Recherche Des Pannes - Viking MB 4 R Gebrauchsanleitung

MB 4.0 R, MB 4.0 RT, MB 4.0 RV,
MB 4.1 RTP:
Poids MB 4.0 RV 36 kg
Poids MB 4.1 RTP 44 kg
MB 4.0 R, MB 4.0 RT, MB 4.0 RV:
Type de moteur Kohler XT675
Consommation de 427 g/kWh
carburant (Moyenne)
Cylindrée 149 cm³
Puissance nominale 2,2 - 2800
au régime nominal kW - tr/min
Vitesse de sortie du
moteur 2800 tr/min
Régime du dispositif
de coupe 2800 tr/min
Entraînement Roue avant
MB 4.0 RT 1 vitesse avant
Entraînement Roue avant
MB 4.0 RV Vario
Ø roue avant 200 mm
Ø roue arrière 200 mm
Longueur 140 cm
Largeur 57 cm
Hauteur 107 cm
Émissions sonores :
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 94 dB(A)
WAd
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 82 dB(A)
pA
Incertitude K 1 dB(A)
pA
Vibrations main/bras :
Vibrations indiquées conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a 3,33 m/s
hw
0478 111 9929 B - FR
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MB 4.0 R, MB 4.0 RT, MB 4.0 RV:
Incertitude K
hw
Mesure conformément à la norme
EN 20643
MB 4.1 RTP:
Type de moteur
Consommation de
carburant
Cylindrée
Puissance nominale
au régime nominal
Vitesse de sortie du
moteur
Régime du dispositif
de coupe
Entraînement
Ø roue avant
Ø roue arrière
Longueur
Largeur
Hauteur
Émissions sonores :
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L
WAd
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L
pA
Incertitude K
pA
Vibrations main/bras :
Vibrations indiquées conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a
Incertitude K
hw
2
2
1,67 m/s
Kohler XT8
441 g/kWh
(Moyenne)
173 cm³
2,6 - 2800
kW - tr/min
2800 tr/min
2800 tr/min
Roue avant
1 vitesse avant
210 mm
205 mm
140 cm
57 cm
108 cm
93 dB(A)
80 dB(A)
1 dB(A)
2
2,40 m/s
hw
2
1,20 m/s
MB 4.1 RTP:
Mesure conformément à la norme
EN 20643

19. Recherche des pannes

Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
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@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– L'arceau de coupure du moteur n'est
pas actionné.
– Le réservoir à carburant est vide.
– La conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Le filtre à air est encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
Solutions :
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 11.1)
– Faire l'appoint de carburant. (
– Nettoyer la conduite d'alimentation en
carburant. ,
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
7.6)
,
65