M
G
8
(D)
RIEMENUMLAUFSCHEMA:
I) Servolenkungsriemenscheibe; 4) Elektroriemenscheibe Kompressor; G) Leitrollen-Riemenscheibe; A) Drehstromgeneratorriemenscheibe;
T) Leitrollen-Riemenscheibe; M) Motorriemenscheibe.
(E)
ESQUEMA GIRO CORREA:
I) Polea idroguida; 4) Electropolea compresor; G) Polea directriz; A) Polea alternador; T) Polea tensor de correa; M) Polea motor.
Fig.7A
(I)
Montare la cinghia di trasmissione fornita "8" in sostituzione della cinghia originale eliminata, collegandola secondo le indicazioni
dello schema giro-cinghia illustrato in figura.
Per un corretto allineamento della cinghia, posizionarla sulla 3ª gola della elettropuleggia del compressore "4", come indicato in ri-
quadro.
4
T
I
14
G
T
M
8
(I)
SCHEMA GIRO-CINGHIA:
I) Puleggia idroguida; 4) Elettropuleggia compressore;
G) Puleggia galoppino; A) Puleggia alternatore;
T) Puleggia tendicinghia; M) Puleggia motore.
(F)
SCHEMA TOUR-COURROIE:
I) Poulie hydrodirection; 4) Electropoulie compresseur;
G) Poulie galoppin; A) Poulie alternateur; T) Poulie de
mise en tension courroie; M) Poulie moteur.
(GB)
DIAGRAM OF BELT COURSE:
I) Hydraulic power steering pulley; 4) Electric compres-
sor pulley; G) Idle pulley; A) Alternator pulley;
T) Belt tightening pulley; M)Driving pulley.
I
A
4