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Caracteristícas
Superestructura
Pluma
11,4 m - 43,2 m. Pluma de plena potencia secuencial y sincronizada de cinco secciones
de 11,4 m – 43,2 m, con modos A y B. Altura máxima de la punta al suelo : 45,7 m.
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Extensíon de celosía
Extensión de plumín oscilante de celosía de doble pliegue compensado de 10 m - 17 m.
Compensaciones de 0º, 20º y 40º. Se guarda a lo largo de la seccíon de la pluma base.
Altura máxima de la punta al suelo : 62,7 m.
* Secciones insertadas de extensíon de la
celosia opcionales
2 secciones insertadas de extensión de la celosía de 4,8 m. Se instalan entre la punta
de la pluma y la extensión de doble pliegue, no puede guardarse.
Altura máxima de la punta al suelo : 72,5 m
Punta de pluma
Cinco poleas de nylatron montadas sobre rodamientos de rodillos cónicos altamente
resistentes con protectores de cable extraíbles de tipo pasador. Punta de la pluma de
tipo fijación rápida. Punta de la pluma de tipo fijación rápida. Punta de la pluma auxiliar
extraíble con protector de cable extraíble de tipo pasador.
Elevacíon de pluma
Un cilindro hidráulico de doble efecto con una válvula de retención integrada
proporciona una elevación de entre -3º y +78º.
Sistema Indicador del Momento de Carga y
de Final de Carrera del Gancho
Momento de carga estándar "con indicador gráfico" y sistema antibloqueo doble con señal
de aviso sonora y visual y bloqueo de la palanca de control. Estos sistemas proporcionan la
visualización en una pantalla electrónica del ángulo, longitud, radio, altura de la punta al
suelo, momento de carga relativo, carga máxima admisible, indicación de carga y aviso del
estado del bloqueo doble inminente de la pluma. El sistema de definición del área de trabajo
estándar permite al operario preseleccionar y definir zonas de trabajo seguras. Si la grúa se
acerca a los límites predefinidos, una señal de aviso sonora y visual ayuda al operario a evitar
obstrucciones en el lugar de la obra.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento acústico y
cristal de seguridad tintado por completo. La cabina bascula hasta +20 grados. El asiento
Deluxe incorpora controladores hidráulicos de un solo eje montados en el reposabrazos.
El panel de instrumentos incorpora indicadores para todas las funciones del motor. Entre
otras prestaciones de serie se incluyen: calefacción por agua caliente, ventilador para la
cabina, ventanillas laterales y trasera deslizantes, tragaluz deslizante con limpiador y
parasol eléctricos, limpiaparabrisas eléctrico, extintor y cinturón de seguridad.
Rotacíon
Accionamiento de giro planetario de dos velocidades con freno húmedo de múltiples
discos accionado con el pie. Freno de giro accionado mediante resorte y levantado
hidráulicamente. Bloqueo interno mecánico de una única posición, accionado desde
la cabina.
Contrapeso
9 979 kg. Instalado y desmontado hidráulicamente.
Sistema hidráulico
Dos bombas principales ([1] pistón y [1] engranaje) con una capacidad combinada de
503 lpm. Presión de funcionamiento máxima: 277,7 bares. Banco de válvula de pre-
sión compensada de tres secciones. Filtro con línea de retorno con protección total
ante derivaciones de flujo e indicador de mantenimiento. Cartucho reemplazable con
una tasa de microfiltrado de 5/12/16. Depósito hid. de 995 l. Refrigerador de aceite
montado sobre el chasis con ventilador accionado por un motor hidráulico controlado
termostáticamente/aire-aceite. Puertos de prueba de presión del sistema.
Especificaciones del mecanismo de
elevación (HP30-19G) Mecanismo de
elevación principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos múltiples aplicado mediante
resorte. Tambor acanalado, indicador electrónico de rotación del tambor acanalado
de cabrestante y ordenadores de cable en el tambor.
