Inhaltsverzeichnis
Werbung
Der Antrieb ist standardmäßig mit 6 Nockenendschaltern ausgestattet. Alle Schaltnocken haben zur Schnellverstellung 12 Rast-
stufen. Vergewissern Sie sich, dass sich die Steuerung im Totmann-Betrieb befindet.
Zum Einstellen der Endschalter gehen Sie wie folgt vor:
1. Drehen Sie alle 6 Schaltnocken aus dem Verfahrbereich des Tores heraus.
2. Fahren Sie das Tor mit der Taste AB der Steuerung bis kurz vor die untere Endlage.
3. Drehen Sie den schwarzen Schaltnocken S6 "ZU" solange, bis Sie die Feineinstellschraube bequem erreichen können. Stellen
Sie nun den Nocken manuell mit der Feineinstellschraube (Schlitz) so ein, dass er schaltet. Fahren Sie das Tor ein Stück auf
und wieder ab, bis der Endschalter das Tor stoppt. Korrigieren Sie evtl. die Einstellung entsprechend.
4. Fahren Sie nun das Tor bis kurz vor die obere Endlage.
5. Stellen Sie nun den grauen Schaltnocken S5 "AUF" analog zu Punkt 3 ein.
6. Stellen Sie nun die gelben Sicherheitsschaltnocken S1F "AUF" und S2F "AB" nacheilend zu den beiden Betriebsendschalter
S5 "AUF" und S6 "ZU" ein.
7. Die beiden Funktionsschaltnocken S7 (orange) und S8 (grün) können bei Bedarf entsprechend eingestellt werden.
8. Die Endschalter sind nun eingestellt. Überprüfen Sie die eingestellten Endlagen mit einer Testfahrt.
Wird der orange Funktionsschaltnocken S7 als Vorendschalter zur Funktionsabschaltung
der Schaltleiste des Tores verwendet, so darf er maximal 5 c m oberhalb des Bodens schal-
ten; EN12453 und EN12445.
Setzen Sie den Gehäusedeckel der Endabschaltung wieder auf. Achten Sie hierbei darauf, dass die Dichtung und die Dichtungs-
nut sauber sind und der Deckel richtig aufgesetzt ist. Ziehen Sie die Schraube sorgfältig an.
ACHTUNG
Die Toranlage muss regelmäßig von einem Sachkundigen auf ihren sicheren Zustand ge-
prüft werden. Der Torhersteller legt die Häufigkeit der Wartungen und Prüfungen, entspre-
chend der länderspezifischen Bestimmungen und der Nutzungshäufigkeit, fest.
Gewichtsausgleich (gilt für feder- oder gewichtsausgeglichene Sektionaltore):
Der Gewichtsausgleich, bzw. die Federspannung ist zu prüfen. Das Sektionaltor sollte in jeder Stellung vollständig gewichtsausge-
glichen sein. Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Tores.
Für den Antrieb sind folgende Prüfungen durchzuführen:
1. Befestigungen:
Alle Befestigungsschrauben, inklusive der Schrauben zur Befestigung der Drehmomentstütze, sind auf ihren Zustand und festen
Sitz zu prüfen.
2. Sicherheitsendschalter:
Die Sicherheitsendschalter S1F, S2F und S3F sind auf ihre Funktionsfähigkeit und ihren Abschaltpunkt zu prüfen. Beachten Sie
dafür die zugehörige Montage- und Betriebsanleitung der Torsteuerung. Die Sicherheitsendschalter sind gemäß dem Anschluss-
plan auf Durchgang zu prüfen.
Zu S1F / AUF (gilt für Nockenendabschaltung)
Fahren Sie die obere Endlage an. Mit der Nothandbetätigung fahren Sie weiter nach oben, bis zu dem Punkt, dass keine Beschädi-
gung auftritt. Der Sicherheitsschalter S1F ist gemäß dem Anschlussplan zu prüfen. Es darf kein Durchgang vorhanden sein.
Zu S2F / ZU (gilt für Nockenendabschaltung)
Fahren Sie die untere Endlage an. Mit der Nothandbetätigung fahren Sie weiter nach unten, bis die Tragmittel (z. B. Seile und Ket-
ten) zur Aufhängung der Torsektionen komplett entlastet sind. Es ist darauf zu achten, dass die Seile nicht von der Seiltrommel fal-
len. Der Sicherheitsschalter S2F ist gemäß dem Anschlussplan zu prüfen. Es darf kein Durchgang vorhanden sein.
Zu S3F (gilt für HK- und LK-Antriebe)
Vor Prüfung des Sicherheitsschalters S3F muss die Toranlage vom Netz getrennt werden.
Stecken Sie die Handkurbel -HK auf die Motorwelle und drehen Sie diese mindestens eine Umdrehung und halten die Position
oder ziehen Sie die Leichte Kette -LK und halten Sie diese auf Zug.
Der Sicherheitsschalter S3F ist gemäß dem Anschlussplan zu prüfen. Es darf kein Durchgang vorhanden sein.
3. Getriebe:
Das Getriebe ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei.
Einstellen der Torendlagen
Wartung
13
Werbung
Inhaltsverzeichnis
