Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kapitel "Technische Daten"
7
weiterhelfen. (
78
Pre-Ride-Check
Nach Einschalten der Zündung
führt die Instrumentenkombi-
nation einen Test der Zeigerin-
strumente und der Kontroll- und
Warnleuchten durch - den soge-
nannten "Pre-Ride-Check". Der
Test wird abgebrochen, wenn vor
z
seinem Ende der Motor gestartet
wird.
Phase 1
Die Zeiger der Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige bewe-
gen sich bis zum Endanschlag.
Gleichzeitig werden nacheinander
alle Kontroll- und Warnleuchten
eingeschaltet.
Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von gelb auf rot.
Phase 3
150)
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige be-
wegen sich in ihre Ausgangs-
stellung. Gleichzeitig werden
nacheinander alle eingeschalte-
ten Kontroll- und Warnleuchten
in umgekehrter Reihenfolge aus-
geschaltet.
Die Emissionswarnleuchte er-
lischt erst nach 15 Sekunden.
Wurde ein Zeiger nicht bewegt
oder eine der Kontroll- und
Warnleuchten nicht eingeschaltet:
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ABS wird durch
die Eigendiagnose überprüft.
Die Eigendiagnose erfolgt au-
tomatisch nach Einschalten der
Zündung. Zur Überprüfung der
Raddrehzahlsensoren muss das
Motorrad einige Meter gefahren
werden.
Phase 1
Überprüfung der diagnosefähigen
Systemkomponenten im Stand.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Raddrehzahl-
sensoren beim Anfahren.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte erlischt.
Auf die Anzeige aller Kontroll-
und Warnleuchten achten.
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
