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9.3. Prueba de estanqueidad, vaciado y car-
ga de refrigerante
1 Prueba de estanqueidad
Ejecute con la válvula de bola de la unidad de calor cerrada, y presurice la
tubería conectora y la unidad interior desde el puerto de servicio que se en-
cuentra en la válvula de bola de la unidad fuente de calor. (Presurice siempre
desde los puertos de servicio de ambas tuberías, Gas y Líquido).
[Fig. 9.3.1] (P.4)
A Nitrógeno
C Analizador del sistema
E Grifo alta presión
G Tubería de Líquido
I Unidad exterior
Procedimiento de prueba de estanqueidad
1. Presurización del gas nitrógeno
(1) Tras la presurización a la presión nominal (4,15 MPa) con gas nitrógeno, espere un día entero.Si
la presión no baja el sistema es estanco (la estanqueidad es buena).
No obstante, si la presión baja, ya que no se sabe dónde está el punto de fuga se deberá
llevar a cabo el siguiente test de burbuja.
(2) Tras la presurización arriba descrita, rocíe con un agente burbujeante (Kyuboflex, etc.) las
zonas de ensamblaje por abocinado, las piezas soldadas, bridas y otras piezas que puedan
tener pérdidas y compruebe visualmente si se produce un tal burbujeo.
(3) Tras finalizar la prueba de estanqueidad, limpie el agente burbujeante.
2. Presurización con gas refrigerante y gas nitrógeno
(1) Presurice a una presión de gas de aproximadamente 0,2 MPa. Presurice hasta la presión
nominal (4,15 MPa) con gas nitrógeno.
Pero no lo haga de una sola vez. Pare durante la presurización y compruebe que la presión
no baja.
(2) Compruebe las fugas en uniones abocinadas, con brida, soldadas y otros lugares que pue-
dan tener pérdidas, con un detector eléctrico de fugas compatible con R410A.
(3) La prueba puede utilizarse conjuntamente con el test de fugas por medio de agente burbujeante.
Precaución:
Use únicamente refrigerante R410A.
-
El uso de otros refrigerantes como el R22 o el R407C deteriorarán la máquina
refrigerante o causarán un mal funcionamiento del compresor porque contie-
nen cloro.
2 Vaciado
Con la válvula de bola de la unidad de calor cerrada evacúe las tuberías de
conexión y la unidad interior desde el puerto de servicio de la válvula de bola
de la unidad fuente de calor, utilizando una bomba de vacío. (Siempre evacúe
desde el puerto de servicio de ambas tuberías, Gas y Líquido). Luego de que
el vacío alcance un nivel de 650 Pa [abs], continúe el proceso durante una
hora o más.
[Fig. 9.3.2] (P.4)
A Analizador del sistema B Grifo baja presión
D Válvula de bola
E Tubería de Líquido
G Puerto de servicio
H Pieza de unión de 3 vías
I Válvula
J Válvula
L Balanza
M Bomba de vacío
O
A la unidad exterior
Nota:
•
Añada siempre la cantidad correcta de refrigerante. Selle también siem-
pre el sistema con líquido refrigerante. Demasiado o demasiado poco
refrigerante causará problemas.
•
Utilice los distribuidores, las mangueras de carga y otras piezas para el
refrigerante que se indican en la unidad.
•
Utilice un gravímetro. (Con precisión de hasta 0,1 kg.)
•
Utilice una bomba de vacío con válvula de retención de flujo invertido.
(Vacuómetro recomendado: Vacuómetro con termistor ROBINAIR 14830A)
Utilice también un vacuómetro que alcance 65 Pa [abs] o menos des-
pués de funcionar durante 5 minutos.
