasche (2) und im Fach darunter das Anleitungs- und Instandhaltungsheft untergebracht. Die Werkzeugtasche enthält: Zange für Sicherungen; zwei Diebstahlsicherungsgurte für die Helme; Schraubendreher; Griff für Schraubendreher; Steckschlüssel 14/16 mm; Maulschlüssel 8/10 mm; Stab 6 mm;...

  • Seite 197: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Hauptsächliche Betriebs- und Instandhaltungsarbeiten Austausch des Luftfilters Wichtig Bezüglich der Instandhaltung des Luftfilters sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Abb. 136 Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Spezial bis zum Erreichen des MAX. Füllstands Kühlflüssigkeitsstands zufügen. Den Verschluss (1) erneut anschrauben.

  • Seite 198: Füllstandkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Abb. 137 Zum Nachfüllen oder Wechseln der Flüssigkeit zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen, auch alle Leitungen der Anlagen austauschen zu lassen.
  • Seite 199 Einlegen eines Gangs stehen bleiben, könnte Brems- und Kupplungsflüssigkeit können dies daran liegen, dass Luft in der Anlage vorhanden Schäden an lackierten und Kunststoffteilen ist. Sich in diesem Fall an einen Ducati verursachen, daher ist ein Kontakt unbedingt zu Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden vermeiden.
  • Seite 200 Achtung Der Kupplungsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter neigt bei Verschleiß der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg: den vorgeschriebenen Wert (3 mm über dem Mindeststand) daher nicht überschreiten.

  • Seite 201: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Verschleiß des Reibbelags würde es zu einem Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe kommen und damit die Bremsleistung gemindert, die Abb. 139 Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Wichtig Die Bremsbeläge von einem/einer Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt austauschen lassen. Abb. 140...

  • Seite 202: Schmieren Der Gelenke

    Kunststoffummantelung erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung den leichtgängigen Betrieb des jeweiligen inneren Zugs prüfen: falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, ist der Austausch durch einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich. Um diese Maßnahmen umgehen zu können, wird im Abb.
  • Seite 203 Um eine optimale Funktionsweise des Seitenständergelenks garantieren zu können, nach dem Entfernen der Schmutzreste alle reibungsanfälligen Stellen mit SHELL Alvania R3 einfetten.

  • Seite 204: Einstellung Des Leerhubs Der Gassteuerung

    Einstellung des Leerhubs der 1,5÷2 mm Š Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen ein Leerspiel von 1,5-2,0 mm aufweisen. Dieses Spiel kann ggf. durch Betätigen der entsprechenden Einstellelemente (1 und 2) am Lenkkopf auf der rechten Fahrzeugseite reguliert werden.

  • Seite 205: Laden Der Batterie

    Wichtig Die Batterie befindet sich unter der unteren Motorverkleidung, für deren Abnahme man sich IMMER an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden muss. Die linke Hälfte der unteren Motorverkleidung (1) abnehmen, dazu folgende Schrauben lösen: die Schraube (2) der seitlichen Befestigung am Elektrokomponentenfach;...
  • Seite 206 die Schraube (5) der Befestigung des mittleren Teils am linken Motorverkleidungsteil. die Schrauben (6), dann den Batteriebefestigungsdeckel (7) entfernen. Abb. 146 Abb. 147...
  • Seite 207 Die Batterie (8) aus ihrer Aufnahme nehmen, dann die Schrauben (9) lösen, dabei immer bei der negativen Klemme (-) beginnen. Das Positivkabel (10) und das Positivkabel des ABS (11) von der Positivklemme und das Negativkabel (12) von der Negativklemme abklemmen. Achtung Die Batterie erzeugt explosive Gase: von Wärmequellen entfernt halten.
  • Seite 208 Das Positivkabel des ABS-Systems (11) über dem Positivkabel (10) anordnen, dann die Schraube (9) über der Verbindung ansetzen. Abb. 149...
  • Seite 209 Das Positivkabel (10), das zuvor mit dem ABS-Kabel (11) verbunden wurde, nun an die Positivklemme der Batterie klemmen und das Negativkabel (12) an die Negativklemme der Batterie, wobei die andere Schraube (9) angesetzt werden muss. Die Schrauben (9) der Klemmen mit einem Anzugsmoment von 5 Nm ±...
  • Seite 210 Den Batteriebefestigungsdeckel (7) erneut montieren und die Schrauben (6) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % anziehen. Abb. 152...
  • Seite 211 Linke Hälfte der unteren Motorverkleidung (1) in der folgenden Weise montieren: die Schraube (2) der seitlichen Befestigung am Elektrokomponentenfach ansetzen; die Schraube (3) der oberen Befestigung am Elektrokomponentenfach ansetzen; die Schraube (4) der unteren Befestigung am mittleren Motorverkleidungsteil ansetzen; Abb. 153...
  • Seite 212 die Schraube (5) der Befestigung des mittleren Teils am linken Motorverkleidungsteil ansetzen. Die beiden Schrauben (2, Abb. 153) , (3, Abb. 153) , (4, Abb. 153) und (5, Abb. 154)mit einem Drehmoment von 10 Nm ±10 % anziehen. Abb. 154...

