Elektrischer Anschluss; Wartung; Störungsabhilfe - Scheppach 5903304901 Originalanleitung

• Führen Sie das Werkstück gleichmäßig über das
Schleifband. Achtung: Besondere Vorsicht ist geboten
beim Schleifen besonders dünnen oder langen Materi-
als.
Schleifen konvexer Rundungen, Fig. 19
Konvexe Rundungen müssen an der Schleifscheibe ge-
schliffen werden, indem das Werkstück (W) vom linken
Rand zum Mittelpunkt der Schleifscheibe geführt wird.
• Halten Sie das Werkstück fest. Passen Sie auf Ihre Fin-
ger auf! Verletzungsgefahr!
• Drücken Sie das Werkstück gleichmäßig gegen die
Schleifscheibe und bewegen es dabei von links bis ins
Zentrum der Schleifscheibe.
Warnung: Niemals konkave Rundungen an der rechten
Seite der Schleifscheibe schleifen! Werkstück kann weg-
schleudern! Verletzungsgefahr!
m Elektrischer Anschluss
Der installierte Elektromotor ist betriebsfertig ange schlos-
sen.
Der Anschluss entspricht den einschlägigen VDE- und
DlN-Bestimmungen.
Der kundenseitige Netzanschluss sowie die verwendete
Verlängerungsleitung müssen diesen Vorschriften ent-
spre chen.
Installationen, Reparaturen und Wartungsarbeiten an der
Elektroinstallation dürfen nur von einer Fachkraft ausge-
führt werden.
Wichtige Hinweise
Der Elektromotor ist für Betriebsart S 1 ausgeführt.
Bei Überlastung des Motors schaltet dieser selbsttätig ab.
Nach einer Abkühlzeit (zeitlich unterschiedlich) lässt sich
der Motor wieder einschalten.
m Wartung
Ölen Sie den Arbeitstisch vor dem Arbeiten leicht ein, da-
durch erleichtern Sie sich das abschließende Reinigen
des Arbeitstisches.
Störung
Motor läuft nicht an
Maschine wird
während der Arbeit
langsamer
Schleifband läuft von
den Antriebsscheiben
ab.
Holz brennt während
des Schleifens.
8 deutsch
Störungsabhilfe
Mögliche Ursache
a) Beschädigter Ein-/Ausschalter
b) Beschädigte Ein-/Ausschalterleitung
c) Beschädigtes Ein-/Ausschalterrelais
d) Durchgebrannte Sicherung
e) Abgebrannter Motor
Es wird zu großer Druck auf das Werkstück
ausgeübt.
Es läuft nicht in der Spur.
a) Schleifscheibe oder -band ist überzogen
mit Schmiermittel.
b) Zu starker Druck wurde auf das
Werkstück ausgeübt.
Warnung: Verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatz-
teile zur Wartung/zum Service.
Ziehen Sie den Netzstecker vor jedem Eingriff in die
Schleifmaschine.
Allgemeine Wartungshinweise
Nach jedem Einsatz muss die Schleifmaschine sorgfältig
gereinigt werden. Alle beweglichen Teile regelmäßig ölen.
Lassen Sie den Arbeitstisch mit einer dünnen Schicht au-
tomotive type paste wax ein; dadurch erleichtern Sie sich
das Reinigen des Arbeitstisches.
Reinigung
Im Band- und Tellerschleifer kann sich Staub sammeln.
Sehen Sie regelmäßig nach (am besten nach jedem Ein-
satz) und entfernen Sie Staub z. B. durch Wegpusten
oder vorsichtig mit Druckluft.
Keilriemen-Wechsel, Fig. 20
• Entfernen Sie die 2 Kreuzschlitzschrauben (1) am An-
triebsgehäuse.
• Entfernen Sie das Antriebsgehäuse.
• Bringen Sie das Schleifband (L) in die vertikale Position
(siehe Fig. 16).
• Lösen Sie die Sechskant-Stellschraube (2).
• Durch Anheben der Motorwelle (3) wird der Keilriemen
entspannt.
• Entfernen Sie nun den alten Keilriemen (4).
• Spannen Sie den neuen Keilriemen zuerst auf die An-
triebswelle, und danach auf die Motorwelle.
• Prüfen Sie die Keilriemen-Spannung durch Zusammen-
drücken mit den Fingern. Das Spiel soll ca. 6 mm betra-
gen. Mittels der Sechskant-Feststellschraube (2) kann
das Spiele gegebenenfalls feinjustiert werden.
• Ziehen Sie dann die Keilriemen-Schraube fest.
Achtung: Zu hohe Keilriemen-Spannung bewirkt Lärm
und Motorenüberlastung, zu geringe Keilriemen-Span-
nung vorzeitige Keilriemen-Ermüdung und Lärm.
• Befestigen Sie das Antriebsgehäuse abschließend mit
den 2 Kreuzschlitzschraube an Ihrer Schleifmaschine.
Abhilfe
a-d) Ersetzen Sie alle beschädigten
Teile bevor Sie die Schleifmaschine
benützen.
e) Kontaktieren Sie Ihr lokales
Servicezentrum oder eine
autorisierte Servicestation. Jeder
Reparaturversuch kann zu Gefahren
führen, wenn er nicht von einem
qualifizierten Fachmann durchgeführt
wird.
Üben Sie weniger Druck auf das Werkstück
aus.
Stellen Sie die Spur nach.
a) Ersetzen Sie das Band oder die Scheibe.
b) Reduzieren Sie den Druck auf das
Werkstück.