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Ölkontrollampe (unzureichender öldruck) (03_03)
Das Fahrzeug ist am Armaturenbrett mit einer Öldruckontrolle «G» ausgestattet. Die
Kontrollleuchte leuchtet auf, sobald der Zündschlüssel auf «ON» gedreht wird.
Nach Anlassen des Motors muss die Öldruckontrolle erlöschen.
Leuchtet die Öldruckkontrolle beim Bremsen, im Leerlauf oder bei Kurvenfahr-
ten auf, muss der Ölstand geprüft und gegebenenfalls aufgefüllt werden. Leuch-
tet die Öldruckontrolle nach dem Nachfüllen beim Bremsen, im Leerlauf oder
bei Kurvenfahrten weiterhin auf, müssen Sie sich an eine autorisierte Vertrags-
werkstatt wenden.
03_04
Motorölwechsel (03_04, 03_05)
Ein Ölwechsel und Filterwechsel muss entsprechend der Angaben aus der Tabelle
für das Wartungsprogramm in einer autorisierten Vertragswerkstatt ausgeführt
werden. Das Öl muss vollständig durch die Öl-Ablassschraube «B» des Netzfilters
auf der Antriebsseite aus dem Motor abgelassen werden. Um das Ausfließen des Öls
zu erleichtern, den Einfülldeckel mit Messstab «A» öffnen. Die Ölfilterpatrone «C»
abschrauben und entfernen. Anschließend einen neuen Ölfilter einbauen, vorm Ein-
bau müssen die Dichtungsringe am Ölfilter mit Motoröl geschmiert werden. Da stets
eine gewisse Menge Öl im Schmierkreislauf bleibt, müssen zum Ölwechsel durch den
Einfüllstutzen «A» etwa 1500 cm³ Motoröl eingefüllt werden. Den Motor starten, einige
03_05
Minuten laufen lassen und wieder abstellen. Nach 5 Minuten den Ölstand erneut
überprüfen und gegebenenfalls Öl nachfüllen, ohne dabei jedoch den MAX Ölstand
zu überschreiten. Die Filterpatrone muss bei jedem Ölwechsel ausgewechselt wer-
den. Zum Nachfüllen und zum Ölwechsel frisches Motoröl des angegebenen Typs
verwenden.
ACHTUNG
DER BETRIEB DES MOTORS MIT ZU WENIG ODER FALSCHEM ÖL FÜHRT ZU
EINER FRÜHZEITIGEN ABNUTZUNG DER BEWEGTEN TEILE UND KANN ZU
NICHT REPARIERBAREN SCHÄDEN FÜHREN.
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