Catalizzatore Gas Di Scarico - Stihl BR 420 Gebrauchsanleitung

italiano
► Girare delicatamente in senso orario la vite di
registro del minimo (L) finché il motore non
gira regolarmente e accelera bene – max. fino
all'arresto
Ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) di solito richiede anche una modifica
della vite di arresto del minimo (LA)
11.3 Correzione dell'impostazione
del carburatore nell'impiego ad
alta quota
Se il motore non gira in modo soddisfacente, può
essere necessaria una leggera correzione:
► Eseguire l'impostazione standard
► Lasciare scaldare il motore
► Girare leggermente in senso orario (più
povera) la vite di registro principale (H) – max.
fino all'arresto
AVVISO
Dopo il ritorno dall'alta quota, riportare l'imposta‐
zione del carburatore a quella standard.
Con regolazione troppo povera vi è il rischio di
danni al propulsore per mancanza di lubrifica‐
zione e per surriscaldamento.
12 Catalizzatore gas di sca‐
rico
Le apparecchiature dotate di catalizzatore
(secondo l'equipaggiamento) devono essere ali‐
mentate soltanto con carburante senza piombo e
oli STIHL per motori a due tempi od oli equiva‐
lenti per motori a due tempi nel rapporto di
miscelazione di 1:50 – (ved. cap.„Carburante").
Il catalizzatore incorporato nel silenziatore riduce
il contenuto di sostanze nocive nel gas di sca‐
rico.
La corretta taratura del carburatore (se regola‐
bile) e la stretta osservanza del rapporto di
miscelazione fra benzina e olio per motori a due
tempi è molto importante per ridurre la quota di
sostanze nocive nei gas di scarico e per aumen‐
tare la durata del catalizzatore.
13 Candela
► se la potenza del motore è insufficiente, l'av‐
viamento difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
► dopo circa 100 ore di esercizio sostituire la
candela – anche prima se gli elettrodi sono
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12 Catalizzatore gas di scarico

molto corrosi – usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati tecnici".
13.1 Smontaggio della candela
► Posizionare l'interruttore stop su 0
► Staccare il raccordo candela
► Svitare la candela
13.2 Controllare la candela
► pulire la candela sporca
► controllare la distanza degli elettrodi (A) – se
necessario, correggerla – per il valore
ved."Dati tecnici"
► eliminare le cause dell'imbrattamento della
candela.
Le possibili cause sono:
– eccesso di olio motore nel carburante
– filtro aria sporco
– condizioni di esercizio improprie
A
0458-373-9421-C