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Art SC
FC
Störung
B
6L
514 Flammenabriss inner-
halb der Stabilisierungs-
zeit
B
6L
515 Flammenabriss in Be-
trieb 1. + 2. Stufe
B
6L
516 Flammenabriss Um-
schaltung 1. Stufe
B
6L
517 Flammenabriss in Be-
trieb 1. Stufe
B
6L
518 Flammenabriss Um-
schaltung 1. + 2. Stufe
V
6C
519 Flammensignal nach
Brennerabschaltung
V
4A
520 Vorlauf-STB
V
4U
521 Temperaturdifferenz im
Kesselvorlauffühler zu
groß
V
4U
522 Kesselvorlauffühler de-
fekt
V
4Y
523 Kesselvorlauffühler de-
fekt
(Kabelbruch)
V
4U
524 Kesselvorlauffühler de-
fekt
(Kurzschluss)
V
1F
525 Abgas-STB
V
1C
526 Temperaturdifferenz im
Abgastemperaturfühler
zu groß
V
1L
527 Abgastemperaturfühler
defekt
Tab. 3
Verriegelnde und blockierende Sicherheitsabschaltungen
Mögliche Ursache
Das Flammensignal ging innerhalb
der Stabilisierungszeit aus.
Das Flammensignal ging während
des Betriebes von der 2. Stufe aus.
Das Flammensignal ging während
der Umschaltung auf die 1. Stufe
aus.
Das Flammensignal ging während
des Betriebes in der 1. Stufe aus.
Das Flammensignal ging während
der Umschaltung auf die 2. Stufe
aus.
Nach dem Abschalten des Magnet-
ventils ging das Flammensignal
nicht aus.
Die Vorlauftemperatur hat die STB-
Temperatur erreicht.
Die zwei Fühlerelemente im Kes-
selvorlauffühler zeigen eine zu
große Differenz an.
Im Testmodus für den Kesselvor-
lauffühler wurde ein Fehler festge-
stellt.
Am Kesselvorlauffühler wurde eine
zu niedrige Temperatur (< -5°C) ge-
messen.
Am Kesselvorlauffühler wurde eine
zu hohe Temperatur (> +130°C) ge-
messen.
Die Abgastemperatur hat die Ab-
gas-STB-Temperatur erreicht.
Die zwei Fühlerelemente im Abga-
stemperaturfühler zeigen eine zu
große Differenz an.
Im Testmodus für den Abgastem-
peraturfühler wurde ein Fehler fest-
gestellt.
Abhilfe
Nach 5 x erfolglosen Wiederanläufen ändert sich
die Abschaltung von „blockierend" auf „verrie-
gelnd". Abhilfe siehe 6L/XXX.
Nach 5 x erfolglosen Wiederanläufen ändert sich
die Abschaltung von „blockierend" auf „verrie-
gelnd". Abhilfe siehe 6L/XXX.
Nach 5 x erfolglosen Wiederanläufen ändert sich
die Abschaltung von „blockierend" auf „verrie-
gelnd". Abhilfe siehe 6L/XXX.
Nach 5 x erfolglosen Wiederanläufen ändert sich
die Abschaltung von „blockierend" auf „verrie-
gelnd". Abhilfe siehe 6L/XXX.
Nach 5 x erfolglosen Wiederanläufen ändert sich
die Abschaltung von „blockierend" auf „verrie-
gelnd". Abhilfe siehe 6L/XXX.
Magnetventil der Ölpumpe austauschen.
Fehler kann nur bei ungünstiger Hydraulik auftre-
ten. Hydraulik überprüfen:
Rückschlagventil im Heizkreis auf Funktion prü-
fen, ggf. nachrüsten.
Überprüfen, ob Schwerkraftbremsen in Arbeits-
stellung stehen.
Überprüfen, ob Vorlauf und Rücklauf richtig an-
geschlossen sind.
Rückschlagventil im Heizkreis auf Funktion prü-
fen, ggf. nachrüsten.
Überprüfen, ob Schwerkraftbremsen in Arbeits-
stellung stehen.
Steckverbindung am Kesselvorlauffühler und
am SAFe bezüglich Verschmutzung überprü-
fen. Ggf. reinigen und Fühlerleitung austau-
schen.
Kesselvorlauffühler austauschen.
SAFe austauschen.
Kesselvorlauffühler austauschen.
SAFe austauschen.
Fühlerleitung und Steckverbindungen überprü-
fen, ggf. austauschen.
Kesselvorlauffühler austauschen.
SAFe austauschen.
Fühlerleitung und Steckverbindungen überprü-
fen, ggf. austauschen.
Kesselvorlauffühler austauschen.
SAFe austauschen.
Heizkessel reinigen, Position Abgastemperatur-
fühler überprüfen.
Steckverbindung am SAFe bezüglich Ver-
schmutzung überprüfen. Ggf. reinigen.
Abgastemperaturfühler austauschen.
SAFe austauschen.
Abgastemperaturfühler austauschen.
SAFe austauschen.
9
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