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6. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in den
Einfüllstutzen (nicht in den Einfüllstutzen
einschrauben) (Bild 35).
7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen
Sie das Stabende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu
niedrig ist, nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr,
dass der Ölstand die Voll-Marke erreicht.
Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse
nicht, weil es sonst zu einem Motorschaden
kommen kann.
Wechseln des Öls
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf
Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt
und läuft besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Senken Sie den Ausleger ab und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
5. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den
Ablassschlauch. Drehen Sie das Ölablassventil,
damit das Öl ablaufen kann (Bild 36).
Am Modell 22974 ist der Ölablass an der anderen Seite
der Maschine
1. Ölablassventil
6. Schließen Sie das Ablassventil, sobald alles Öl
abgelaufen ist.
7. Entsorgen Sie Altöl im lokalen Recycling Center.
8. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 35).
9. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des
Motorölstands".
10. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
Bild 36
2. Ölablassschlauch
Wechseln des Ölfilters
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
Wechseln des Motoröls.
2. Entfernen Sie den alten Filter (Bild 37).
1. Ölfilter
3. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht
mit Frischöl ein (Bild 37).
4. Montieren Sie den Ersatzölfilter am Filterstutzen.
Drehen Sie den Ölfilter nach rechts, bis die
Gummidichtung den Filterstutzen berührt. Ziehen
Sie den Filter dann um eine weitere 3/4 Drehung
fest (Bild 37).
5. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem zutreffenden
Öl; siehe „Warten des Motoröls".
6. Lassen Sie den Motor für ungefähr 3 Minuten laufen.
Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie um den
Ölfilter und das Ablassventil auf undichte Stellen.
7. Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie bei
Bedarf Öl nach.
8. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen
Sie die Zündkerzen.
Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der
mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor
Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und
Einbau der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und
für die Prüfung und Einstellung des Elektrodenabstands
eine Fühlerlehre. Setzen Sie bei Bedarf eine neue
Zündkerze ein.
Typ:
• Modelle 22970 und 11971: Champion® RCJ8Y oder
Äquivalent Elektrodenabstand: 0,76 mm
• Modell 22974—NGK BPR4Es oder Äquivalent,
Elektrodenabstand: 0,75 mm
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Bild 37
2. Adapter
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