  • Seite 213: Laden Und Wintererhaltung Der Batterie

    Laden und Wintererhaltung der Batterie Ihr Motorrad verfügt über einen Stecker (1), an den ein entsprechendes Batterieladegerät (2) (Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601A - für verschiedene Länderversionen, Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601AX - nur für Japan, China und Australien) angeschlossen werden kann, das in unseren Verkaufsstellen erhältlich ist. Hinweise Die elektrische Anlage dieses Modells wurde so ausgelegt, dass sie bei ausgeschaltetem Cockpit eine...
  • Seite 214 Wird Batteriespannung nicht mit einem Der Einsatz von Batteriefrischhaltegeräten, die entsprechenden Batteriefrischhaltegerät auf einem nicht von Ducati zugelassen wurden, könnte zu Mindestladewert gehalten, kommt es zu einer nicht Schäden an der elektrischen Anlage des Motorrads ausschließbaren Sulfatation, die zu einem Abfall der führen.

  • Seite 215: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Das Hinterrad so lange drehen, bis der Punkt erreicht wurde, an dem die Kette am stärksten gespannt resultiert. Das Fahrzeug auf dem Seitenständer abstellen. Die Kette am Messpunkt zunächst nach unten drücken,...
  • Seite 216 Achtung Der korrekte Anzug der Schrauben (1) der Hinterradschwinge ist für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von grundlegender Wichtigkeit. Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Antriebsorgane. Abb. 158...

  • Seite 217: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung solange wie möglich aufrecht zu erhalten. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen hierzu nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden;...

  • Seite 218: Austausch Der Lampen Von Fern- Und Abblendlichtern

    Wäsche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen. Durch kurzzeitiges Wichtig Einschalten des Scheinwerfers wird das Für den Wechsel der Lampen im Scheinwerfer Kondenswasser an der Linse beseitigt. muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden.

  • Seite 219: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers Um zu prüfen, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist, das Motorrad mit auf korrektem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, perfekt senkrecht auf seiner Längsachse ausgerichtet, aufstellen. An der Wand eine waagrechte Linie auf der Höhe der Scheinwerfermitte, und eine senkrechte Linie 10 m...
  • Seite 220 Zur Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Abblendlichts die Schrauben (1) betätigen. Zur Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Fernlichts die Schraube (2) betätigen. Abb. 161...

  • Seite 221: Einstellen Der Rückspiegel

    Einstellen der Rückspiegel Den Rückspiegel von Hand regulieren, während man nur an den Punkten (A) drückt. Abb. 162...

  • Seite 222: Tubeless-Reifen

    Tubeless-Reifen verfügen. Sollte ein Reifen einen leichten Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige Reifendruck vorne: Undichtheiten kontrolliert werden. 2,50 bar (nur Fahrer) - 2,6 bar (mit Beifahrer und/oder Koffern). Achtung Reifendruck hinten: 2,50 bar (nur Fahrer) - 2,9 bar (mit Beifahrer und/oder Reifen mit Löchern müssen ausgewechselt Koffern).
  • Seite 223 Hinweise Für einen Reifenwechsel muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen. An diesen Rädern sind einige Bestandteile des ABS (Sensoren, Impulsringe) montiert, die spezifische Einstellungen...
  • Seite 224 Mindestprofiltiefe der Lauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 163) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle messen: sie darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin.

