Briggs & Stratton 210000 Bedienungsanleitung Seite 46

6. Alinee las pestañas (F, Figura 16) en la tapa (B) con las ranuras (G) de la carcasa
del ventilador.
7. Gire la manija de la tapa (A, Figura 16) y presione para bloquearlo en posición.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el/los tornillo(s) (A, Figura 17
2. Abra la tapa (B, Figura 17).
3. Para sacar el filtro (C, Figura 17), levante el extremo del mismo y tire de él hasta
separarlo de la admisión (D).
4. Para quitar el material no deseado, golpee suavemente el filtro (D, Figura 17)
contra una superficie dura. Si el filtro está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
5. Saque el prefiltro (E, Figura 17), si llevara, del filtro (C).
6. Limpie el prefiltro (E, Figura 17) con detergente líquido y agua. Deje secar el
prefiltro completamente al aire. NO lubrique el prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (E, Figura 17), si está instalado, en el filtro (C).
8. Monte el filtro (C, Figura 17) en la admisión (D). Empuje el extremo del filtro hasta
introducirlo en la base del motor. Asegúrese de que el filtro está bien apretado en la
base del motor.
9. Monte la tapa del filtro de aire (B, Figura 17) y asegúrela con el o los cierres.
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
• Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 18), drene el depósito
de combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el
depósito de combustible podrían producirse fugas de combustible y provocar un
incendio o una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 18) de las abrazaderas
(C) y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de
combustible (D) del filtro.
3. Revise las líneas de combustible (D, Figura 18) para comprobar si hay grietas o
fugas. Cámbielos si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 18) por un filtro de repuesto original.
5. Conecte las líneas de combustible (D, Figura 18) con abrazaderas (C).
Filtro de combustible, si está instalado
1. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 19).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 19).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden restringir
el flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
46
2. Mantenga la conexión, los resortes y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás, si está equipado, de él libre de
residuos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas de refrigeración de aceite, si se incluyen, estén
limpias.
Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas
de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no
se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de
refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Almacenaje
Sistema de combustible
Consulte la figura: 20.
Mantenga el nivel del motor (posición de funcionamiento normal). Llene de combustible
(A, Figura 20) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible se
expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del depósito de
combustible (B).
El combustible puede contaminarse cuando se guarda en un contenedor de
almacenaje durante más de 30 días. Cada vez que llene el contenedor de combustible,
añádale conforme a lo especificado en las instrucciones del fabricante. Así mantendrá
el combustible en buen estado y reducirá los problemas relacionados con el
combustible o de contaminación en el sistema de combustible.
No es necesario drenar el combustible del motor cuando se añade siguiendo las
instrucciones. Antes de proceder al almacenamiento, ENCIENDA el motor durante dos
minutos para mover la mezcla de combustible y estabilizador por todo el sistema de
combustible.
Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador de combustible, debe
vaciarse en un contenedor aprobado para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que se
detenga por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible
para el recipiente de almacenamiento para mantener el combustible en perfecto estado.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
Solución de problemas
Ayuda
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU).
Especificaciones
Piezas de repuesto y especificaciones
MODELO: 210000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite - sin filtro
Capacidad de aceite - con filtro
Separación de bujías
Torsión de la bujía
Entrehierro Inducido
Holgura de la válvula de admisión
Holgura de la válvula de escape
MODELO: 310000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite - sin filtro
Capacidad de aceite - con filtro
Separación de bujías
Torsión de la bujía
Entrehierro Inducido
Holgura de la válvula de admisión
21.01 ci (344 cc)
3.437 pulg. (87,30 mm)
2.264 pulg. (57,51 mm)
42 - 44 onzas (1,24 - 1,30 l)
46 - 48 onzas (1,36 - 1,40 l)
.030 pulg. (,76 mm)
180 lb-pulg (180 Nm)
0.010 - 0.014 pulg. (0,25 - 0,36 mm)
0.003 - .005 pulg. (0,08 - 0,13 mm)
0.005 - 0.007 pulg. (0,13 - 0,18 mm)
30.59 ci (501 cc)
3.563 pulg. (90,49 mm)
3.062 pulg. (77,77 mm)
42 - 44 onzas (1,36 - 1,40 l)
46 - 48 onzas (1,36 - 1,40 l)
.030 pulg. (,76 mm)
180 lb-pulg (180 Nm)
0.010 - 0.014 pulg. (0,25 - 0,36 mm)
0.003 - .005 pulg. (0,08 - 0,13 mm)
BRIGGSandSTRATTON.COM