Tracción máxima de un solo cable:
Tercera capa: 7 715 kg
Tracción máxima admisible del cable:
Velocidad máxima de un solo cable:
Estructura del cable:
Diámetro del cable:
Longitud del cable:
Almacenaje máxima del cable:
Primera capa: 9 185 kg
Quinta capa: 6 650 kg
7 620 kg con cable de clase 6x37
7 620 kg con cable de clase 35x7
156 m/min
6x36 EIPS IWRC, flexible especial
35x7 Flex-X, antirrotación
19 mm
Mecanismo de elevación principal : 182 m
Mecanismo de elevación auxiliar: 182 m
256 m
Chasis
Bastidor
Estructura de la parte de la caja fabricada en acero de gran resistencia y de baja
aleación. Agarraderas delanteras/traseras para remolque y amarre.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de doble viga de una sola fase con
gatos invertidos y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición: 0%,
50% y totalmente extendidos. Bases de los estabilizadores redondas y de
accionamiento rápido, fabricadas completamente de acero, con un diámetro
de 775 mm. Carga máxima de la plataforma del estabilizador: 56 700 kg.
Controles del estabilizador
Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor (Tier III)
Motor diesel Cummins QSB de 6,7 l, seis cilindros, 205 kW (en bruto) a 2 500 rpm.
Par motor máximo: 987 Nm a 1 500 rpm.
Capacidad del depósito de combustible
273 L
Transmisión
Rango total de desplazamiento con 6 velocidades de avance y otras 6 de marcha
atrás. Desconexión del eje frontal para un desplazamiento 4 x 2.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12V libres de mantenimiento. Arranque e iluminación de 12V.
Desconexión de la batería. Sistema de diagnóstico CanBus.
Traccíon / Direccíon
4 x 4. Dirección asistida totalmente independiente. Delantera: totalmente hidráulica,
controlada por el volante. Trasera: totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Proporciona infinitas variaciones de los 4 modos de dirección principales: sólo
delantera, sólo trasera, control de giro y coordinada. Indicador de dirección trasera.
Radio de giro: 7,58 m.
Ejes
Delanteros: accionamiento/dirección con núcleos de reducción planetaria y de
diferencial montados de forma rígida en la estructura.
Traseros: accionamiento/dirección con núcleos de reducción planetaria y de difer-
encial montados con pivotes en la estructura.
Bloqueos de oscilacíon
Los bloqueos automáticos totalmente hidráulicos del eje trasero permiten una os-
cilación de 25,4 cm sólo cuando la pluma está centrada en la parte delantera.
Frenos
Frenos de circuito parcial totalmente hidráulicos que funcionan en todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona
mediante resorte y se libera hidráulicamente.
Neumáticos
Estándar con capas de tejido cruzadas 29,5 x 25 - 34, común.
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros,
de freno y de peligro.
Velocidad máxima
35 kph.
Inclinacíon (teórica)
75% (basado en un PTV de 52 607 kg) neumáticos de 29,5 x 25, pluma de 43,2 m,
más plumín oscilante de 17,0 m, contrapeso de 9 979 kg, bloque de gancho de 90T
y gancho bola de 10T.
Equipamente de serie (varios)
Guardabarros de acero en todo el ancho, plataforma de aluminio en todo el ancho,
retrovisores dobles, alineación del bloque del gancho, alarma de seguridad
electrónica, paquete de luces, hueco de almacenamiento delantero,
tacómetro/cronómetro, indicador de posición de ruedas delanteras, calefacción por
agua caliente de 36 000 BTU en la cabina, espejos del mecanismo de elevación,
sistema audiovisual de aviso de problema en el motor, alineación delantera y
trasera y dos agarraderas, indicador visual del nivel de refrigerante.
*Equipos opcionales
*Paquete de iluminación auxiliar (incluye luz intermitente ámbar montada sobre la
cabina, luz de trabajo montada en el mecanismo de elevación y luces de resalte
dobles montadas en la pluma base.) *Barra de iluminación del LMI (en la cabina)
*Aire acondicionado (28 500 BTU) *Bloqueo de oscilación estilo NYC de 360 grados
*Gancho trasero con pasador de cadena *Bloqueos del diferencial de eje cruzado
controlados desde la cabina (delanteros y traseros) *Registrador de datos
PAT *Alfombrilla de goma para hueco de almacenamiento.
*Indica equipamiento opciona
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