Manutenção Ordinária; Limpeza Da Máquina; Abastecimento De Combustível - Stiga MP2 504 Serie Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

Efetue a limpeza (par. 7.4).
3.
Veriicar se não existem componentes soltos
4.
ou daniicados. Se necessário, substituir
os componentes daniicados e apertar
eventuais parafusos e porcas soltos.
IMPORTANTE Nos modelos com comando
de arranque elétrico com botão, remova a chave
(se presente) ou a bateria sempre que deixar a
máquina inutilizada ou desacompanhada.
7. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
7.1 GENERALIDADES
As normas de segurança a seguir encontram-se
descritas no cap. 2. Respeite escrupulosamente tais
indicações para não correr graves riscos ou perigos.
Antes de efetuar qualquer controlo, limpeza ou
intervenção de manutenção/regulação na máquina:
• pare o motor;
• certiique-se de que todas as partes em
movimento estejam totalmente paradas;
• espere que o motor esteja
adequadamente arrefecido;
• solte o capuz da vela;
• leia as respectivas instruções.
• Use vestuário adequado, luvas de
trabalho e óculos de proteção.
• As frequências e os tipos de intervenção estão
resumidos na "Tabela de manutenções". A tabela
tem o objetivo de ajudá-lo a manter a eiciência e
segurança da sua máquina. Nela estão assinaladas
as principais intervenções e a periodicidade
prevista para cada uma delas. Execute a respetiva
ação de acordo com o prazo que se veriicar.
• A utilização de peças sobressalentes e acessórios
não originais e/ou não montados corretamente
poderá ter efeitos negativos no funcionamento e
na segurança da máquina. O fabricante não será
responsabilizado em caso de danos, acidentes
ou lesões causadas por esses produtos.
• As peças sobressalentes originais são
fornecidas pelas oicinas de assistência
e pelos revendedores autorizados.
IMPORTANTE Todas as operações de manutenção e de
regulação não descritas neste manual devem ser realizadas
pelo seu Revendedor ou por um Centro especializado.
ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
7.2
Para abastecer combustível:
Desaparafuse a tampa de fecho do
1.
reservatório e remova-a.
Insira um funil.
2.
Abasteça com o combustível e retire o funil.
3.
Após terminar o abastecimento, apertar bem a tampa
4.
do combustível e limpar eventuais vazamentos.
NOTA Não encha o reservatório
de combustível até ao limite.
IMPORTANTE Evite deitar gasolina nas partes de
plástico do motor ou da máquina para evitar estragá-las
e limpe imediatamente todos os vestígios de gasolina
que porventura tenham caído. A garantia não cobre os
danos nas partes de plástico causados pela gasolina.
NOTA O combustível é perecível e não deve permanecer
no reservatório por um período superior a 30 dias.
Antes do armazenamento por um longo período, encher
o reservatório com uma quantidade de combustível
suficiente para realizar a última utilização (cap. 9).
CONTROLO / ENCHIMENTO
7.3
DE ÓLEO DO MOTOR
Para garantir o bom funcionamento e a duração da
máquina, é importante substituir periodicamente
o óleo do motor, de acordo com a frequência
indicada no Manual de Instruções do motor.
A descarga do óleo pode ser efetuada em um
centro especializado ou aspirando-o através da
boca de abastecimento utilizando uma seringa,
levando em consideração que pode ser necessário
repetir a operação por algumas vezes, para
garantir o esvaziamento completo do cárter.
Lembre-se de restabelecer o nível de óleo
antes de usar a máquina novamente.
Controlo / abastecimento
7.3.1
Procedimento:
• Coloque a máquina num plano
horizontal para o controlo.
• Limpe em torno da vareta. Desaparafusá-
la e retirá-la. Limpe a vareta.
• Insira completamente a vareta no
lugar sem aparafusá-la.
• Retire novamente a vareta. Veriique o nível do óleo.
• Abasteça, caso o nível esteja abaixo do sinal "MÁX".
Não exagere no abastecimento, pois
isso poderá provocar o superaquecimento
do motor. Se o nível exceder o nível "MAX",
drene até atingir o nível correto.
7.4 LIMPEZA
Após cada utilização, efetue a limpeza,
seguindo as seguintes instruções.
Limpeza da máquina
7.4.1
• Lave a máquina cuidadosamente com água depois
de cada corte; remova os detritos de relva e a lama
acumulados dentro do chassis para evitar que, ao
secar, possam diicultar o arranque sucessivo.
Em caso de descarga lateral ou
traseira: se montado, é necessário
remover o delector de descarga.
• A pintura da parte interna do chassis com o tempo pode
sair devido à ação abrasiva da relva cortada; nesse
caso, intervenha imediatamente retocando a pintura
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