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Beschleunigungs-Funktion „TH-ACCEL"
Mit dieser Funktion lässt sich die Reaktionszeit des Modells beim Rennstart verkürzen. Da-
bei wird die Gaskurve nicht wie bei Exponential als Ganzes beeinflusst, sondern lediglich
das Servo aus der Neutralposition heraus möglichst schnell auf einen vorgegebenen Wert
gefahren. Anschliessend bleibt Reaktion des Gasservos wieder linear entsprechend der Gas-
kurve.
Funktionsweise
- Gaskurve wird um die Neu-
tralposition „verschärft"
- Vorwärts- und Brems
seite individuell einstellbar.
Einstellbarer Wert
Der voreingestellte Wert (100%) entspricht dem maximalen Servoweg, entsprechend
dem eingestellten Endanschlag EPA.
Hinweis für Verbrennermodelle
Die Anlenkung auf den Vergaser ist in
Verbrennrmodellen konstruktionsbedingt mit einem
Leerweg versehen, damit die Bremse vollständig
lösen kann. Dementsprechend ist das Ansprechver-
halten des Gasservo auf das Modell gegenüber dem
von Elektromodellen langsamer. So wird das An-
sprechverhalten deutlich besser- ähnlich dem eines
Modells mit Elektroantrieb.
Beschleunigungs-Funktion „TH-ACCEL" aufrufen
(HOME-Bildschirm)
Drücken
100%
50%
0%
vorwärts
(MENU 2 )
(MENU 1 )
(MENU 3 )
Throttle Acceleration "TH ACCEL"
50%
0%
bremsen
Leerweg
Servohorn
Bremsen
(TH ACCEL-Bildschirm)
Drücken
Select
"TH ACCEL"
Drücken
Mögliche Einstellungen
FWD RATE: Beschleunigung Gasseitig
BRK RATE: Beschleunigung Bremsseitig
100%
Vergaserküken
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