Versnellingsknop; Commando Snelheidsregelaar; Hendel Rem Motor / Snij-Inrichting; Bedieningshendel Aandrijving - Stiga MP2 504 Serie Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

5.3

VERSNELLINGSKNOP

Stelt het aantal toeren van de motor af (afb. 6.A).
De diverse standen staan als volgt
aangeven op de sticker:
1. Vol toerental. Dit moet steeds gebruikt
worden tijdens de werking van de machine.
2. Minimum. Te gebruiken wanneer de motor
warm genoeg is tijdens de parkeerfasen.
3. "Choke" ingeschakeld. Dit wordt
gebruikt om de motor koud op te starten.
5.4

COMMANDO SNELHEIDSREGELAAR

De snelheidsregelaar staat toe de
voortbewegingssnelheid te regelen (afb. 7.A).
De diverse standen staan als volgt
aangeven op de sticker:
1. Maximumsnelheid.
2. Minimumsnelheid.
BELANGRIJK De overgang van een snelheid
op een andere gebeurt wanneer de motor
draait en de koppeling ingeschakeld.
Raak de snelheidsregelaar aan niet wanneer de motor
uitgeschakeld is. Dit kan de regelaar zelf beschadigen.
OPMERKING Indien de machine niet
vooruitgaat met de bediening in de stand «
» volstaat het de hendel in de stand «
daarna weer in de stand «

HENDEL REM MOTOR / SNIJ-INRICHTING

5.5
Deze hendel staat toe de motor op te starten en te stoppen
en schakelt tegelijkertijd de snij-inrichting in/uit (afb. 8.A).

BEDIENINGSHENDEL AANDRIJVING

5.6
Deze hendel schakelt de aandrijving aan de wielen
in en staat de voortbeweging van de machine toe.
1. Aandrijving ingeschakeld. De
grasmaaier beweegt wanneer de
hendel tegen de steel geduwd is (afb.
8.B). De grasmaaier stopt met rijden
als de hendel losgelaten wordt.
BELANGRIJK De motor moet steeds met
uitgeschakelde aandrijving gestart worden.
BELANGRIJK Om te vermijden de aandrijving te
beschadigen, mag men de machine niet achteruit
trekken met de aandrijving ingeschakeld.
5.7

AFSTELLING VAN DE MAAIHOOGTE

Door het chassis omlaag of omhoog te brengen, kan
het gras op verschillende hoogtes gemaaid worden.
Doe dit enkel wanneer de
snij-inrichting stil staat.
• Regeling Type "I".
De afstelling van de maaihoogte wordt verkregen door
op de toets (afb. 9.A) te drukken en het chassis op te
tillen of te laten dalen, met behulp van de handgreep
(afb. 9.B), tot de gewenste positie bereikt is.
NL - 6
» en vlak
» te brengen.