JetCat P60 Bedienungsanleitung Seite 46

Problem
nicht an.
Startereinheit kuppelt
nicht richtig ein, oder
rutscht durch
( anhaltendes
„Pfeifgeräusch")
Turbine startet, läuft
hoch, und bleibt auf
Leerlaufdrehzahl
stehen. Keine
Reaktion auf den
Gasknüppel, grüne
LED ist aus.
Temperatursensor
zeigt unregelmäßige
Werte an.
Turbine schaltet
wegen „WatchDog
Fail" aus
Ursache
Lauf; Herunterkühlen noch nicht
abgeschlossen.
Leerer Akku oder fehlerhafte
Verbindung.
Glühkerze defekt (rote "Pump
running" LED blinkt)
Dreiadriges Verbindungskabel für
Starter und Glühkerze nicht
angeschlossen.
Öl/Staubablagerungen auf der
Verdichtermutter / Kupplung.
Gasknüppel steht noch nicht auf
Leerlauf
Senderantenne zu nah am Model
Statische Aufladungen führten
zum Reset der ECU.
Soft/Hardwarefehler der ECU
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Behebung
abgelaufen ist und grüne LED
aufhört zu blinken. (
Akku laden. Akkuverbindung
überprüfen.
Glühkerze auswechseln,
Kabelverbindung prüfen
Kabel überprüfen.
Verdichtermutter mittels Pinsel und
Reinigungsmittel (z.B.
Aceton/Nitroverdünnung) entfetten.
Gasknüppel auf Leerlauf
zurücknehmen und warten bis die
grüne „OK" - LED erleuchtet, um
anzuzeigen, dass nun die
Schubkontrolle an den Piloten
übergeben wurde.
Senderantenne etwas vom Modell
entfernen.
Befestigen Sie die ECU nicht direkt
am Fiberglasrumpf des Modells
sondern auf einem Sperrholzträger
mit einer Lage Schaumstoff und
Klettverschluß.
Wenn der Fehler direkt nach dem
Abheben der Räder vom Boden,
oder noch während des Rollens
auftritt, so sprühen Sie die Reifen
mit Antistaikspray ein. Überprüfen
Sie auch, ob die Reifen eventuell
an den Fahrwerksbeinen schleifen
(Gummi
kann es vorkommen, dass diese
erst bei hohen Geschwindigkeiten,
bedingt durch Fliehkraft, die
Fahrwerksbeine berühren.
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Alu). Bei weichen Reifen