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ALLGEMEINE
INFORMATIONEN
Die empfohlenen Reifenfülldrücke sind auf
dem an der B-Säule (Fahrerseite)
angebrachten Reifeninformationsaufkleber
angegeben.
Den Reifendruck bei kalten Reifen und den
Umgebungstemperaturen für den
vorgesehenen Fahrzeugbetrieb
kontrollieren und korrigieren. Siehe
Technische Daten (Seite 354).
Beachte: Überprüfen Sie für einen
optimalen Kraftstoffverbrauch den
Reifendruck regelmäßig.
Verwenden Sie ausschließlich Räder und
Reifen der zugelassenen Größen. Das
Verwenden anderer Größen kann zu
Schäden am Fahrzeug und Verlust der
allgemeinen Betriebserlaubnis führen.
Die Verwendung von Reifen mit einer
anderen Größe als die für das Fahrzeug
vorgesehenen Reifen kann dazu führen,
dass auf dem Tachometer nicht die
korrekte Fahrgeschwindigkeit angezeigt
wird.
REIFENPFLEGE
Glossar der Reifenterminologie
*Reifenaufkleber: Aufkleber, der die
Reifengrößen der ursprünglichen
Ausstattung, den empfohlenen
Reifendruck und die maximale Zuladung
angibt.
*Reifenidentifikationsnummer (TIN):
Nummer auf der Seitenwand jedes Reifens,
die Informationen über die Reifenmarke
und das Herstellungswerk, die Reifengröße
und das Herstellungsdatum liefert. Wird
auch als DOT-Nummer bezeichnet.
*Reifendruck: Gibt die Luftmenge in
einem Reifen an.
Explorer (CTW) Vehicles Built From: 27-09-2021, CG3914deDEU deDEU, Edition date: 202107, First-Printing
Räder und Reifen
*Standardlast: Eine Klasse P-metrischer
oder metrischer Reifen, die bei einem
festgelegten Druck eine bestimmte
Höchstlast tragen können. Beispiel: für
P-metrische Reifen 2,4 bar und für
metrische Reifen 2,5 bar. Eine Erhöhung
des Reifendrucks über diesen Wert hinaus
führt nicht zu einer höheren Belastbarkeit
der Reifen.
*Zusatzlast: Eine Klasse P-metrischer
oder metrischer Reifen, die bei 2,9 bar eine
größere Höchstlast tragen können. Eine
Erhöhung des Reifendrucks über diesen
Wert hinaus führt nicht zu einer höheren
Belastbarkeit der Reifen.
*kPa: Kilopascal, eine metrische Einheit
des Luftdrucks.
*psi: Pfund pro Quadratzoll, eine
Standardeinheit des Luftdrucks.
*Reifendruck bei kaltem Reifen: Der
Reifendruck, der vorliegt, wenn sich das
Fahrzeug länger als eine Stunde im
Stillstand und außerhalb direkter
Sonneneinstrahlung befunden hat und
bevor es für 1,6 km gefahren wird.
*Empfohlener Reifendruck: Der
Reifendruck im kalten Zustand, der auf
dem Sicherheitskonformitätsschild (auf
der Säule – Türscharnier, der Säule –
Türschloss oder an der Seite der Tür, die
auf die Säule – Türschloss trifft, neben
dem Fahrersitz) oder auf dem
Reifenaufkleber auf der B-Säule oder an
der Seite der Fahrertür angegeben ist.
* B-Säule: Die Strukturkomponente an
der Seite des Fahrzeugs, hinter der Tür
vorn.
*Wulstbereich des Reifens: Bereich des
Reifens neben der Felge.
* Seitenwand des Reifens: Bereich
zwischen Wulstbereich und Lauffläche.
*Lauffläche des Reifens: Bereich des
Reifens, der Kontakt mit der Straße hat,
wenn der Reifen am Fahrzeug montiert ist.
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