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HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
5.
Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
einer flexiblen oder einer Druckfüllvor-
richtung das Getriebeöl durch die Öff-
nung der Getriebeöl-Ablassschraube
ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
YAMALUBE-Außenbordgetriebeöl
oder Hypoid-Getriebeöl
Empfohlene Getriebeölklasse:
SAE 90 API GL-4 / SAE 80W API
GL-5 / SAE 90 API GL-5
Getriebeölmenge:
0.980 L (1.036 US qt, 0.862 Imp.qt)
6.
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Wenn das Öl aus dem
Loch der Ölstandschraube zu fließen be-
ginnt, die Ölstandschraube einsetzen
und bis zum vorgeschriebenen An-
zugsdrehmoment festziehen.
HINWEIS:
Tragen Sie vor dem Einsetzen eine dünne
Schicht Getriebeöl auf das Gewinde der Öls-
tandschraube und die Dichtung auf.
Anziehdrehmoment:
7 N·m (0.71 kgf·m, 5.2 lb·ft)
7.
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Getriebeöl-Ablassschraube. Setzen Sie
die Getriebeöl-Ablassschraube ein und
ziehen Sie sie auf das angegebene
Drehmoment fest.
HINWEIS:
Tragen Sie vor dem Einsetzen eine dünne
Schicht Getriebeöl auf das Gewinde der Ge-
triebeöl-Ablassschraube und die Dichtung
auf.
Anziehdrehmoment:
7 N·m (0.71 kgf·m, 5.2 lb·ft)
GMU29318
Inspektion und Ersetzen der Ano-
de(n)
Die Yamaha-Außenbordmotoren sind durch
Opferanoden korrosionsgeschützt. Inspizie-
ren Sie die Anoden regelmäßig. Befreien Sie
die Oberflächen der Anoden von der Oxid-
schicht. Wenden Sie sich zwecks Ersetzens
der Anoden an Ihren Yamaha-Händler.
GCM00721
ZMU07783
Lackieren Sie die Anoden nicht, andern-
falls funktionieren sie nicht mehr.
1. Anode
Wartung
1
ZMU08270
86
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