Einbau Im Bypass - Endress+Hauser Micropilot FMR50 HART Kurzanleitung

Montage
• Hornantenne so groß wie möglich wählen. Bei Zwischengrößen (z. B. 180 mm (7 in))
nächstgrößere Antennne verwenden und mechanisch anpassen (bei Hornantennen).
• Bei Übergängen, die z. B. bei der Verwendung eines Kugelhahns oder beim Zusammenfügen
von einzelnen Rohrstücken entstehen, dürfen nur Spalte von max. 1 mm (0,04 in) entste-
hen.
• Das Schwallrohr muss innen glatt sein (gemittelte Rautiefe R
Messrohr gezogenes oder längsnahtverschweißtes Metallrohr verwenden. Verlängern des
Rohrs mit Vorschweißflanschen oder Rohrmuffen möglich. Flansch und Rohr an den Innen-
seiten fluchtend und passgenau fixieren.
• Nicht durch Rohrwand schweißen. Das Schwallrohr muss innen glattwandig bleiben. Bei
unbeabsichtigten Durchschweißungen an der Innenseite entstehende Unebenheiten und
Schweißraupen sauber entfernen und glätten, da diese sonst starke Störechos verursachen
und Füllgutanhaftungen begünstigen.
• Besonders bei kleinen Nennweiten darauf achten, dass die Flansche entsprechend der Aus-
richtung (Markierung auf Schlitze ausgerichtet) auf das Rohr geschweißt werden.
6.5

Einbau im Bypass

 8 Einbau im Bypass
1 Markierung zur Ausrichtung der Antenne
2 Tankverbindungsstücke
• Markierung im 90°-Winkel zu den Tankverbindungsstücken ausrichten.
• Messungen durch einen offenen Kugelhahn mit Volldurchgang sind problemlos möglich.
• Nach der Montage kann das Gehäuse um 350° gedreht werden, um den Zugang zur Anzeige
und zum Anschlussraum zu erleichtern →  27.
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2
2
Micropilot FMR50 HART
≤ 6,3 μm (248 μin)). Als
a
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Endress+Hauser
A0019446