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Bild 44
1. Reifenmittellinie – hinten
2. Reifenmittellinie – vorne
3. Mittellinie – Achse
3. Lockern Sie die Klemmmuttern an beiden
Seiten der Zugstangen (Bild 45), wenn das
Maß nicht im angegebenen Bereich liegt (siehe
die Abmessungen und Parameter am Anfang
dieses Vorgangs).
Bild 45
1. Klemmmutter
4. Drehen Sie beide Zugstangen, um die
Vorderseite des Reifens nach innen oder außen
zu stellen.
5. Ziehen Sie bei korrekter Einstellung die
Klemmmuttern der Zugstange fest.
6. Stellen Sie sicher, dass sich die Lenkung in
beide Richtungen voll ausschlagen lässt.
Warten der Hauptantriebs-
kupplung
Reinigen und schmieren Sie die Kupplung nach
jeweils 400 Betriebsstunden oder jährlich ein.
Gehen Sie folgendermaßen vor:
1. Heben Sie die Staubox an und arretieren Sie sie.
4. Messlehre
5. Mittellinienabstand – Achse
6. 15 cm Lineal
2. Zugstange
2. Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie
den Schlüssel ab und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
3. Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen
die Abdeckung an der Kupplung befestigt ist
und nehmen Sie die Abdeckung ab (Bild 46).
1. Abdeckung
4. Reinigen Sie die Innenseite der Abdeckung
und die Innenteile der Kupplung gründlich mit
Druckluft.
Der Staub in der Kupplung setzt
sich in der Luft fest und kann Ihre
Augen beschädigen oder Sie können
ihn einatmen und Atembeschwerden
bekommen.
Tragen Sie einen Augenschutz und eine
Staubmaske oder andere Augen- und
Atemschutzausrüstung, wenn Sie diese
Arbeit ausführen.
5. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den
Bereichen, die in Bild 47 eingekreist sind, mit
Toro Dry Lubricant Spray ein. Sie erhalten den
Spray von Ihrem Toro Vertragshändler oder
Distributor.
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Bild 46
2. Schrauben
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