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J. Reifenzusammensetzung und
verwendete Materialien: Gibt die Anzahl
der Lagen oder Schichten des gummierten
Gewebes der Seitenwand und der
Lauffläche des Reifens an. Die Hersteller
müssen auch die in den Schichten des
Reifens und der Seitenwand verwendeten
Materialien angeben, u. a. Stahl, Nylon und
Polyester.
K. Maximale Last: Gibt die maximale Last
an (in Kilogramm und Pfund), die der
Reifen tragen kann. Den korrekten
Reifendruck für Ihr Fahrzeug finden Sie auf
dem Sicherheitskonformitätsschild; dieses
befindet sich auf der Säule – Türscharnier,
der Säule – Türschloss oder der Seite der
Tür, die auf die Säule – Türschloss trifft.
L. Treadwear, Bodenhaftung und
Erwärmungswiderstand
*Treadwear Die Bewertung der
Verschleißfestigkeit ist eine vergleichende
Bewertung auf der Grundlage der
Abnutzung des Reifens unter kontrollierten
Bedingungen auf einer bestimmten
staatlichen Teststrecke. Ein mit 150
bewerteter Reifen würde auf der
staatlichen Strecke 1,5 Mal länger halten
als ein Reifen mit der Bewertung 100.
*Bodenhaftung: Die Bewertungen der
Bodenhaftung lauten von der höchsten zur
niedrigsten: AA, A, B und C. Die
Bewertungen geben die Bremsfähigkeit
des Reifens auf nassem Untergrund
gemessen unter kontrollierten
Bedingungen auf bestimmten staatlichen
Teststrecken aus Asphalt und Beton an.
Die Bremsleistung eines Reifens mit der
Bewertung C kann schlecht sein.
*Erwärmungswiderstand: Die
Bewertungen des Erwärmungswiderstands
lauten A (die höchste Bewertung), B und
C. Sie geben den Widerstand des Reifens
gegenüber Hitzeentwicklung und seine
Fähigkeit zum Abbau von Hitze an, getestet
unter kontrollierten Bedingungen im Labor
auf einem Prüfrad.
Explorer (CTW) Vehicles Built From: 27-09-2021, CG3914deDEU deDEU, Edition date: 202107, First-Printing
Räder und Reifen
M. Maximaler Reifendruck: Gibt den
maximal zulässigen Druck laut Hersteller
bzw. den Druck an, bei dem der Reifen die
maximale Last tragen kann. Dieser Druck
ist in der Regel höher als der vom
Fahrzeughersteller empfohlene
Reifendruck im kalten Zustand, der auf
dem Sicherheitskonformitätsschild (auf
der Säule – Türscharnier, der Säule –
Türschloss oder an der Seite der Tür, die
auf die Säule – Türschloss trifft, neben
dem Fahrersitz) oder auf dem
Reifenaufkleber auf der B-Säule oder an
der Seite der Fahrertür angegeben ist. Der
Reifendruck im kalten Zustand sollte
niemals niedriger sein als der auf dem
Fahrzeugaufkleber genannte empfohlene
Druck.
Die Reifenlieferanten verwenden
möglicherweise zusätzliche
Kennzeichnungen, Hinweise oder
Warnhinweise, wie z. B: „Standardlast"
oder „schlauchlose Radialreifen".
Zusätzliche Informationen für Reifen
des LT-Typs an der Seitenwand des
Rads
Beachte: Die Bewertung der Reifenqualität
gilt für diesen Reifentyp nicht.
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