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Ausrückkupplung – AK
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Betätigung
Um ein wiederholtes Ein- und Auskuppeln der Nothandbetätigungsmechanik
zu vermeiden, ist die Kette während der Betätigung auf Zug zu halten.
Durch senkrechtes Ziehen an der entsprechenden Seite der Kette kann das Tor von
Hand geöffnet oder geschlossen werden. Um den elektrischen Betrieb der Toranlage
während der Nothandbetätigung zu verhindern, wird durch das Ziehen an der Kette
der Sicherheitsschalter S3F geöffnet. Nach der Betätigung ist darauf zu achten, dass
die Kette wieder "frei" hängt, damit der Sicherheitsschalter S3F freigegeben wird und
der elektrische Betrieb wieder möglich ist. Eventuell ist ein kurzer Gegenzug an der
Kette notwendig um den Sicherheitsschalter freizugeben.
VORSICHT! Bei Verwendung von Antrieben mit Ausrückkupplung - AK an fe-
der- oder gewichtsausgeglichenen Sektionaltoren muss die Toranlage durch
Einbau einer Federbruchsicherung oder Absturzsicherung gegen Absturz ge-
sichert werden. An diesen Sektionaltoren darf die Betätigung der Aurück-
kupplung nur bei vollständigem Gewichtsausgleich der Toranlage und bei
Stillstand des Antriebes erfolgen.
Montage der Kette und des Kettenschutzes
Dem Antrieb sind 2 Kettenräder beigelegt. Wenn die Torwelle weit über den Antrieb
hinaus ragt, muss das kleine Kunststoffkettenrad verwendet werden. Ist dies nicht
der Fall, so wird die Verwendung des größeren Metallkettenrades empfohlen.
Stellen Sie sicher, dass der Kupplungsbolzen (1) am Linksanschlag steht.
1
Torwelle ragt weit über den Antrieb hinaus:
• Setzen Sie das Kunststoffkettenrad (1) auf den Kupplungsbolzen auf.
• Montieren Sie die Unterlegscheibe (2) und die Schraube M5 x 8 (3). Achten Sie
2
darauf, dass der Kupplungsbolzen weiterhin am Linksanschlag steht.
3
• Legen Sie die Kette so auf, dass auf der rechten Seite ca. 3 Kettenglieder frei
hängen.
• Montieren Sie den kleinen Kettenschutz (4) durch Aufstecken auf das Kunststoff-
4
kettenrad (1) bis zum hörbaren Einrasten.
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