  • Seite 225: Kontrolle Des Motorölstands

    Schauglas angebrachten Markierungen liegen. Bei zu niedrigem Ölstand muss Motorröl nachgefüllt werden. Ducati empfiehlt das Öl Shell Advance 4T Ultra 15W-50 zu verwenden. Als Alternative kann ein Öl für Motorradmotoren mit dem selben Grad SAE 15W-50 und das den folgenden JASO-Spezifikationen Abb.

  • Seite 226: Empfehlungen Zum Öl

    Empfehlungen zum Öl Es wird empfohlen, ein Öl zu verwenden, dass folgenden Vorgaben entspricht: Viskositätsgrad SAE15W-50; Spezifikation API: SM; Spezifikation JASO: MA2. SAE 15W-50 ist ein alphanumerischer Code, der die Klassifikation von Ölen ihrer Viskosität gemäß identifiziert: die zwei, durch ein W („Winter”) getrennten Nummern stehen für Folgendes: die erste Ziffer für die Viskosität des Öls bei niedrigeren Temperaturen und die zweite Ziffer, höher, für die...

  • Seite 227: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Die Zündkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser Arbeitsschritt ermöglicht die Überprüfung der einwandfreien Funktionstüchtigkeit des Motors. Für die Überprüfung und den eventuell erforderlichen Austausch der Zündkerze sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 165...

  • Seite 228: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Auf Motorräder, bei denen eine unzureichende Instandhaltung festgestellt werden kann, wird keine Garantie geleistet. Hinweise Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen Wichtig und der lackierten Flächen auf Dauer zu erhalten, Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz muss das Motorrad, je nach Einsatz und Zustand der waschen, da es in diesem Fall durch das Verdampfen befahrenen Straßen, regelmäßig gereinigt werden.
  • Seite 229 Das Motorrad mit lauwarmem Wasser abspülen und Hinweise mit einem Wildledertuch nachtrocknen. Bei der Reinigung des Cockpits keinen Alkohol oder Derivate verwenden. Achtung Bei der Reinigung der Radfelgen ist besondere Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach Vorsicht geboten, da sie bearbeitete Aluminiumteile der Motorradwäsche nicht ansprechen.

  • Seite 230: Längerer Stillstand

    Batterie austauschen. Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken, das den Lack nicht beschädigt und das Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhältlich. Wichtige Hinweise In einigen Staaten (Frankreich, Deutschland, England, Schweiz usw.) fordert das jeweils gültige Gesetz die...

  • Seite 231: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Fehlerauslesung mit DDS und Kontrolle bezüglich Aktu- alisierungen der Software-Versionen der Steuergeräte Vorliegen eventueller technischer Aktualisierungen und Rückrufaktionen überprüfen Motorölwechsel inkl.
  • Seite 232 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Kontrolle des Bremsbeläge- und Bremsscheibenver- schleißes. Ggf. austauschen Anzugskontrolle der Schrauben der Bremssättel und Bremsscheibenflanschen Anzugskontrolle an Vorder- und Hinterradmuttern Anzugskontrolle an Befestigungen des Rahmens am Mo- Kontrolle der Radnabenlager Kontrolle und Schmierung der Hinterradachse...
  • Seite 233 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Sichtkontrolle der Dichtelemente von Vorderradgabel und hinterem Federbein Kontrolle der freien Bewegung und der Anzugmomente von Seitenständer und mittlerem Ständer (wo installiert) Sichtkontrolle der Kraftstoffleitungen Kontrolle eventueller Reibungspunkte, von Spielgrößen und Bewegungsfreiheit sowie der Anordnung der Bow-...
  • Seite 234 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Kontrolle der Beleuchtungsvorrichtungen, Blinker, Hupe und Steuerungen. Nullsetzung der Serviceanzeige mit DDS Endkontrolle und Straßentest mit Kontrolle der korrekten Funktionsweise der Sicherheitsvorrichtungen (z.B. ABS und DTC), der Elektrolüfterräder und der Standgasdreh- zahl Soft-Reinigung des Fahrzeugs...

