Inhaltsverzeichnis
Werbung
ACTIVE DRIVER ASSIST
Schalten Sie die Funktion
„Unterstützung der
Spurzentrierung." in den
Standby-Modus
Die Funktion „Unterstützung der Spurzent-
rierung." wird in den folgenden Fällen auto-
matisch in den Standby-Modus versetzt:
– der adaptive Tempomat mit Stop and Go-
Funktion wird in den Standby-Modus ver-
setzt. ➥ 2.83;
– das System die Markierungen nicht mehr
erkennt oder nur noch eine Fahrspurmar-
kierung erkannt wird;
– die Spur zu eng oder zu breit ist;
– das System keine Hände am Lenkrad er-
kennt;
– die Kurve zu scharf ist;
– in einigen Fahrsituationen (Kreisverkehr,
Kreuzung usw.);
– die Fahrzeuggeschwindigkeit ist größer
als ca. 150 km/h oder 160 km/h, je nach
Fahrzeug;
– die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa
60 km/h liegt, ohne dass ein Fahrzeug
vor diesem Fahrzeug fährt;
– das Fahrzeug eine Markierung berührt
ober überquert;
2.112
(8/15)
– das System vorübergehend gestört ist
(z. B. Schmutz, Schlamm, Schnee, Kon-
densation usw. auf der Kamera).
Bestimmte vom Treiber ausgeführte Ak-
tionen setzen auch die „Unterstützung der
Spurzentrierung."-Funktion aus:
– aktivieren der Blinker;
– bei der Betätigung des Lenkrads wird zu
viel Kraft aufgewendet.
Im Standby-Modus der Funktion werden das
Hinweissymbol 22
für die linke und rechte Fahrspurmarkie-
rung 21 in der Instrumententafel grau dar-
gestellt.
Wichtig: Halten Sie stets Ihre
Füße in der Nähe der Pedale
und die Hände am Lenkrad,
damit Sie jederzeit reagieren
können.
22
und die Anzeigen
Sobald die Voraussetzungen wieder erfüllt
sind, lenkt die Funktion das Fahrzeug erneut
in die Mitte der Fahrspur. Das Hinweissym-
bol 22
Markierungssymbol 21 werden in der Instru-
mententafel grün angezeigt.
Sie können die Fahrtrichtung jederzeit
durch Bewegen des Lenkrads anpas-
sen.
21
sowie das linke und rechte
21
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
