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Wartungsanweisungen
VA001-196-31 Rev. 3
3.2.9
3.2.10
3.2.11
3.2.12
WARNUNG
!
Beim Einbau der Mittelstangeneinheit sind Beschädigungen oder Kratzer unbedingt zu vermeiden.
3.2.13
3.2.14
3.2.15
3.3
Zusammenbau des Federzylinders
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.3.6
HINWEIS:
Die Mittelstangeneinheit so festhalten,dass sie mit dem Gehäuse fluchtet und den Kolben (4-50) so
weit wie möglich ins Gehäuse (1-10) einschieben.
3.3.7
3.3.8
Zusammenbau des Stellantriebs
Den Torsionsstab (1-30) so weit drehen, dass die Jocharme (1-20) nach außen zeigen.
Eine O-Ring-Dichtung (5-20) mit Schmiermittel überziehen und in die innen liegende
Dichtrille in die Mittelstangenöffnung des Gehäuses (1-10) einsetzen.
Die Mittelstange (8-10) auf voller Länge einschließlich der Gewindegänge mit Schmiermittel
überziehen.
Die Mittelstangeneinheit (8-10) in die mittlere Öffnung des Gehäuses (1-10) einschieben.
Die Mittelstangeneinheit so weit durch das Gehäuse schieben, bis die Mutter der
Mittelstangeneinheit mit dem Gehäuse (1-10) fluchtet.
Die Mittelstangeneinheit (8-10) erneut mit Schmiermittel überziehen.
Eine O-Ring-Dichtung (5-10) schmieren und auf außen liegenden Flansch an der
Gehäuseseite (1-10) mit dem Gehäuseadapter aufsetzen.
Bei Stellantrieben mit Zylinderadapter (4-15) - Modelle CBB415-SR,
CBB520-SR und CBB725-SR auch die Schritte 3.2.15.1 und 3.2.15.2 ausführen.
3.2.15.1 Den Zylinderadapter (4-15) so auf dem Gehäuseflansch montieren, dass der stufige
Außendurchmesser des Zylinderadapters (4-15) vom Gehäuse (1-10) weg weist.
3.2.15.2 Eine O-Ring-Dichtung (5-15) auf den stufigen Außendurchmesser des
Zylinderadapters (4-15) aufsetzen.
Die Dichtungsrille am äußeren und inneren Umfang des Kolbens (4-50), Kolbenkopf und die
frei liegende Enden des Jochbolzens mit Schmiermittel überziehen.
Eine O-Ring-Dichtung (5-20) mit Schmiermittel überziehen und in die innen liegende
Dichtungsrille im Kolbenkopf (4-50) einsetzen.
Eine Dichtung (5-40) mit Schmiermittel überziehen und in die außen liegende
Dichtungsrille des Kolbens (4-50) einsetzen.
Die Kolbendichtung passt sehr locker in die Dichtungsrille am äußeren Durchmesser.
Die Buchse (4-80) zwischen die beiden Jocharme (1-20) einsetzen.
Den Kolben (4-50) mit der Oberseite vom Gehäuse (1-10) weg und mit dem Jochbolzen
nach oben weisend auf die Mittelstangeneinheit (8-10) aufsetzen.
Den Kolben (4-50) vorsichtig an der Mittelstange (8-10) entlang schieben, bis der
Jochbolzen in die Jochschlitze einschnappt.
Die Federzylinderbohrung (4-10) großzügig schmieren.
Einbau des Federzylinders:
3.3.8.1
Bei den Modellen CBB415-SR, CBB520-SR und CBB725-SR den geschmierten
Federzylinder (4-10) über den Kolben und bis an die O-Ring-Dichtung auf dem
gestuften Flansch des Zylinderadapters (4-15) schieben.
Abschnitt 3: Zusammenbau des Stellantriebs
Februar 2022
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