Réglage De La Compression - Marzocchi BOMBER AIR Bedienungsanleitung

RÉGLAGE DE LA COMPRESSION
La molette de compression basse vitesse permet de modifier l'amortissement
en compression basse vitesse. Tournez la molette dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter l'amortissement de la compression ou dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour le diminuer. Pour commencer,
tournez la molette de l'amortisseur de compression à fond dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre en position OUVERTE (déverrouillé).
RÉGLAGE DU REBOND
Le réglage de la détente dépend du réglage de la pression pneumatique. Par exemple,
une pression pneumatique plus élevée entraîne un réglage de la détente plus lent. Utilisez
la valeur de votre pression pneumatique pour définir le réglage de la détente. Tournez
la molette de réglage de la détente en position fermée (dans le sens des aiguilles d'une
montre) jusqu'à ce qu'elle se bloque. Puis tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre en comptant le nombre de clics indiqué dans le tableau ci-dessous.
Pression pneumatique (bar)
<6,9
6,9-8,3
8,3-9,6
9,6-11,0
11,0-12,4
12,4-13,8
13,8-15,2
15,2-16,5
16,5-17,9
17,9-19,3
19,3-20,7
OPTIONS DE RÉGLAGE SUPPLÉMENTAIRES
ENTRETOISES DE VOLUME
Changer les entretoises de volume dans l'amortisseur est une manipulation interne facile
à réaliser qui vous permet de modifier le niveau de résistance aux chocs moyens et au
talonnage. Si vous avez réglé l'affaissement correctement mais que vous utilisez trop
facilement tout le débattement disponible (talonnage), alors vous pouvez installer une
plus grosse entretoise pour augmenter la résistance au talonnage. Si vous avez réglé
l'affaissement correctement mais que vous n'utilisez pas tout le débattement disponible,
alors vous pouvez installer une plus petite entretoise pour réduire la résistance au
talonnage.
Vous pouvez consulter les instructions de montage et les options de réglage sur le site
Internet : marzocchi.com.
Rebond
Commencer le réglage du rebond
10
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
12
RÉGLEUR DE COMPRESSION
BASSE VITESSE
RÉGLAGE DU REBOND