CLIVET CRISTALLO MM2-Y 27M Handbuch Für Installation Seite 22

– aprire il circuito con un'operazione di taglio o
brasatura.
La carica di refrigerante potrà essere recuperata nelle
apposite bombole. Il sistema dovrà essere spurgato con
azoto esente da ossigeno per rendere sicura l'unità. Potrà
essere necessario ripetere più volte questa procedura.
Non utilizzare aria compressa o ossigeno per questa
operazione.
Lo spurgo potrà essere eseguito introducendo azoto
esente da ossigeno nel circuito in vuoto nel sistema e
continuando a riempire fino a raggiungere la pressione
di funzionamento, quindi sfiatando nell'atmosfera e
ricreando il vuoto. Questa procedura dovrà essere
ripetuta fino alla completa espulsione del refrigerante dal
sistema.
Quando si introduce l'ultima carica di OFN, il sistema
deve essere sfiatato alla pressione atmosferica per
consentire l'esecuzione del lavoro. Questa operazione è
assolutamente essenziale se occorre eseguire operazioni
di brasatura sulla tubazione.
Verificare che l'uscita per la pompa da vuoto non sia
chiusa per qualsiasi fonte di ignizione e che sia disponibile
una buona ventilazione.
16. Procedure di carica
Oltre alle procedure di carica convenzionali, si
raccomanda di seguire le seguenti indicazioni:
– Durante l'uso delle apparecchiature di carica,
evitare la contaminazione con refrigeranti differenti.
Limitare il più possibile la lunghezza dei tubi o
delle linee per ridurre la quantità di refrigerante in
essi contenuta.
– Le bombole devono essere tenute in verticale.
– Prima di caricare il refrigerante nel sistema,
assicurarsi che quest'ultimo sia correttamente
collegato a terra.
– Etichettare il sistema dopo averlo caricato (se
l'etichetta non fosse già presente).
– Usare estrema attenzione per evitare il riempimento
eccessivo del sistema.
– Prima di ricaricare il sistema, testare la pressione
con azoto esente da ossigeno. Al termine
della carica, ma prima della messa in funzione,
controllare che il sistema non presenti perdite.
Eseguire un ulteriore controllo dell'assenza di
perdite prima di lasciare il sito.
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17. Dismissione
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il
tecnico abbia totale dimestichezza con l'attrezzatura e
tutti i suoi componenti. Si raccomanda di recuperare tutti
i refrigeranti con procedure sicure. Prima di procedere,
prelevare un campione di olio e refrigerante.
Prima di riutilizzare il refrigerante recuperato, sottoporlo
eventualmente a un'analisi. Prima di iniziare la procedura
è essenziale verificare la disponibilità dell'alimentazione
elettrica.
1 Acquisire dimestichezza con l'apparecchio e il suo
funzionamento.
2 Isolare elettricamente il sistema.
3 Prima di procedere, verificare quanto segue:
– che sia disponibile, se necessario, un'attrezzatura
meccanica per la movimentazione delle bombole
di refrigerante;
– che siano disponibili e vengano utilizzati i necessari
dispositivi di protezione individuale;
– che il processo di recupero venga svolto sotto la
costante supervisione di una persona competente;
– che le attrezzature di recupero e le bombole siano
conformi alle norme vigenti.
4 Se possibile, trasferire il refrigerante nell'unità esterna
con una procedura di "pump-down".
5 Se non è possibile creare il vuoto, usare un collettore
che consenta l'espulsione del refrigerante da varie
parti del sistema.
6 Prima di procedere al recupero, appoggiare la
bombola sulla bilancia.
7 Avviare il dispositivo di recupero e utilizzarlo secondo
le istruzioni del fabbricante.
8 Evitare di riempire eccessivamente le bombole. (Non
superare l'80% del volume liquido).
9 Non superare la pressione di lavoro massima della
bombola, neppure temporaneamente.
10 Dopo avere riempito le bombole correttamente e
avere terminato la procedura, trasferire al più presto
le bombole e le apparecchiature dal sito e chiudere
tutte le valvole di isolamento dell'apparecchiatura.
11 Prima di caricare il refrigerante recuperato in un altro
sistema di refrigerazione sarà necessario pulirlo e
controllarlo.
Manutenzione