JetCat P60 Bedienungsanleitung Seite 43

aufzunehmen, wobei die Kraftstoffpumpe auf niedrigster Stufe eingeschaltet...
... ist. Nach Ablauf von ca.2 Sekunden wird in den nächsten Zustand „Acceler."
(=Beschleunigen/Hochfahren) gesprungen.
Die Glühkerze ist in diesem Zustand ausgeschaltet.
Die rote „Pump running" LED signalisiert, dass die Pumpe eingeschaltet ist.
Acceler. In diesem Zustand wird die Turbine auf über Leerlaufdrehzahl hochgefahren.
Hierzu wird die Pumpenspannung automatisch vom Anfangswert progressiv
hochgefahren.
In diesem Zustand leuchtet die gelbe „Standby" LED um anzuzeigen dass die
Turbine weiter angeblasen werden muss. Die rote „Pump running" LED
signalisiert, dass die Pumpe eingeschaltet ist.
Im Normalfall sollte nun die Drehzahl der Turbine weiter ansteigen bis
schließlich die programmierte Leerlaufdrehzahl überschritten wird. Ist dies der
Fall, wird in den nächsten Zustand „Stabilise" gesprungen.
Unter folgenden Fehlerbedingungen wird der Hochfahrvorgang abgebrochen
und in den Zustand „Slow-down" übergegangen:
Die Turbine erreicht/überschreitet die Leerlaufdrehzahl nicht innerhalb von ca.
50 Sekunden.
Die Zunahme der Turbinendrehzahl ist zu gering.
Die gemessene Abgastemperatur ist zu hoch.
LearnLO In diesem Zustand wird die Turbine automatisch auf Leerlaufdrehzahl
eingeregelt. Die Turbine wird von der ECU auf Leerlaufdrehzahl gehalten bis
der Gasknüppel auf Leerlauf gebracht wird. Ist dies der Fall und die Turbine
befindet sich bereits auf Leerlaufdrehzahl, wird in den nächsten Zustand „RUN
(reg)" gesprungen.
Turbine konnte erfolgreich auf Leerlaufdrehzahl beschleunigt werden und wird
jetzt automatisch auf ca. 55000 1/min eingeregelt.
Stabilise Sobald die Turbinendrehzahl für mindestens 1 Sekunde stabil auf dieser
Drehzahl eingeregelt werden konnte, wird in den nächsten Zustand „Learn LO"
gesprungen.
RUN (reg.) Turbine ist jetzt im normalen Reglerbetrieb, d.h. der Turbinenschub kann mit
dem Gasknüppel vorgegeben werden.
In diesem Zustand ist grüne „OK" LED erleuchtet um anzuzeigen, dass nun die
Schubkontrolle beim Piloten liegt.
Die Steuerung verweilt in diesem Zustand bis zum Abschalten der Turbine.
SpeedCtrl Speed-Control Modus (nur bei angeschlossenem Luftgeschwindigkeits-
Sensor)
Die Fluggeschwindigkeit des Modells wird geregelt
AutoOff Der 3-Stufenschalter am Sender (AUX –Kanal) wurde nach vorn geschaltet (
Auto-Off Position).
Die Turbine wird auf die Drehzahl „StabilRPM" gebracht und nach ca.
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