  • Seite 235: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- mi. x 1000 stand oder Fahrzeit *) Monate Kontrolle des Motorölstands Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Antriebskettenspannung und -schmierung Kontrolle der Bremsbeläge.

  • Seite 236: Technische Daten

    Technische Daten Gewichte Trockengewicht im fahrbereiten Zustand ohne Betriebsflüssigkeiten und Batterie: 210 kg (Diavel ABS); 205 kg (Diavel Carbon ABS). Mit voller Belastung 400 kg Achtung Eine Nichtbeachtung der Zuladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads beeinträchtigen und zum Verlust der...

  • Seite 237: Maße

    Maße 860 mm 516 mm 306 mm 130 mm 1580 mm 2235 mm Abb. 166...

  • Seite 238: Betriebsstoffe

    17 dm (Liter) zahl von mindestens 95 ROZ serve von 4 dm Motorölwanne und -filter Ducati empfiehlt das Öl Shell Advance 4T 4 dm (Liter) Ultra 15W-50 zu verwenden. Als Alternati- ve kann ein Öl für Motorradmotoren mit dem selben Grad SAE 15W-50 und das...
  • Seite 239 Wichtig Die Verwendung von Zusätzen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zulässig. Der Gebrauch solcher Kraftstoffe kann zu schweren Schäden am Motor und an den Fahrzeugkomponenten führen. Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % ist verboten.

  • Seite 240: Motor

    Motor Wichtig Testastretta 11°, Zweizylinder-Viertaktmotor in V-90°- Die Höchstdrehzahl darf unter keinen Längsanordnung, Steuerung mit 4 Ventilen pro Umständen überschritten werden. Zylinder, Druckgussgehäuse mit tiefer Ölwanne. Bohrung: 106 mm Hub: 67,9 mm Gesamthubraum, cm 1198,4 Verdichtungsverhältnis: 11,5 ± 0,5:1 Höchstleistung an der Welle (95/1/EG), kW/PS: 119 kW/162 PS bei 9.500 min 74 kW/99 PS bei 8.500 min (nur für französischen...

  • Seite 241: Ventilsteuerung

    Ventilsteuerung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht Kipphebel, gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen. Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen. Desmodromische Ventilsteuerung 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); 2) Einstellplättchen - oberer Kipphebel;...

  • Seite 242: Leistungen

    Motor und an den Komponenten des Motorrads führen. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften Ethanolanteil über 10 % führt zum Garantieverfall. entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeglicher Verantwortung für Motorschäden und eine verminderte Lebensdauer des Motors. Zündkerzen...

  • Seite 243: Bremsen

    Bremsen Typ: PF 30/32a (schwimmend gelagerter 2-Kolben- Bremssattel Ø 30 / Ø 32). Antiblockiersystem der Bremsen mit getrennter Reibmaterial: Toshiba TT2182 FF. Aktion, von an beiden Rädern montierten Hall- Pumpentyp: PS 13. Sensoren mit Abtastung von Impulsringen gesteuert. Deaktivierungsmöglichkeit des ABS. Achtung Vorderrad Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit...

  • Seite 244: Antrieb

    Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst Verzahnung. werden oder für Rennen vorbereitet werden soll, ist Verhältnis - Motorritzel/Kupplungskranz:33/61 Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, von der 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinander greifenden Serienproduktion abweichende Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.

