Impostazione Del Carburatore; Informazioni Fondamentali; Impostare Il Minimo - Stihl TS 700 Gebrauchsanleitung

14 Impostazione del carburatore

14 Impostazione del carbura‐
tore
14.1

Informazioni fondamentali

L'impianto di accensione di questa troncatrice è
equipaggiato con limitazione elettronica della
velocità. Non è possibile di impostare il regime
massimo oltre un valore massimo stabilito.
Il carburatore è tarato in produzione alla regola‐
zione standard.
Questa impostazione è concepita in modo da for‐
nire al motore una miscela ottimale aria-carbu‐
rante in tutte le condizioni di esercizio.
14.2 Preparazione dell'apparecchia‐
tura
► Spegnere il motore
► Controllare il filtro aria – se necessario, pulirlo
o sostituirlo
14.3 Regolazione standard
► Girare in senso antiorario fino all'arresto la vite
di registro principale (H) - max. 3/4 di giro
► Girare in senso orario la vite di registro del
minimo (L) fino all'arresto – poi girarla
di 3/4 di giro in senso antiorario
14.4

Impostare il minimo

► Eseguire l'impostazione standard
► Avviare il motore e lasciarlo scaldare
0458-572-7521-E
L
L
14.4.1 Il motore rimane al minimo
► Girare in senso orario la vite di arresto del
minimo (LA) fin quando la mola non comincia
a seguire il moto – poi girare indietro di 1 giro
14.4.2 La mola è trascinata al minimo
► Girare in senso antiorario la vite di arresto del
minimo (LA) fin quando la mola si ferma – poi
girare ancora di 1/4 giro nella stessa direzione
► Se la mola di taglio continua a girare al
minimo: Girare in senso antiorario un altro giro
di 1/4 di turno la vite di arresto del minimo (LA)
AVVERTENZA
Se dopo la regolazione la mola non si ferma al
minimo, fare riparare la troncatrice dal rivendi‐
tore.
14.4.3 Minimo irregolare; accelerazione sca‐
dente (malgrado l'impostazione variata
della vite LA)
L'impostazione del minimo è troppo povera.
► Girare di circa 1/4 di giro in senso antiorario la
vite di registro del minimo (L) finché il motore
non gira regolarmente e accelera bene – max.
fino all'arresto
14.4.4 Non è possibile alzare sufficiente‐
mente il minimo con la vite di arre‐
sto (LA); la macchina si spegne nel
passaggio dal carico parziale al
minimo
L'impostazione del minimo è troppo ricca.
► Girare la vite di registro del minimo (L) di circa
1/4 di giro in senso orario
Dopo ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) è in genere necessario variare anche
la vite di arresto del minimo (LA).
14.5 Correzione dell'impostazione
del carburatore nell'impiego ad
alta quota
Se il motore non gira in modo soddisfacente, può
essere necessaria una leggera correzione:
► Eseguire l'impostazione standard
► Lasciare scaldare il motore
► Girare leggermente in senso orario (più
povera) la vite di registro principale (H) – max.
fino all'arresto
italiano
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