Catalyseur D'échappement; Bougie - Stihl BR 420 Gebrauchsanleitung

français
► faire chauffer le moteur ;
► tourner légèrement la vis de réglage de
richesse à haut régime (H) dans le sens des
aiguilles d'une montre (appauvrissement du
mélange carburé) – au maximum jusqu'en
butée.
AVIS
Après être redescendu d'une haute altitude, réta‐
blir le réglage standard du carburateur.
Un réglage trop pauvre risque d'entraîner un
manque de lubrification et une surchauffe – ris‐
que d'avarie du moteur.
12 Catalyseur d'échappement
Pour les dispositifs à moteur munis d'un cataly‐
seur (suivant la version), il faut utiliser exclusive‐
ment de l'essence sans plomb et des huiles
STIHL pour moteur deux-temps ou des huiles de
même qualité, pour moteur deux-temps, avec un
taux de mélange de 1:50 – voir « Carburant ».
Le catalyseur intégré dans le silencieux d'échap‐
pement réduit la teneur en nuisances des gaz
d'échappement.
Le réglage correct du carburateur (si ce dernier
est réglable) et le strict respect du taux prescrit
pour la composition du mélange d'essence et
d'huile pour moteur deux-temps sont des fac‐
teurs très importants pour garantir une faible
teneur en nuisances à l'échappement et une
grande longévité du catalyseur.

13 Bougie

► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
► après env. 100 heures de fonctionnement,
remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si
les électrodes sont fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies antiparasitées
autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
13.1 Démontage de la bougie
► Placer le commutateur d'arrêt dans la posi‐
tion 0 ;
36
12 Catalyseur d'échappement
► débrancher le contact de câble d'allumage de
la bougie ;
► dévisser la bougie.
13.2 Contrôler la bougie
► Nettoyer la bougie si elle est encrassée ;
► contrôler l'écartement des électrodes (A) et le
rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques techniques » ;
► éliminer les causes de l'encrassement de la
bougie.
Causes possibles :
– trop d'huile moteur dans le carburant ;
– filtre à air encrassé ;
– conditions d'utilisation défavorables.
A
0458-373-9421-C