Allgemeines Diese Antriebe sind Qualitätsprodukte mit vielen Leistungsmerkmalen und Vorteilen. • Kompakte Bauart • Lagenunabhängiger Einbau • Steckbare Steuerleitung • Universelle Spannungsversorgung 3~230V/400V/50Hz • TÜV Baumusterprüfung – Zeichengenehmigungsausweis nach DIN EN 12453 Beachten Sie bitte bei der Installation sowie bei der Einstellung des Gerätes die vorliegende Montage- und Betriebsanleitung. Erklärung Piktogramme VORSICHT VORSICHT kennzeichnet eine Gefahr, die zu Verletzungen führen kann,...
Sicherheitshinweise Die folgenden Sicherheitshinweise und Warnungen dienen zur Abwendung von Gefahren sowie zur Vermeidung von Personen- und Sachschäden. Allgemeine Hinweise • Sicherheitshinweise der EN 12453, EN 12445, EN 60335, VDE 0100 und ASR A1.7 sind zu beachten. • Arbeiten an der Elektro-Installation, den elektrischen oder elektronischen Anlagen und Geräten, dürfen nur von einer Elektrofachkraft durchgeführt werden.
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Tores durch Einbau einer Federbruchsicherung oder Absturzsicherung verhindert wer- den. - Die Meldekontakte der externen Sicherheitseinrichtung müssen PL c genügen. Hinweise zum Betrieb • Kinder nicht mit fest montierten Regel- oder Steuereinrichtungen spielen lassen. • Fernsteuerungen außerhalb der Reichweite von Kindern halten. •...
Montage VORSICHT Das angetriebene Teil ist vor Einbau des Antriebs, auf den mechanischen Zustand und auf ein leichtes Öffnen und Schließen, zu prüfen. Während der Montage des Antriebes ist der Aufenthalt im Gefahrenbereich zu verhindern z. B. durch Absperrung. Der Antrieb muss auf einer Konsole oder Drehmomentstütze, entsprechend der Leistung des Antriebes, mit ausreichender Festigkeit fachgerecht montiert werden.
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ACHTUNG Die Nothandbetätigung ist nicht für längeren Gebrauch (z. B. von Inbetriebnahme des An- triebes bis zur dauerhaften Stromversorgung) bestimmt. Bei Toren mit Gewichtsausgleich ist dieser so einzustellen, dass das Tor in jeder Stellung vollständig ausgeglichen ist. Ein schlechter Ausgleich erhöht die Handkräfte und reduziert die Lebensdauer der Nothandbetätigungsmechanik.
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Leichte Kette – LK Bei waagrechter Montage des Antriebes Montage des Kettenrades Legen Sie die Kette mit annähernd gleichem Überstand von Kettenglieder auf beiden Seiten auf das Kettenrad auf (1.). Führen Sie anschließend die beiden Kettenenden vollständig zwischen Umlenkrollen und Aufnahmewelle hindurch (2.). Achten Sie darauf, dass die zentrische Aufnahme am Kettenrad mit runder Bohrung voran und nicht dem Sechskant auf die Aufnahmewelle am Antrieb aufgesteckt wird (3.).
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Einführen der Kettenenden Nehmen Sie den kurzen Kettenstrang und richten diesen so aus, dass die Kettenglie- der nicht in sich verdreht sind (5.). Nun stecken Sie das letzte Kettenglied (6.) entsprechend seiner Ausrichtung, in das vorgesehene Kettenkreuz (7.). Ziehen Sie an dem soeben durch das Kettenkreuz geführten Kettenende solange, bis am anderen Kettenende ca.
Betätigung Um ein wiederholtes Ein- und Auskuppeln der Nothandbetätigungsmechanik zu vermeiden, ist die Kette während der Betätigung auf Zug zu halten. Durch senkrechtes Ziehen an der entsprechenden Seite der Kette kann das Tor von Hand geöffnet oder geschlossen werden. Um den elektrischen Betrieb der Toranlage während der Nothandbetätigung zu verhindern, wird durch das Ziehen an der Kette der Sicherheitsschalter S3F geöffnet.
Zum Anschluss des Antriebes an die Steuerung verwenden Sie nur eine original vom Hersteller freigegebene 12-adrige oder 18- adrige Anschlussleitungen. Die Anschlussleitung ist steckbar. Damit die Zugentlastung und die Schutzart gewährleistet ist, darf die Verschraubung nicht gelöst werden. Zum Aufstecken der 18-adrigen Anschlussleitung muss der 10-polige Brückenstecker im An- trieb entfernt werden.
Einstellen der Torendlagen Der Antrieb ist standardmäßig mit 6 Nockenendschaltern ausgestattet. Alle Schaltnocken haben zur Schnellverstellung 12 Rast- stufen. Vergewissern Sie sich, dass sich die Steuerung im Totmann-Betrieb befindet. Zum Einstellen der Endschalter gehen Sie wie folgt vor: 1. Drehen Sie alle 6 Schaltnocken aus dem Verfahrbereich des Tores heraus. 2.
4. Zahnriemen 1. Prüfen Sie den Zahnriemen (1) auf ausreichende Vorspannung. 2. Führen Sie eine Sichtprüfung des Zahnriemens(1) über den kpl. Verfahrweg des Tores durch. Der Zahnriehmen (1) darf keine Abspleißung und Porösität aufweisen. Technische Daten Einheit A100 Abtriebsdrehmoment Abtriebsdrehzahl Hohlwellendurchmesser 25,4 Betriebsspannung...