Briggs & Stratton Vanguard 54E000 Bedienungsanleitung Seite 42

7. Gire la llave de encendido (E, Figura 8) a la posición de funcionamiento/arranque,
ON o START.
8. Si el motor arranca pero se para, mueva el estrangulador (C, Figura 8) a posición
ABIERTO para poner en marcha el motor.
AVISO Para prolongar la vida del estárter, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de
cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.
9. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 8) a la
posición ABIERTO.
Si el motor no arranca después de 3 o 4 intentos, póngase en contacto con su
distribuidor, o vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame a 1-800-444-7774.
Detenga el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• No cebe el carburador (si se incluye) para detener el motor.
1. Coloque el interruptor de paro (A, Figura 9), si está instalado, en posición de
encendido.
2. Con el control del acelerador en posición SLOW, lenta, gire la llave de encendido
(E, Figura 9), si está instalada, hasta la posición OFF, parada.
3. Saque la llave y guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.
4. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 9),
si está instalada, en posición CERRADO.
Mantenimiento
Información de mantenimiento
ADVERTENCIA
Si, durante las tareas de mantenimiento es necesario inclinar la unidad, asegúrese de
que el depósito de combustible, si va montado en el motor, esté vacío y de que la bujía
esté boca arriba. Si el depósito de combustible no está vacío, podría haber una fuga
de combustible y provocar un incendio o una explosión. Si el motor se inclina en una
dirección distinta, experimentará dificultades para arrancar debido a la contaminación
por aceite o por combustible del filtro de aire o de la bujía.
Recomendamos que consulte con un distribuidor de servicio técnico autorizado Briggs
& Stratton para todas las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus
piezas.
AVISO
Todos los componentes utilizados para la fabricación de este motor deben estar
montados para un funcionamiento correcto.
ADVERTENCIA
Una chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica o un
incendio que pueden producir atrapamiento, amputación traumática o laceración.
Antes de efectuar ningún ajuste o reparación:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.
• Desconecte el cable de batería del terminal negativo (solo se aplica a motores
con arranque eléctrico).
• Utilice solo las herramientas adecuadas.
Cuando compruebe las chispas:
• Use un probador de bujías aprobado.
• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.
Servicio de control de emisiones
Para servicio de mantenimiento, sustitución o reparación de dispositivos
y sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un taller de
reparaciones o un servicio técnico de motores fuera de carretera cualificado. Sin
embargo, si necesita un servicio de control de emisiones "sin coste", debe recurrir a un
distribuidor autorizado de fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.
Programa de mantenimiento
Intervalos de 8 horas o diario
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles.
Intervalos de 100 horas o anualmente
• Cambie las bujías.
•
Limpiar o cambiar el filtro de aire
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.
•
Reemplace el prefiltro (si está instalado)
• Realice el mantenimiento del sistema de escape.
Intervalos de 250 horas o anualmente
• Comprobar la holgura de las válvulas. Ajústela si es necesario.
Intervalos de 400 horas o anualmente
• 2
Cambie el filtro de aire .
• Cambie el filtro de combustible.
•
Realice el mantenimiento del sistema de refrigeración
Intervalos de 500 horas
• Cambie el aceite del motor.
• Cambie el filtro de aceite.
Intervalos de 600 horas
• Cambie el filtro de seguridad, si está instalado.
1
Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas
partículas en el aire.
2
Cada tercer cambio del filtro de aire, cambie el filtro de seguridad interno (si está
instalado).
Sistema de inyección electrónica de combustible
(EFI)
El sistema EFI monitoriza la temperatura y la velocidad del motor y el voltaje de la
batería para el arranque y el calentamiento del motor. No se realizan ajustes en el
sistema. Si se producen problemas de arranque o de funcionamiento, contacte con un
distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton.
AVISO Asegúrese de seguir los pasos que se indican a continuación o podrían
producirse daños en el sistema EFI.
• NO arranque el motor si los cables de la batería están flojos.
• Ponga la llave en posición de APAGADO antes de desconectar, desmontar y/o
instalar la batería.
• NO use nunca un cargador de batería para arrancar el motor.
• NO desconecte los cables de la batería durante el funcionamiento del motor.
• Cuando conecte los cables de la batería, conecte primero el borne positivo (+) y
después el negativo (-) a la batería.
• Cuando cargue la batería, APAGUE el interruptor de encendido y desconecte el
borne negativo (-) de la misma.
• NO pulverice agua directamente sobre el Módulo de control electrónico.
Carburador y velocidad del motor
No ajuste la velocidad del carburador ni del motor. El carburador se ha ajustado
con valores de fábrica para que pueda funcionar de un modo eficaz en la mayoría
de las condiciones. No cambie el muelle del regulador, las varillas u otras piezas
para incrementar la velocidad del motor. Si necesitara algún ajuste, contacte con un
distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton para el servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor instalado en el
equipo. No supere esta velocidad. Si no sabe cuál es la velocidad máxima del motor,
o cómo se ha ajustado esta en fábrica, contacte con un distribuidor de servicio técnico
autorizado de Briggs & Stratton para solicitar ayuda. Para un funcionamiento seguro
y correcto el equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solo por un técnico de
servicio cualificado.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la separación de las bujías (A, Figura 10) con un calibrador (B). Si
fuera necesario, reajuste la separación de las bujías. Monte la bujía y apriétela
al par correcto. Para información sobre el par de apriete, consulte la sección
Especificaciones.
NOTA: En algunas regiones, la ley local obliga a utilizar una bujía de resistencia para
disminuir las señales de encendido. Si el fabricante del equipo ha instalado una bujía de
resistencia, utilice un repuesto del mismo tipo.
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