Wolf Garten GT-S 2-27 Originalbetriebsanleitung Seite 53

10. Stringere il dado in «senso antiorario» tenendo ferma
l'asta di sicurezza (fig. 15). – Coppia 37 Nm –
 Se non si dispone di una chiave torsiometrica, ruotare
il dado fin sul disco di arresto lama finché questo non
è ben fermo sulla bussola dell'asse.
Controllare se la lama è montata regolarmente
e poi stringere ancora il dado da
in «senso antiorario» (fig. 15).
11. Togliere l'asta di sicurezza dalla fessura dell'asta
di sicurezza.
12. Rimuovere il coperchio di protezione della lama di taglio.
Rimozione della lama di taglio e montaggio dell'attrezzo
di taglio a fili di nylon (a seconda del modello)
Rimuovere la lama di taglio
1. Fissare il coperchio di protezione sulla lama di taglio.
2. Allineare il foro della bussola dell'albero alla fessura
per l'asta di sicurezza ed introdurre l'asta di sicurezza
nel foro della bussola dell'albero (fig. 11).
3. Mantenere l'asta di sicurezza in sede tenendola ferma
accanto all'asta dell'apparecchio (fig. 12).
4. Mantenendo l'asta di sicurezza, allentare il dado sulla
lama ruotando in senso orario con un chiave inglese
o una chiave a tubo (fig. 16).
Tipo di olio consigliato
Usare solo olio di qualità, Classificazione API TC (TSC-3),
in vendita per motori a due tempi raffreddati ad aria.
Miscelare l'olio per motori a due tempi secondo le istruzioni
sulla confezione, 1:40 (2,5 %).
Tipo benzina consigliata
Pericolo: a determinate condizioni la benzina è estrema-
mente infiammabile ed esplosiva.
– Rifornire solo in ambiente ben ventilato ed a motore
spento. Non fumare e spegnere tutte le fonti d'accen-
sione nelle vicinanze del serbatoio oppure nel luogo
di deposito per carburanti.
– Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante
(nel bocchettone di riempimento non deve esservi
carburante). Dopo il rifornimento prestare attenzione,
che il tappo del serbatoio sia chiuso e bloccato.
– Durante il rifornimento prestare attenzione a non versare
carburante. Il carburante versato o i vapori di benzina
possono incendiarsi. Se è stato sparso carburante,
prima di rimettere il motore in moto, prestare attenzione
che la zona si sia asciugata.
– Evitare il contatto ripetuto o prolungato con la pelle
oppure la respirazione dei vapori.
Usare sempre benzina senza piombo pulita, nuova
(non più vecchia di 60 giorni).
Numero di ottani min.: 91 ROZ
Istruzioni per il montaggio
¼ ½
a giro
Informazioni su olio e carburante
5. Togliere il dado, il disco di arresto lama e la lama.
Conservare insieme il dado e la lama in un luogo sicuro,
per il successivo impiego. Conservarli fuori della portata
dei bambini.
Montaggio dell'attrezzo di taglio a fili di nylon
6. Allineare il foro della bussola dell'albero alla fessura
per l'asta di sicurezza ed introdurre l'asta di sicurezza
nel foro della bussola dell'albero (fig. 11).
Collocare la staffa della lama sull'albero di uscita con la
parte piatta rivolta contro la bronzina dell'albero (fig. 13).
Ruotare l'attrezzo di taglio a fili di nylon in senso
antiorario sull'albero motore. Stringere forte.
Nota: il disco di arresto lama deve essere montato
sull'albero motore nella posizione mostrata nella figura,
affinché l'attrezzo di taglio a fili di nylon possa funzionare
regolarmente.
7. Rimuovere l'asta di sicurezza.
8. Montare la lamiera di protezione dell'attrezzo di taglio.
Vedi Rimozione e montaggio della lamiera di protezione
dell'attrezzo di taglio.
Introdurre il carburante
 Togliere il tappo del serbatoio.
 Riempire il serbatoio benzina. Non riempire mai
eccessivamente!
 Richiudere bene il serbatoio della benzina.
 Prima di avviare il motore, allontanare l'apparecchio
ca. 10 m dal luogo di rifornimento/contenitore
del carburante.
Istruzioni per miscelare olio e benzina
Se l'apparecchio non funziona regolarmente, i motivi
principali sono il carburante vecchio e/o non correttamente
miscelato. Usare sempre benzina senza piombo pulita,
nuova. Seguire esattamente le istruzioni per la giusta miscela
benzina/olio.
Produrre una miscela regolare di olio per motori a due tempi
e benzina senza piombo, 1:40 (2,5 %).
Non miscelare direttamente nel serbatoio.
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