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Características Técnicas
Superstrutura
Lança
Lança de cinco elementos de 11,4 m a 43,2 m, de telescopagem hidráulica, sequen-
ciada e sincronizada, como modos A e B. Altura máxima da ponta da lança: 45,7 m.
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Extensão em Treliçada
Extensão swingaway treliçada, de dobragem dupla, de 10 m a 17 m. Ângulação: 0°, 20°
e 40°. Passível de ser arrumada ao longo da secção de base da lança. Altura máxima da
ponta da lança: 62,7m.
*Extensão em Treliçada Opcional
Extensão swingaway treliçada, de dobragem dupla, com angulação hidraulica, de 10 m
a 17 m. Ângulação : 0° a 40°. Passível de ser arrumada ao longo da secção de base da
lança. Altura máxima da ponta da lança: 62,7m.
*Secções Intermédias treliçadas (Opcionais)
Secções intermédias treliçadas: (2) X 4,8 m. A serem instalados entre o cabeçote da
lança e a extensão de dobragem dupla, sem possibilidade de serem arrumados no
equipamento. Altura máxima da ponta da lança: 72,5 m
Cabeçote da Lança
Cinco roldanas de nylatron montadas em rolamentos de rolos cónicos de alta resistên-
cia com guarda-cabos removíveis tipo pino. Cabeçote de lança de gornição rápido.
Cabeçote de lança auxiliar removível com guarda-cabos tipo pino removível.
Elevação da Lança
Um cilindro hidráulico de acção dupla com válvula anti-retorno integral assegura a
elevação de -3° a +78°.
Sistema do momento de carga
e de Fim de Curso do cadernal
"Indicador gráfico" standard do momento de carga e do sistema de fim de curso do
cadernal com sistema audiovisual de sinalização e dispositivo de bloqueio automático
das alavancas de comando. Estes sistemas fornecem informações, apresentadas em
visor electrónico, do ângulo da lança, do comprimento, do raio, da altura da ponta da
lança, do momento de carga relativo, da carga máxima admitida, da indicação de carga
e aviso sobre o fim de curso do cadernal. O Sistema de Definição da Área de Trabalho
standard permite ao operador seleccionar previamente e definir áreas de trabalho. Se a
grua aproximar-se dos limites previamente definidos, avisos audiovisuais ajudam o
operador a evitar obstruções no local da obra.
Cabine
Cabine panorâmica, integralmente feita de aço, com isolamento sonoro e vidro de segu-
rança colorido a toda a volta. A cabine inclina-se até, no máximo, + 20 graus. O assento
Deluxe integra controladores de eixo simples, hidráulicos, instalados no apoio para os
braços. O painel de controle está equipado com manometros para todas as funções do
motor. Entre as demais funcionalidades standard incluem-se: Aquecedor da cabine de
água quente, ventoinha de circulação do ar na cabine, janelas lateral e traseira
deslizantes, vidro de tejadilho deslizante com limpa-vidros eléctrico e pala para o sol,
lava e limpa pára-brisas eléctricos, extintor de incêndios e cinto de segurança.
Mecanismo de Rotação
Accionamento da rotação de planetários , de duas velocidades, com travão em banho
de óleo, tipo multidisco e aplicação com o pé. Travão de imobilização de mola e de
libertação hidráulica. Dispositivo de bloqueio mecânico, de uma posição, accionado a
partir da cabine. Velocidade máxima: 2,0 rpm.
Contrapeso
9 979 kg. Instalado e removido hidraulicamente.
Sistema Hidráulico
Duas bombas principais ([1] de pistão e [1] de engrenagens) com uma capacidade com-
binada de 503 l/min). Pressão de serviço máxima: 277,7 bar. Três conjuntos de válvulas
de pressão compensada. Filtro no circuito de retorno com protecção por derivação de
débito total e indicador de manutenção. Cartucho substituível com classe de filtragem
micrométrica de 5/12/16. Depósito de 995 l. Arrefecedor de óleo montado no transpor-
tador com ventoinha/ar para o óleo accionada por motor hidráulico controlado por ter-
móstato. Tomadas para teste da pressão do sistema.
Características Técnicas dos Guinchos
(HP30-19G) Guinchos Principal e Auxiliar
Redutor de planetários com travão em banho de óleo multidiscos de mola, automático.
Indicadores electrónicos da rotação do tambor de elevação e acamador dos cabos no
tambor de elevação.
