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AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
GPS
Zur Bestimmung der Bootgeschwindigkeit nutzt Active Trim ein GPS-Signal. Das Active Trim-System steuert
die Trimmung solange nicht automatisch, bis das GPS-Gerät ein Signal erfasst hat.
Funktionalität wiederherstellen
Wenn der Bootsführer das Active Trim System bei Gleitfahrtgeschwindigkeiten mithilfe der Trimmtaste
übersteuert bzw. die Geschwindigkeit von 80 km/h (50 mph) überschreitet, wird die Trimmung durch das
System abgebrochen. „Active Trim" übernimmt unter den folgenden Bedingungen wieder automatisch die
Kontrolle:
•
Bedienereingriff über 80 km/h (50 mph) und Bootsführer verlangsamt auf unter 80 km/h (50 mph)
•
Bedienereingriff bei mehr als 80 % der Nenndrehzahl und nachfolgende Drehzahlreduzierung auf unter
80 % der Nenndrehzahl.
•
Bedienereingriff bei Teillastdrehzahl und nachfolgende Drehzahlreduzierung auf Leerlaufdrehzahl.
Active Trim wird beim nächsten Beschleunigungsvorgang wieder aktiviert.
Betrieb in seichten Gewässern
Aktive Trimmung kann die Wassertiefe nicht erkennen und trimmt in flachem Wasser nicht automatisch nach
oben. Der Bootsführer muss die aktive Trimmung außer Kraft setzen, indem er den Motor oder Antrieb
manuell trimmt oder die Taste OFF (Aus) drückt.
Trailer-Position
Wird der Motor oder Antrieb in die Anhängerstellung gebracht – mehr als 50 % des angepassten
Trimmbereichs – wird Active Trim nicht aktiviert. Jedes Mal, wenn der Motor oder Antrieb über seinen
normalen Bereich getrimmt wird (z. B. zum Navigieren in seichtem Wasser, Ablassen des Bootes von einem
Anhänger oder Verladen des Bootes auf einen Anhänger), muss erst manuell nach unten getrimmt werden,
damit Active Trim funktioniert. Diese Sicherheitsfunktion soll verhindern, dass der Motor oder Antrieb
automatisch nach unten trimmt und aufprallt.
AUSWAHL DES RICHTIGEN PROFILS
Bei so vielen verfügbaren Trimmprofilen kann es schwierig sein, das richtige auszuwählen. Zur richtigen
Auswahl ist es wichtig zu verstehen, was Trimmung ist, wie sie den Bootsbetrieb und wie die Beladung des
Bootes den erforderlichen Trimmwinkel beeinflusst. Das korrekte Trimmprofil kann problemlos ausgewählt
werden, sobald diese Konzepte verstanden werden.
Was ist Trimmung?
Der Trimmwinkel eines Außenborders bzw. Z-Antriebs ist der Winkel zwischen Bootsboden und der
Propellerwelle und wird durch Bewegen des Motors oder des Z-Antriebs näher in Richtung Spiegelplatte des
Bootes gebildet. Diese Bewegung nennt man Ein- oder Abwärtstrimmen. Trimmen des Außenborders bzw. Z-
Antriebs weiter vom Bootsspiegel weg wird als Aus- oder Aufwärtstrimmen bezeichnet. Wenn sich das Boot
auf Gleitfahrt befindet und die Trimmung so eingestellt wird, dass die Propellerwelle parallel zur
Wasseroberfläche ausgerichtet ist, dann spricht man von einer Nulltrimmung.
Der Begriff „Trimmen" bezieht sich allgemein auf die Einstellung des Außenborders bzw. des Z-Antriebs
innerhalb der ersten 20° des Bewegungsbereichs. Dies ist der Bereich, der beim Betrieb des Boots in
Gleitfahrt verwendet wird. Der Begriff „Kippen" wird im Allgemeinen verwendet, wenn der Außenborder bzw.
der Z-Antrieb weiter aus dem Wasser gehoben wird.
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