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Profibus: Unterbrechung Zyklische Verbindung; Profibus: Sollwerte Nach To Empfangen; Pb/Pn Taktsynchronität Nicht Erreicht - Siemens SINAMICS DCP Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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4 Störungen und Warnungen
4.2 Liste der Störungen und Warnungen
Abhilfe:
Hinweis:
PB: PROFIBUS
PN: PROFINET
A01920 (F)

PROFIBUS: Unterbrechung zyklische Verbindung

Antriebsobjekt:
Alle Objekte
Ursache:
Die zyklische Verbindung zum PROFIBUS-Master ist unterbrochen.
Abhilfe:
PROFIBUS-Verbindung herstellen und PROFIBUS-Master mit zyklischem Betrieb aktivieren.
Hinweis:
Ist keine Kommunikation zu einer übergeordneten Steuerung vorhanden, sollte zur Unterdrückung dieser Meldung
p2030 = 0 eingestellt werden.
Siehe auch: p2030 (Feldbus-SS Protokollauswahl)
A01921 (F)

PROFIBUS: Sollwerte nach To empfangen

Antriebsobjekt:
Alle Objekte
Ursache:
Die Ausgangsdaten des PROFIBUS-Masters (Sollwerte) werden zum falschen Zeitpunkt innerhalb des PROFIBUS-
Taktes empfangen.
Abhilfe:
- Busprojektierung prüfen.
- Parameter für Taktsynchronisation prüfen (To > Tdx sicherstellen).
Hinweis:
To: Zeitpunkt der Sollwertübernahme
Tdx: Data Exchange Zeit
A01930
PB/PN Stromreglerabtastzeit taktsynchron ungleich
Antriebsobjekt:
Alle Objekte
Ursache:
Die Stromreglerabtastzeit aller Antriebe beim taktsynchronen Betrieb muss gleich eingestellt sein.
Warnwert (r2124, dezimal interpretieren):
Nummer des Antriebsobjektes mit abweichender Stromreglerabtastzeit.
Abhilfe:
Stromreglerabtastzeit gleich einstellen (p0115[0]).
Hinweis:
PB: PROFIBUS
PN: PROFINET
Siehe auch: p0115
A01931
PB/PN Drehzahlreglerabtastzeit taktsynchron ungleich
Antriebsobjekt:
Alle Objekte
Ursache:
Die Drehzahlreglerabtastzeit aller Antriebe beim taktsynchronen Betrieb muss gleich eingestellt sein.
Warnwert (r2124, dezimal interpretieren):
Nummer des Antriebsobjektes mit abweichender Drehzahlreglerabtastzeit.
Abhilfe:
Drehzahlreglerabtastzeit gleich einstellen (p0115[1]).
Hinweis:
PB: PROFIBUS
PN: PROFINET
Siehe auch: p0115
A01940
PB/PN Taktsynchronität nicht erreicht
Antriebsobjekt:
Alle Objekte
Ursache:
Der Bus befindet sich im Zustand Datenaustausch (Data Exchange) und über das Parametriertelegramm wurde der
taktsynchrone Betrieb angewählt. Die Synchronisierung auf den vom Master vorgegebenen Takt konnte noch nicht
durchgeführt werden.
- Der Master sendet kein isochrones Global-Control-Telegramm aus, obwohl der taktsynchrone Betrieb über die
Busprojektierung angewählt wurde.
- Der Master verwendet einen anderen isochronen DP-Takt als im Parametriertelegramm zum Slave übermittelt
wurde.
- Mindestens ein Antriebsobjekt hat Impulsfreigabe (auch nicht PROFIBUS-/PROFINET-gesteuert) .
430
SINAMICS DCP
Listenhandbuch (LH21), 05/2016

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