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1. Klemmmutter
4. Drehen Sie beide Zugstangen, um die Vorderseite
des Reifens nach innen oder außen zu stellen.
5. Ziehen Sie bei korrekter Einstellung die
Klemmmuttern der Zugstange fest.
6. Stellen Sie sicher, dass sich die Lenkung in beide
Richtungen voll ausschlagen lässt.
Warten der Hauptantriebs-
kupplung
Reinigen und schmieren Sie die Kupplung nach jeweils
400 Betriebsstunden oder jährlich ein. Gehen Sie
folgendermaßen vor:
1. Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Heben Sie die Staubox an und arretieren Sie sie.
3. Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die
Abdeckung an der Kupplung befestigt ist und
nehmen Sie die Abdeckung ab (Bild 46).
1. Abdeckung
4. Reinigen Sie die Innenseite der Abdeckung und die
Innenteile der Kupplung gründlich mit Druckluft.
Bild 45
2. Spurstange
Bild 46
2. Schrauben
Der Staub in der Kupplung setzt sich in der Luft
fest und kann Ihre Augen beschädigen oder Sie
können ihn einatmen und Atembeschwerden
bekommen.
Tragen Sie einen Augenschutz und eine
Staubmaske oder andere Augen- und
Atemschutzausrüstung, wenn Sie diese Arbeit
ausführen.
5. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den
Bereichen, die in Bild 47 eingekreist sind, mit Toro
Dry Lubricant Spray ein. Sie erhalten den Spray von
Ihrem Toro Vertragshändler oder Distributor.
6. Setzen Sie die Kupplungsabdeckung auf und
befestigen Sie sie mit den drei vorher entfernten
Schrauben.
Wechseln des Öls in der
Antriebsachse
Wechseln Sie das Öl in der Antriebsachse alle 800
Stunden oder mindestens einmal jährlich.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab,
aktivieren die Feststellbremse, stellen den Motor ab
und ziehen den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie die Ablassschraube aus der rechten
Seite des Behälters (Bild 48) und lassen die
Flüssigkeit in ein Auffanggefäß ablaufen. Schrauben
Sie die Ablassschraube wieder fest ein, wenn keine
Flüssigkeit mehr ausströmt.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem
zugelassenen Recyclingcenter.
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Bild 47
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