JetCat P60 Bedienungsanleitung Seite 12

Bei Verwendung unseres neuen I/O-Boards (Artikel- Nr.: 61168- 00) kann der Akku
dauerhaft verkabelt bleiben. Bei der heutigen LiPo-Ladetechnik sind übrigens die
vorher angesprochenen Probleme nicht zu befürchten.
Bitte halten Sie sich beim Laden des LiPo-Akkus an die vom Hersteller des
Ladegeräts genannten Sicherheitshinweise.
Oft ist der Versorgungsakku irgendwo verdeckt (Rumpfspitze) eingebaut und
schlecht zugänglich. Unter Umständen ist es daher sinnvoll, eine Verlängerung
des Balancerkabels für den LiPo-Akkus aufzustecken, damit die Vorteile einer
festen Verkabelung auch effektiv zur Geltung kommen können.
Kraftstoffe
Warnung !
Beachten Sie beim Transport und der Lagerung von Kraftstoffen
(Kerosin/Petroleum/etc.) die entsprechenden gesetzlichen Vorschriften.
Beim Mischen des Kraftstoffes mit Öl, bzw. beim Betrieb (Tanken, Enttanken, etc.)
Niemals mit offenem Feuer in der Nähe hantieren.
Achtung Brandgefahr !
Achten Sie bitte auch darauf, keine Kraftstoffe zu verschütten, bzw. in den Boden
gelangen zu lassen.
Als Kraftstoff kann Kerosin (Jet-A1) oder Petroleum verwendet werden, dem ca. 5% Öl,
spezielles Turbinenöl beigemischt wird. (z.B. Aeroshell 500 oder Exxon Turbine Oil)
Bitte beachten :
Vollsynthetische 2-Takt Öle sind nicht geeignet und dürfen nicht verwendet
werden.
Faustformel: 1 Liter Öl auf 20 Liter Kraftstoff
Zur Verhinderung von statischen Aufladungen des Kraftstoffsystems empfehlen wir beim
Betrieb unser Antistatik Additiv (Artikel- Nr.:61198- 00) dem Kraftstoff beizumischen.
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Ladebuchse beim
optionalen I/O-Board