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  • DEUTSCH, seite 6
Uma pressão superior da fresa pode causar sobreaquecimento e danos no aciona-
mento da fresa. No caso de sobrecarga ou imobilização do accionamento de fresar,
efectue o arranque da máquina e reduza a pressão!
 Após a apara comprida sair da fresa ininterruptamente com uma espessura de < = 0,2mm,
pressione a alavanca de comando para a direita e afaste a máquina.
 Desligue o dispositivo de fresar, aguarde até que os discos de aparas se imobilizem. Retire
o dispositivo de fresar da máquina principal e coloque-o nas caixas de ajuste.
 Desloque as peças de trabalho conjuntamente, permitindo que a pressão seja reduzida
através da abertura da válvula de descarga da pressão.
 Verifique se as superfícies de soldadura se encontram planas, paralelas e alinhadas axial-
mente.
Se não for o caso, o processo de fresar deve ser repetido. A divergência axial entre os finais
das peças não deve ser maior de 10% da espessura da parede (conforme DVS) e a fenda má-
xima entre as superfícies planas não deve ser maior de 0,5mm. Com uma ferramenta limpa (p.
ex. um pincel) retirar as aparas que possam estar presentes no tubo.
Por favor, observe! As superfícies fresadas e preparadas para a solda não devem ser
tocadas com as mãos e devem estar livres de qualquer sujidade!
3.2.3

Soldadura

Perigo de esmagamento! Ao juntar as ferramentas de fixação e os tubos manter
sempre uma distância segura em relação à máquina. Nunca entrar dentro da
máquina!
 Enquanto os finais das peças são novamente aproximados, o manómetro da unidade hi-
dráulica exibe a pressão do movimento das peças (pressão de arraste).
A pressão do movimento das peças (pressão de arraste) é a pressão mínima necessária para o
movimento axial da peça (dependendo de comprimento e peso). Este valor deve ser determina-
do de maneira muito exacta; neste processo, é necessário abrir e fechar a máquina algumas
vezes e ajustar a válvula de ajuste da pressão até que a máquina quase pare. Esta pressão de
arraste determinada deve ser somada à pressão de ajuste, equalização e junção.
 Inserir o elemento térmico entre as duas peças na máquina de base e tenha em conta que
os apoios da placa de soldadura assentam nos entalhes do dispositivo de extracção.
 Fechar a máquina, ajustar a pressão de ajuste mais a pressão de arraste necessárias e
manter esta pressão.
 Quando a altura de reforço necessária tiver sido criada de modo homogéneo no perímetro
completo de ambos os tubos, a pressão deve ser evacuada abrindo lentamente a válvula de
descarga.
 Ajustar a pressão de forma a garantir que os finais das peças ainda encostem de maneira
uniforme e sem pressão no elemento térmico (aquecimento).
 Agora fechar a válvula de descarga novamente. Cuidar para que os finais das peças não
percam o contacto com o elemento térmico.
 Após o final do período de aquecimento, as peças são novamente afastadas do elemento
térmico, o elemento térmico é retirado e os finais das peças são novamente aproximados. A
pressão deve ser aumentada agora em relação linear com a respectiva pressão de junção e
deve ser mantida neste nível durante todo o período de arrefecimento.
 Controle regularmente a pressão e, se necessário, volte a bombear. No caso de perda de
pressão excessiva, proceda à verificação do sistema hidráulico.
Atenção: durante os primeiros 20 a 100 segundos manter a alavanca de comando aper-
tada e depois soltá-la (na posição no meio).
 Recoloque o elemento de resistência térmica nas caixas de ajuste.
 Após o final de período de arrefecimento, retirar totalmente a pressão abrindo a válvula de
descarga, soltar e retirar as peças juntadas por soldadura.
PORTUGUES
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