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9.3.8 Telemetriegeber
Dieses Feature gibt dem Telemetriesystem ganz neue/ungeahnte
Möglichkeiten und erweiterte deren Funktionen sehr umfangreich.
Nicht nur die Ansage, Anzeige oder Speicherung der Telemetrieda-
ten ist möglich, sondern auch die Auslösung bestimmter Funktio-
nen auf Grund von Telemetriedaten ist jetzt implementiert.
Bis zu 8 Geber mit der Bezeichnung MX1 – MX16 sind (abhängig
vom Sendertyp) verfügbar. Die Telemetriegeber können in zwei
verschiedenen Modi programmiert werden:
•
Im Schaltermodus verhält sich dieser Telemetriegeber wie ein
4.
computer radio control system
Zwei-Wege Schalter. Er schaltet bei
einem programmierten Wert des
ausgewählten Sensors (vergleich-
bar dem Setzen eines Alarms im
Alarmmenü).
•
Im Proportionalmodus verhält
sich dieser Telemetriegeber wie ein
vollwertiger Proportionalgeber. Er
e r m ö g l i c h t e i n e s t u f e n l o s e
B e t ä t i g u n g v e r s c h i e d e n s t e r
Fu n k t i o n e n a b h ä n g i g v o m
Sensorwert.
Beispiele für die Nutzung der
Telemetriegeber
•
Wird das Modell langsamer als xx
km/h, die Landeklappen fahren
automatisch aus.
Eingang des Empfängers gemeldet, wird automatisch über den
Sequenzer das Fahrwerk ausgefahren.
Einstellungen der Telemetriegeber
Name – Titel/Name des Telemetriegebers für eine einfachere
Zuordnung bei den Funktionen.
Aktiv – ein aktiver Telemetriegeber wird mit einem Haken gekenn-
zeichnet.
Sensor – Auswahl des Telemetriesensors (z.B. Höhe in Metern) als
Auslöser für die Telemetriegeberfunktion.
Gebertyp – Zur Auswahl stehen Switch/Schalter oder Proportional-
geber, Abhängig von der gewünschten Funktion des Telemetriege-
bers.
Zustand (X<, X>, X=) – Einstellung der "Schaltschwelle" des
Telemetriegebers im Schaltermodus. In der gleichen Reihe können
Sie den Wert für die Umschaltung und einen Hysteresewert
eingeben.
118
DE
•
Übersteigt der gemessene Strom
xx Ampere wird die Stoppuhr
„Motorlaufzeit" gestartet.
•
Steigt die Motortemperatur über
z.B. 80 °C wird der Antrieb
gedrosselt/abgestellt.
•
W i r d e i n Ö f f n e n u n d
Verriegeln der Fahrwerksklappen
über einen Taster am logischen
4.
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