  • Seite 245: Räder

    Druckstufendämpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn. Räder Standrohrdurchmesser: 50 mm. 14 Speichen-Leichtmetallfelgen (Diavel ABS). Radfederweg: 120 mm. 9 Speichen-Leichtmetallfelgen (Diavel Carbon). Hinterrad Vorderrad Das Federbein, in der Zug- und Druckstufe und in der Abmessungen: MT 3,50x17“. Federvorspannung einstellbar und mit...
  • Seite 246 2 K-Klarlack, matt, Art.-Nr. 929.R223 (Palinal). Rahmen Racing Black Art.-Nr. 43805 (Inver). Heckrahmen Graphitgrau Art.-Nr. 36345 (Inver). Felgen Black. Diavel ABS Carbon Klarlack matt 4 Gloss Art.-Nr. 923I2176 (Palinal). Rahmen Dunkelchrom Ducati Art.-Nr. 73471114 (AZKO). Heckrahmen Graphitgrau Art.-Nr. 36.345 (Inver). Felgen Glossy Black.

  • Seite 247: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Hinweise Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Für den Austausch der Lampen siehe Scheinwerfer: Absatz„Austausch der Lampen von Fern- und LED-Abblendlicht - Typ: mit 4 LEDs (13,5 V - 24,3 W); Abblendlichtern”. LED-Fernlicht - Typ: mit 5 LEDs (13,5 V - 18,9W); LED-Standlicht - Typ: mit 5 LEDs (13,5 V - 6,2W);...
  • Seite 248 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten sind zwölf Sicherungen vorgesehen, die im vorderen und hinteren Sicherungskasten angeordnet sind, sowie eine Sicherung, die sich am Fernschalter des elektrischen Anlassers befindet. In jedem Sicherungskasten sind drei Ersatzsicherungen (S) enthalten. Bezüglich dem Verwendungszweck und der jeweiligen Stromstärke verweisen wir auf die Tabellenangaben.
  • Seite 249 Verzeichnis des hinteren linken Sicherungskastens (A) Pos. Verbraucher Wert Relais Drosselklappenöffnung (ETV) 15 A Einspritzrelais 20 A Key-sense 15 A Motorsteuergerät 10 A Cockpit 10 A Verzeichnis des hinteren rechten Sicherungskastens (B) Pos. Verbraucher Wert Diagnose-/Nachladeanschluss 7,5 A Navigationssystem/Alarm 7,5 A Black Box-System (BBS) 15 A Black Box System (BBS) KEY...
  • Seite 250 Hinweise Für den Zugriff auf die Hauptsicherung muss der untere linke Bugspoiler abgenommen werden. Die Hauptsicherung (C, Abb. 170) befindet sich neben der Batterie, am Anlassfernschalter (D, Abb. 170). Für den entsprechenden Zugriff muss die Schutzkappe (E, Abb. 170) abgenommen werden. Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (F, Abb.
  • Seite 251 Verzeichnis - elektrische Anlage/ Fahrzeugsteuergerät (BBS) Diebstahlsicherungsalarm Einspritzsystem Stellantrieb der Auslasssteuerung Gangsensor Rechter Umschalter Hinterer Radsensor Immobilizer ABS-Steuergerät Hands Free Relais Gasgriffpositionssensor (APS) Hands free Stellantrieb Potentiometer / Ride-by-wire (TPS/ Linker Sicherungskasten ETV) Rechtes Lüfterrad Drehzahl-/Steuerzeitensensor Linkes Lüfterrad MAP-Sensor - senkrechter Zylinder Kraftstoffpumpenrelais MAP-Sensor - waagrechter Zylinder Ride-by-wire-Relais (ETV)
  • Seite 252 Linke Umschaltereinheit Hinweise Hupe Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde Vorderer Radsensor am Ende dieses Hefts eingefügt. Blinker vorne links Cockpit am Lenker Cockpit am Tank Blinker vorne rechts Steuergerät für beheizte Lenkergriffe (optional) Abblend-/Fernlicht Standlicht Beheizte Lenkergriffe (optional) Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Weiß...

  • Seite 253: Merkblatt Für Die Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten NAME KILOMETERSTAND DATUM DUCATI-SERVICE 1000 15000 30000 45000 60000...
  • Seite 256 Bk/W Gr/R Gr/R HALL HALL PUSH PUSH PUSH FREE FREE PUSH PUSH 11 12 RB BW RB BY R Bk R Bk Gr SET DOWN SET UP TURN HORN HI BEAM PASSING 41 40 DIAVEL ABS / DIAVEL CARBON ABS...

Diese Anleitung auch für:

Diavel

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