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Konfiguration - Franklin Electric DRIVE-TECH MINI SOLAR Installation Und Betriebsanleitung

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Wenn der Kalibrierungsprozess nicht erfolgreich ist, ist es notwendig, die :
Die Verbindungen zwischen dem Umrichter und der Verbraucher (einschließlich etwaiger dazwischenliegender Motorfilter).
Die eingestellten Werte für Nennspannung, Frequenz und Strom.
Der Motor kann erst gestartet werden, wenn der Kalibrierungsvorgang abgeschlossen ist.
Wenn der Kalibrierungsvorgang nicht abgeschlossen werden kann, ist es möglich, die Parameter oder den Sta-
torwiderstand (Rs) und die Statorinduktivität (Ls) im Menü Motorparameter (Standardpasswort 002) manuell
einzugeben.
Diese Daten können vom Motorhersteller zur Verfügung gestellt oder durch Messungen ermittelt werden.
Wenn Sie nicht über diese Daten verfügen und der Selbstkalibrierungsprozess nicht erfolgreich ist, wird emp-
fohlen, den technischen Kundendienst zu kontaktieren.
EINSTELLUNG DER FOC-STEUERUNG
Der FOC-Regelalgorithmus kontrolliert Strom (Drehmoment) und Drehzahl mit definierter Ansprechdynamik.
Die FOC-Dynamik ist standardmäßig auf einen Wert eingestellt, der in den meisten Anwendungen eine präzise und schwingungsfreie Regelung
gewährleistet.
In einigen Fällen kann es jedoch erforderlich sein, die "FOC-Dynamik"-Einstellung im Motorparametermenü (Standardpasswort 002) gemäß der
folgenden Tabelle zu erhöhen (bei Frequenzschwingungen) oder zu verringern (bei Überstrom- oder igbt-Auslösealarmen):

KONFIGURATION

Motorkabel kürzer als 100 m und kein Filter zwischen Umrichter und Motor.
Motorkabel, die kürzer als 100 m sind, und ein DU/dt-Filter zwischen dem Umrichter und dem
Motor.
Motorkabel, die länger als 100 m sind, und ein DU/dt-Filter zwischen dem Umrichter und dem
Motor.
Verwendung eines Sinusfilters zwischen dem Umrichter und dem Motor.
Eine falsche Einstellung der FOC-Dynamik kann dazu führen, dass:
Es wird empfohlen, sofort zu reagieren, indem die Parameter "FOC Dynamic" entsprechend angepasst werden, wenn die
oben genannten Bedingungen vorliegen.
Ein Nichteingreifen kann zu Schäden am Umrichter, am Motor und an der Anlage führen.
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Drehzahlschwankungen, wenn die FOC-Dynamik zu langsam ist.
Überstrom- oder igbt-Auslösealarme, wenn die FOC-Dynamik zu schnell ist.
FOC DYNAMIK
200
150
100
50

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