3 Carga de refrigerante
Ya que el refrigerante utilizado con la unidad no es azeotrópico, debe cargar-
se en estado líquido. En consecuencia, cuando cargue la unidad con refrige-
rante desde un cilindro, si el cilindro no dispone de un tubo sifón, cargue el
líquido refrigerante girando el cilindro hacia abajo tal y como se muestra en la
Fig.9.3.3. Si el cilindro tiene un tubo sifón como el que se muestra en la ilustra-
ción de la derecha, el líquido refrigerante podrá cargarse con el cilindro en
posición vertical. Por ello deberá observar bien las especificaciones de la bom-
bona. Si la unidad debe cargarse con gas refrigerante, sustituya todo el refri-
gerante por nuevo. No utilice el refrigerante restante en la bombona.
[Fig. 9.3.3] (P.4)
A Tubo sifón
B En el caso de cilindro sin tubo sifón
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B Hacia la unidad interior
D Grifo baja presión
F Válvula esférica
H Tubería de Gas
J Puerto de servicio
C Grifo alta presión
F Tubería de Gas
K Cilindro de la R410A
N A la unidad interior
Respete las restricciones siguientes al efectuar una prueba de estanqueidad para
evitar los efectos negativos del aceite de la máquina refrigerante. Además, con
refrigerantes no azeotrópicos, (R410A, etc.) las fugas de gas provocan un cambio
en la composición y afectan al rendimiento. Por ello, realice la prueba de
estanqueidad con mucha precaución. Por ello, realice la prueba de estanqueidad
con mucha precaución.
• Si se utiliza un gas inflamable o aire (oxígeno) como gas de
presurización, puede encenderse o explotar.
• No utilice un refrigerante distinto al indicado en la unidad.
• El sellado con gas de una bombona provocará el cambio de la com-
posición del refrigerante de la bombona.
• Utilice un manómetro, una manguera de carga y otras piezas
especialmente diseñadas para R410A.
• Un detector de fuga eléctrica para R22 no detecta las fugas de R410A.
• No utilice un foco con lámpara de haluro. (No se detectarán las
fugas.)
9.4. Aislamiento térmico de los tubos de
refrigerante
Asegúrese de aislar las tuberías de refrigerante cubriendo las tuberías de alta
presión (líquido) y baja presión (gas) por separado con un polietileno
termorresistente de suficiente espesor sin que quede ningún intersticio en la junta
entre la unidad interior y el material aislante, ni entre los materiales aislantes entre
ellos. Cuando el aislamiento es insuficiente puede haber condensación, goteo,
etc. Preste especial atención al aislamiento de los tubos que pasen por falsos
techos.
[Fig. 9.4.1] (P.4)
A Alambre de acero
C Tela asfáltica oleaginosa o asfalto
E Cobertura exterior B
Fibra de vidrio + Malla de acero
Material de
aislamiento
Adhesivo + Espuma de polietileno termoresistente + Cinta adhesiva
A
Interior
Cinta de vinilo
Cobertura
Sobre suelo
Tela de cáñamo estanca + Asfalto bronce
exterior B
Fuente de
Tela de cáñamo estanca + Placa de cinc + Pintura
calor
oleaginosa
Nota:
•
Cuanto utilice un recubrimiento de polietileno no hace falta utilizar tela
asfáltica.
•
Los cables eléctricos no deben aislarse térmicamente.
[Fig. 9.4.2] (P.4)
A Tubería de Líquido
B Tubería de Gas
D Cinta aislante
E Aislador
[Fig. 9.4.3] (P.4)
Penetraciones
[Fig. 9.4.4] (P.4)
<A> IPared interior (cerrada)
<C> Pared exterior (expuesta)
<E> Paso de tubo por techo
<F> Porción penetrante en pared anti-incendio y de linde
A Manguito
C Encofrado
E Banda
G Manguito con borde
I Mortero u otro encofrado incombustible
J Material termoaislante incombustible
Restriction
B Tubo
D Material de aislamiento A
C Cable eléctrico
<B> Pared exterior
<D> Suelo (estanca)
B Material termoaislante
D Material de calafateado
F Capa estanca
H Material de encofrado
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