Pulizia Del Silenziatoree Del Motore; Manutenzione Del Filtro Dell'aria; Controllo E Manutenzione Del La Candela - Stiga TRE 0701 Gebrauchsanweisung

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IT
Operazione
Controllo livello olio
(vedi 5.1.1)
Sostituzione olio
1)
(vedi 6.3)
Pulizia del silenziatore
e del motore (vedi 6.4)
Controllo e pulizia del
filtro aria (vedi 6.5)
2)
Sostituzione del filtro aria
(vedi 6.5)
Controllo candela
(vedi 6.6)
Sostituzione candela
(vedi 6.6)
Controllo filtro
benzina
3)
Sostituire l'olio ogni 25 ore se il motore lavora a
1)
pieno carico o con temperature elevate.
Pulire il filtro aria più frequentemente se la mac-
2)
china lavora in aree polverose.
Da eseguire presso un Centro specializzato.
3)
ATTENZIONE!
dell'olio a motore caldo, facendo attenzio­
ne a non toccare parti calde del motore o
l'olio scaricato.
Salvo istruzioni diverse, contenute nel Manuale
di Istruzioni della macchina, per scaricare l'olio
occorre:
a) Sistemare la macchina in piano.
b) Pulire la zona attorno al tappo di riempimento
e svitare il tappo con l'astina (1).
c) Predisporre un contenitore adeguato per rac-
cogliere l'olio e svitare il tappo di scarico (2).
d) Rimontare il tappo di scarico (2), assicurando-
si del corretto posizionamento della guarnizio-
ne e serrandolo a fondo.
e) Rabboccare con nuovo olio (vedi 5.1.1).
f) Controllare sull'astina (3) che il livello dell'olio
raggiunga la tacca «MAX».
g) Richiudere il tappo (1) e ripulire ogni traccia di
olio eventualmente versato.
NOTA
Il quantitativo massimo d'o lio
contenuto nel motore è di 1,2 litri. Rab boc care
gradualmente aggiungendo piccole quantità di
olio, verificando ogni volta il livello raggiunto, in
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Eseguire lo scarico
modo da non superare la tacca «MAX» dell'a-
stina.
6.4 PULIZIA DEL SILENZIATORE
E DEL MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a
motore freddo.
a) Mediante un getto di aria compressa, rimuo-
vere dal silenziatore e dalla sua protezione
ogni detrito o sporcizia che può provocare
-
incendio.
b) Curare che le prese d'aria di raffreddamento
(1) non siano ostruite.
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c) Ripassare le parti in plastica con una spugna
(2) imbevuta d'acqua e detersivo.
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6.5 MANUTENZIONE DEL FILTRO
-
DELL'ARIA
a) Pulire la zona circostante il coperchio (1) del
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filtro.
b) Togliere il coperchio (1) svitando i due pomelli
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(2 - TRE0701-TRE0801), oppure sganciando
le linguette (2a - TRE0702).
c) Rimuovere l'elemento filtrante (3a + 3b).
d) Rimuovere il pre-filtro (3b) dalla cartuccia (3a).
e) Battere la cartuccia (3a) su una superficie
solida e soffiare con aria compressa dal lato
interno per rimuovere polvere e detriti.
f) Lavare il pre-filtro in spugna (3b) con acqua e
detergente e lasciarlo asciugare all'aria.
IMPORTANTE
detersivi o altro per la pulizia della cartuccia.
IMPORTANTE
NON deve essere oliato.
g) Pulire l'interno dell'alloggiamento (4) del filtro
da polvere e detriti, avendo cura di chiudere
il condotto d'aspirazione con uno straccio (5)
per evitare che entrino nel motore.
h) Rimuovere lo straccio (5), sistemare l'elemen-
to filtrante (3b + 3a) nel suo alloggiamento e
rimontare il coperchio (1).
6.6 CONTROLLO E MANUTENZIONE
DEL LA CANDELA
a) Smontare la candela (1) con una chiave a
tubo (2).
b) Pulire gli elettrodi (3) con una spazzola metal-
lica rimuovendo eventuali depositi carbo niosi.
c) Controllare con uno spessimetro (4) la corretta
distanza fra gli elettrodi (0,6 - 0,8 mm).
d) Rimontare la candela (1) e serrare a fondo con
una chiave a tubo (2).
Sostituire la candela se gli elettrodi sono bruciati
o se la porcellana si presenta rotta o incrinata.
Non usare acqua, benzina,
Il pre-filtro in spugna (3b)