Wsuń nakrętkę górnego
przewodu regulacji oporu (38)
w szczelinę wspornika
dolnego przewodu regulacji
oporu (38), pociągnij i napręż
górny przewód (38) i przesuń
przez wspornik dolnego
przewodu (38) w kierunku
pionowym. Nakrętka
przewodu powinna być
osadzona na wsporniku kabla,
jak pokazuje ilustracja.
Zamontuj kolumnę przednią
(59) na ramie głównej (36) za pomocą śrub M8x16 (35) oraz podkładek (21).
3. Zainstaluj ramiona i pedały
3a. Używając śrub M8x15 (39),
podkładek sprężystych (40),
podkładek płaskich (41) oraz
przekładek (16) (33) zamontuj
lewe ramię rękojeści (44 L) do
kolumny kierownicy (59).
Na tym etapie nie dokręcaj do
oporu instalowanych elementów.
3b. Podstawę pod pedał lewy (27 L)
zamontuj do korby (8) za pomocą
nakrętki (19), podkładek płaskich
(18)(17), przekładek (16)(15).
3c. Lewe ramię rękojeści (44 L)
zamontuj do podstawy pod pedał
lewy (27 L) za pomocą śrub M8x75
(26), przekładki (65), tulei (32),
podkładki (21). Załóż osłonę
przedniej podstawy pod pedał
lewy (25 L) i zamocuj używając
śrub ST4x20 (28) i śrub ST4,2x18 (24).
Na tym etapie nie dokręcaj do oporu instalowanych elementów.
3d. Rękojeść lewą i prawą (46 L/R) przykręć do lewego i prawego ramienia rękojeści (44 L/R) za
pomocą śrub (47), podkładek łukowych (45) oraz nakrętek (20). Załóż osłonę ramienia
rękojeści (64 A/B) i skręć śrubami (42).
3e. Wykonując czynności z 3a, 3b i 3c zainstaluj prawe ramię rękojeści (44 R) i podstawę pod
pedał prawy (27 R).
38
36
37
38
PL
8