Sterowanie Regulacją Obrotów Silnika; Sterownik Wariatora Prędkości; Dźwignia Hamulca Silnika / Agregatu Tnącego; Dźwignia Włączania Napędu - Stiga MP2 504 Serie Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

STEROWANIE REGULACJĄ
5.3
OBROTÓW SILNIKA
Reguluje liczbę obrotów silnika (rys. 6.A).
Poszczególne położenia, wskazane
na tabliczce, oznaczają:
1. Pełne obroty - położenie to
powinno być zawsze stosowane
w czasie pracy urządzenia.
2. Minimalne - położenie to powinno być
stosowane, gdy silnik jest wystarczający
ciepły, podczas faz postoju.
3. "Choke" - ssanie włączone.
Powinno być stosowane przy
uruchamianiu zimnego silnika.
STEROWNIK WARIATORA PRĘDKOŚCI
5.4
Wariator prędkości umożliwia regulację prędkości
przemieszczania się maszyny (rys. 7A).
Poszczególne położenia, wskazane
na tabliczce, oznaczają:
1. Maksymalna prędkość.
2. Minimalna prędkość.
WAŻNE Przejście z jednej prędkości do
drugiej musi być wykonywane z silnikiem
w ruchu i włączonym napędem.
Nie dotykać sterownika wariatora, gdy silnik
jest zatrzymany. Czynność ta mogłaby
uszkodzić wariator. «***», w«***».
UWAGA Jeżeli maszyna nie przemieszcza
się ze sterownikiem w pozycji «
przemieścić dźwignię sterownika do pozycji «
», a następnie przemieścić ją do pozycji «
DŹWIGNIA HAMULCA SILNIKA
5.5
/ AGREGATU TNĄCEGO
Jest to dźwignia, która umożliwia uruchamianie
i zatrzymywanie silnika, a jednocześnie włącza/
wyłącza urządzenie tnące (rys. 8.A).
DŹWIGNIA WŁĄCZANIA NAPĘDU
5.6
Włącza napęd na koła i umożliwia
przemieszczanie się urządzenia.
1. Napęd włączony. Przemieszczenie
się kosiarki uzyskiwane jest poprzez
przemieszczenie dźwigni w stronę
uchwytu (rys. 8.B) Kosiarka zatrzyma
się w chwili zwolnienia dźwigni.
WAŻNE Uruchomienie silnika musi się zawsze
odbywać przy odłączonym napędzie.
WAŻNE Aby uniknąć uszkodzenia napędu, unikać
przemieszczania maszyny do tyłu z włączonym napędem.
REGULACJA WYSOKOŚĆ KOSZENIA
5.7
Obniżenie lub podniesienie podwozia sprawia, że
trawa może być cięta na różnych wysokościach.
Operację tą wykonywać przy
zatrzymanym agregacie tnącym.
• Regulacja Typu "I".
Regulacja wysokości koszenia otrzymywana
jest poprzez odblokowanie przycisku (rys. 9.A)
i podniesienie lub opuszczenie podwozia przy
użyciu uchwytu (rys. 9.B) aż do żądanej pozycji.
PL - 6
», wystarczy
».