Accouplement - Elmo Rietschle V-VCS 200 Originalbetriebsanleitung

Entretien et maintenance

7.2.2 Accouplement

AVIS
AVIS
1 Anneau de levage
k Manchon d'accouplement
m Moteur
n Bride moteur
Fig. 6 Accouplement
Le manchon d'accouplement (Fig. 6/k) est sujet à l'usure et doit être contrôlé régulièrement (au moins 1 fois
par an).
a) Pour contrôler l'accouplement, mettez le moteur hors tension (Fig. 6/m) et sécurisez-le contre toute
remise sous tension.
b) Serrez à fond l'anneau de levage sur le moteur (Fig. 6/1).
c) Fixez l'outil de levage à l'anneau de levage du moteur.
d) Desserrez les vis (fig. 6/s
e) Extrayez dans le sens axial le moteur avec le demi-accouplement côté moteur (Fig. 6/q
moteur (Fig. 6/n) et suspendez à l'aide d'un outil de levage.
f) Contrôlez si le manchon (Fig. 6/k) présente des dommages et des traces d'usure et remplacez-le si
nécessaire.
g) Réinsérez le manchon et le moteur avec le demi-accouplement côté moteur dans le sens longitudinal et
fixez à l'aide des vis (fig. 6/s
h) Retirez l'outil de levage du moteur
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Dégâts matériels liés à des défauts du manchon d'accouplement !
Des manchons défectueux peuvent provoquer la rupture de l'arbre du rotor et
une défaillance de la machine.
Ø Contrôlez régulièrement le degré d'usure du manchon d'accouplement.
Dégâts matériels en cas de démarrages fréquents et de température am-
biante élevée !
Des démarrages fréquents et une température ambiante élevée réduisent la du-
rée de vide du manchon d'accouplement.
Ø Contrôlez régulièrement le degré d'usure du manchon d'accouplement.
m 1
) sur la bride moteur (Fig. 6/n).
5
) sur la bride moteur (Fig. 6/n)
5
q
1
k
q
2
n
s
5
q Demi-accouplement côté moteur
1
q Demi-accouplement côté pompe
2
s Vis
5
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
) de la bride
1