TomTom WORK LINK 310 Installationshandbuch Seite 65

inférieures à 2 volts sont interprétées comme
étant basses et celles supérieures à 3 volts
comme hautes. La tension maximum d'entrée
autorisée est de 30 volts. La commutation
basse/haute (élévation de tension d'entrée) se
produit normalement à 2,8 volts. La
commutation haute/basse (lors de la baisse de
la tension d'entrée) se produit normalement à
2,1 volts. L'hystérésis de 0,7 volt permet
d'éviter les commutations rapides.
Les tensions d'interférence sur l'entrée IN 1
doivent rester inférieures à 2 volts. Pour ce
faire, le fil d'entrée du câble de connexion ne
doit jamais rester déconnecté. Si l'entrée IN 1
n'est pas utilisée, le fil d'entrée doit être
connecté à la terre (GND). Pour être évalué, un
interrupteur doit être de type commutateur
afin de commuter l'entrée IN 1 entre le plus et
le moins (terre - GND) de la tension du circuit
électrique du véhicule (+9 ... 30 V).
+9 ... 30V
IN 1
(TomTom LINK 310)
+9 ... 30V
IN 1
(TomTom LINK 310)
GND
Utilisation de l'entrée numérique
En l'absence d'un mode de commutation par
un interrupteur, un niveau de tension
électrique (par ex. voyant, résistance, etc.)
entre l'entrée IN 1 et la masse (GND) ou entre
l'entrée IN 1 et l'alimentation du véhicule (+9 ...
30 V) permet de déclencher les niveaux de
commutation.
Si vous utilisez des charges inductives, utilisez
une diode montée en parallèle à la charge.
Pour de plus amples informations et des
exemples, rendez-vous sur
www.tomtomwork.com/in1
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+9 ... 30V
Résistance de charge ≤ 10 KOhms
IN 1
(TomTom LINK 310)
GND
+9 ... 30V
IN 1
(TomTom LINK 310)
Résistance de charge ≤ 10 KOhms
GND
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