Esforço Máximo no Cabo Singelo:
3.ª camada: 7 715 kg
Esforço Máximo Admitido no Cabo Singelo:
Velocidade Máxima do Cabo Singelo:
Tipo de Cabo:
Diâmetro do Cabo:
Comprimento do Cabo:
Guincho Principal:
Guincho Auxiliar:
Capacidade Máxima do Cabo:
1.ª camada: 9 185 kg
5.ª camada: 6 650 kg
7 620 kg com cabo da classe 6X37
7 620 kg com cabo da classe 35x7
156 m/min
Cabo EIPS IWRC 6X36, flexível especial
35x7 Flex-X, resistente à rotação
19 mm
182 m
182 m
256 m
Transportador
Chassis
Chassis de caixa de alta resistência. Olhais de fixação e de reboque dianteiras/traseiras.
Dispositivo de estabilização
Quatro vigas de estabilização hidráulicas e telescópicas, de caixa dupla, de secção
simples, com macacos invertidos e válvulas anti-retorno integrais. Três posições: 0%,
50% e totalmente extraídas. Sapatas de apoio, integralmente feitas de aço, de
libertação rápida, de 775 mm de diâmetro. Carga máxima nas sapatas: 56 700 kg.
Comandos daos estabilizadores
Comandos dos estabilizadores e indicador de nível instalados no interior da cabine.
Motor (Tier III)
Motor a gasóleo Cummins QSB 6.7L, de seis cilindros, turbocomprimido, de 205 kW
(brutos) a 2 500 rpm. Binário máximo: 987 Nm a 1 500 rpm.
Capacidade do depósito de Combustível
273 l
Caixa de Velocidades
Caixa com 6 velocidades para a frente e 6 velocidades para trás.
Desconexão do eixo dianteiro para deslocações em 4 x 2.
Instalação Eléctrica
12 V starting and lighting. Battery disconnect. CanBus Diagnostic system.
Arranque e luzes de 12 V. Interruptor de desconexão da bateria. Sistema de diagnóstico
CanBus.
Direcção/Transmissão
4 x 4.
Direcção assistida de comando independente. À frente: totalmente hidráulica,
comandada pelo volante. Atrás: totalmente hidráulica, comandada por interruptor.
Disponibiliza um número infinito de variações dos 4 principais modos de direcção: só
dianteira, só traseira, direcção tipo caranguejo e direcção coordenada. Indicador de
direcção traseira. Raio de viragem: 7,58 m.
Eixos
Dianteiro: Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários e diferencial
rigidamente montados no chassis.
Traseiro: Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários e
diferencial montados no chassis de forma articulada (pivôs).
Dispositivos de Bloqueio da Oscilação
Os dispositivos de bloqueio automáticos, totalmente hidráulicos, instalados no eixo
traseiro permitem uma oscilação de 25,4 cm só quando a lança estiver centrada sobre a
parte dianteira.
Travões
Travões de circuito dividido, totalmente hidráulicos, que actuam sobre todas as rodas.
Travão de estacionamento de mola e de libertação hidráulica, montada no eixo
dianteiro.
Pneus
Pneus standard 29,5 x 25 - 34 telas,
Iluminação
Conjunto completo, incluindo luzes de sinalização de mudança de direcção, faróis
dianteiros, faróis traseiros, luzes de travagem e luzes de sinalização de perigo.
Velocidade Máxima
35 kph.
Gradeabilidade (Teórica)
75% (para um veículo com um peso total de 52.607 kg, equipado com pneus 29,5 x 25,
lança de 43,2 m, extensão swingaway de 17,0 m, contrapeso de 9 979 kg, cadernal de
90 T e bola com gancho de 10 T).
Equipamento Standard Diverso
Pára-choques de aço a toda a largura, deck em alumínio a todo o comprimento,
espelhos retrovisores duplos, suporte de fixação do cadernal, alarme electrónico de
marcha-atrás, conjunto de iluminação, caixa dianteira para arrumação, taquímetro/conta
de horas, indicador da posição das rodas traseiras, aquecimento da cabine de água
quente de 36 000 BTU, retrovisores dos guinchos, sistema audiovisual de alarmes do
motor, olhais de fixação e de reboque dianteiras/traseiras, indicador visual do nível do
refrigerante.
*Equipamento opcional
*Conjunto de Iluminação Auxiliar (inclui luz intermitente cor-de-laranja de montagem no
tejadilho da cabine, farol de trabalho montado no guincho e faróis duplos de trabalho
montados na base da lança). *Barra de iluminação LMI (na cabine). *Ar condicionado
(28 500 BTU). *Bloqueio mecânico da rotação tipo NYC de 360°. *Gancho de reboque
traseiro. *Bloqueios cruzados do diferencial, comandados a partir da cabine (à frente e
atrás). *Registador de dados PAT. *Tapete de borracha para caixa de arrumação.
*Assinala o equipamento opcional
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