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Temperaturkompensation
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Der Reifenfülldruck ist tempera-
turabhängig: Er nimmt bei stei-
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gender Reifenlufttemperatur zu
bzw. sinkt bei abnehmender Rei-
fenlufttemperatur. Die Reifenluft-
temperatur hängt von der Umge-
bungstemperatur sowie von der
Fahrweise und der Fahrtdauer
ab.
Die Reifenfülldrücke werden im
Multifunktionsdisplay tempera-
turkompensiert dargestellt. Sie
beziehen sich auf eine Reifenluft-
temperatur von 20 °C. In den
z
Fülldruckprüfgeräten an den
Tankstellen findet keine Tem-
peraturkompensation statt. Der
gemessene Reifenfülldruck ist
abhängig von der Reifenlufttem-
peratur. Dadurch stimmen die
dort angezeigten Werte in den
meisten Fällen nicht mit den im
Multifunktionsdisplay angezeigten
Werten überein.
Reifenfülldruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unter-
scheidet 3 auf das Fahrzeug ab-
gestimmte Fülldruckbereiche:
Fülldruck innerhalb der zulässi-
gen Toleranz.
Fülldruck im Grenzbereich der
zulässigen Toleranz.
Fülldruck außerhalb der zulässi-
gen Toleranz.
Fülldruckanpassung
Vergleichen Sie den RDC-Wert
im Multifunktionsdisplay mit dem
Wert auf der Umschlagrückseite
der Betriebsanleitung. Die Ab-
weichung der beiden Werte von-
einander muss mit dem Luft-
druckprüfgerät an der Tankstelle
ausgeglichen werden.
Beispiel: Laut Betriebsanleitung
soll der Reifenfülldruck 2,5 bar
betragen, im Multifunktionsdis-
play werden 2,3 bar angezeigt.
Das Prüfgerät an der Tankstelle
zeigt 2,4 bar. Dieser Wert muss
um 0,2 bar auf 2,6 bar erhöht
werden, um den korrekten Rei-
fenfülldruck herzustellen.
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