Structure De L'appareil; Fonctionnement - HEYLO K Serie Bedienungsanleitung

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Chauffage au pétrole
K 160 eco-e

3. Structure de l'appareil

Coffret, dans lequel se trouvent un ventilateur et la chambre de combustion en titane et
chrome avec échangeur thermique et orifices d'échappement. Le brûleur à pétrole est installé
avec ses unités de commande à l'intérieur de l'habillage au-dessus de l'admission d'air, dans le
boîtier électrique. L'unité des porte-buses avec le tube à flamme est montée sur la chambre de
combustion horizontale. Étant donné que la flamme circule à l'intérieur de la chambre de
combustion, elle doit être mince et longue.
Des thermostats capillaires sont intégrés dans l'appareil. Lors de la montée en température, le
régulateur de température veille à des durées de chauffage réduites grâce à une commutation
retardée du ventilateur. Lors de la désactivation, le régulateur de température laisse le
ventilateur continuer à tourner pour évacuer la chaleur résiduelle hors de l'appareil. Cela permet
de protéger en même temps la chambre de combustion contre toute surchauffe due à la chaleur
résiduelle. Un dispositif performant de préchauffage du pétrole est installé dans les appareils en
cas d'utilisation à des températures extérieures basses. Il réchauffe une certaine quantité de
pétrole de chauffage de telle manière que les conduites de pétrole soient alimentées en pétrole
chaud jusqu'au filtre de cuve et que le brûleur puisse démarrer sans problème même en cas de
températures négatives.
La connexion au thermostat d'ambiance permet une commande de l'appareil en fonction de
la température ambiante grâce au thermostat d'ambiance.

4. Fonctionnement

Lors du fonctionnement, le pétrole de chauffage EL est aspiré par la pompe du brûleur via la
conduite d'admission depuis le réservoir prévu à cet effet ou bien depuis une alimentation en
pétrole installée de manière fixe. La quantité requise de pétrole pour le chauffage est conduite
jusqu'à la buse du brûleur via la conduite sous pression, est pulvérisée dans la chambre de
combustion et s'allume. Il en résulte une flamme, qui, avec ses gaz de combustion, réchauffe la
chambre de combustion et l'échangeur thermique. L'huile de pétrole excédentaire, transportée
par la pompe retourne dans le réservoir.
Le brûleur ECO-E à deux allures démarre automatiquement à la première allure et veille ainsi à
un démarrage en douceur du brûleur. Après quelques secondes, le brûleur passe en douceur à
la deuxième allure et génère ensuite la pleine puissance du brûleur.
Le ventilateur souffle l'air froid aspiré à travers la chambre de combustion et l'échangeur
thermique. C'est ainsi que l'air se réchauffe. L'air réchauffé ressort sur la face opposée au
niveau des orifices de sortie.
La régulation de la puissance du brûleur ainsi que la quantité d'air chaud sont pilotées
directement par la commande intégrée. L'utilisateur règle une température de consigne et
l'aérotherme régule automatiquement la quantité d'énergie nécessaire.
Si la température de consigne est dépassée (rayons du soleil ou présence de nombreuses
personnes), de l'air frais provenant de l'extérieur est insufflé, pour réguler de nouveau la
température de consigne.
Pour le chauffage, deux programmes sont disponibles.
En mode manuel l'appareil chauffe en permanence sans régulation de la température.
Une commande manuelle des ventilateurs est également possible sur 3 niveaux.
En mode automatique la température de consigne paramétrée est régulée de manière
automatique.
La performance du brûleur et la puissance des ventilateurs sont donc variables.
Par ailleurs, l'appareil dispose d'une option de télésurveillance avec surveillance GPS.
De plus, une sonde de télésurveillance de réservoir est également disponible en option.
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