DAB 1 S4 Installations- Und Wartungsanleitungen Seite 41

ÍNDICE
1. INSTALACIÓN .................................................................................................................................................................................................... 39
2. CONEXIÓN ELÉCTRICA .................................................................................................................................................................................... 39
3. VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO .................................................................................................................................. 39
3.1. VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROBOMBA ........................................................................................................ 39
3.2. VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROBOMBA DE COMPENSACIÓN (BOMBA PILOTO).................................... 39
3.3. GRUPOS CON VARIAS BOMBAS .............................................................................................................................................................. 40
4. MANTENIMIENTO PERIÓDICO ......................................................................................................................................................................... 40
4.1. CONTROL SEMANAL (a ejecutar a intervalos no superiores a 7 días) ...................................................................................................... 40
4.2. CONTROL TRIMESTRAL (a intervalos no superiores a 13 semanas – véase EN 12845 punto 20.3.2 – UNI 10779) .............................. 40
4.3. CONTROL SEMESTRAL (a intervalos no superiores a 6 meses – véase EN 12845 punto 20.3.3 –UNI 10779) ....................................... 40
4.4. CONTROL ANUAL (a intervalos no superiores a 12 meses – véase EN 12845 punto 20.3.4 – UNI 10779) .............................................. 40
4.5. CONTROL TRIENAL .................................................................................................................................................................................... 40
4.6. CONTROL DECENAL .................................................................................................................................................................................. 40
5. REGULACIONES DEL GRUPO ......................................................................................................................................................................... 40
5.1. CALIBRADO DE LOS PRESÓSTATOS ..................................................................................................................................................... 40
Presóstato Danfoss tipo KP ............................................................................................................................................................................ 40
Presóstato Klockner Moeller tipo MCS .......................................................................................................................................................... 41
6. ELECTROBOMBA DE COMPENSACIÓN ......................................................................................................................................................... 41
7. MANTENIMIENTO .............................................................................................................................................................................................. 41
1. INSTALACIÓN
1.1. EL grupo debe ser instalado en un lugar bien ventilado, protegido contra los agentes atmosféricos, y con temperatura
ambiente no inferior a 4°C (10°C de estar instaladas también las motobombas), y no superior a 40°C. Colocar el grupo de
tal manera que se puedan realizar las operaciones de mantenimiento sin dificultad.
1.2.
Comprobar que las tuberías de la instalación estén bien sostenidas, autónomamente, y que no se apoyen con todo su peso
sobre los colectores del grupo, para evitar deformaciones o roturas de sus componentes.
1.3. Se recomienda conectar las tuberías de impulsión al sistema interponiendo las juntas antivibraciones.
1.4.
Comprobar que las características de la fuente de alimentación hídrica permitan garantizar siempre la extracción del caudal
necesario bajo las condiciones de ejercicio previstas.
2. CONEXIÓN ELÉCTRICA
ATENCIÓN: OBSERVAR LAS NORMAS DE SEGURIDAD
2.1. Controlar la tensión y la frecuencia de alimentación. Valores diferentes a los que figuran en la placa del motor podrían dañarlo
irremediablemente.
2.2 Conectar los hilos del cable de alimentación al terminal de bornes del cuadro de mandos, dando prioridad al cable de tierra.
Para el esquema eléctrico del cuadro de mandos y la centralita de bomba piloto con notas informativas correspondientes (ver
documentación adjunta).
3. VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO
3.1. VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROBOMBA
a) Poner el interruptor general del cuadro de la electrobomba en ON.
Mantener la impulsión cerrada y comprobar la prestación de la bomba en el manómetro, que debe corresponderse con los datos
hidráulicos. De lo contrario, invertir las conexiones eléctricas.
b) Poner el selector del cuadro de la electrobomba en posición AUT.
c) Abrir una válvula de la instalación (o la válvula de puesta en marcha manual de la bomba situada cerca de los presóstatos).
d) Verificar la puesta en marcha de la electrobomba.
e) Cerrar la válvula de la instalación (o la válvula de puesta en marcha manual de la bomba situada cerca de los presóstatos).
f) Poner en presión la instalación.
g) Parar la electrobomba con el pulsador STOP puesto en el cuadro eléctrico.
Para comprobar por qué la bomba eléctrica no arranca, véase el manual de instrucciones de la electrobomba.
¡CUIDADO! DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROBOMBA:
Verificar eventuales pérdidas de agua de la instalación y, de ser necesario, parar la electrobomba.
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El contacto de señalización de la electrobomba en movimiento se cierra y puede activar las alarmas conectadas.
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3.2. VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ELECTROBOMBA DE COMPENSACIÓN (BOMBA PILOTO)
La bomba de compensación (o bomba piloto), es una bomba auxiliar que interviene para pequeñas tomas de agua.
Parte a una presión superior a la presión de puesta en marcha de las bombas principales y se para al restablecerse la presión de instalación.
De cualquier modo no es obligatorio, pero se aconseja para evitar puestas en marchas inútiles de las bombas principales en caso de pérdidas
de agua de la instalación.
a) Poner el interruptor general del cuadro de la electrobomba en ON.
b) Mantener la impulsión cerrada y comprobar la prestación de la bomba en el manómetro, que debe corresponderse con los datos
hidráulicos. De lo contrario, invertir las conexiones eléctricas.
ESPAÑOL
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